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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Road King  Ice-Plus S210
235/55 R19 105V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Sammeln Sie 46 Miles & More‑Meilen
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Goodride  All Season Elite Z-401
235/55 R19 105W XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Arivo  Carlorful A/S
235/55 R19 105V XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 61098
26.09.2024 von Jan Olsen
My size is 18&quot;, but 17&quot; is not selectable. Drove on a nail with old tire so replaced it with this one. So far no issues after driving with it on wet roads in September. My previous tire (Double Coin DASP+) was amazing when it comes to wear as 6mm left after 21000 km, and with the same EU ratings for this one - I hope it will last long. Not experienced any strange slipping with this Arivo tire. Wish I could update text later with more experience with the tire.
04.02.2024 von Burkhardt Beckmann
Sowohl bei meiner Partnerin als auch bei mir bricht das Fahrzeug trotz Allradantrieb schon bei gem&auml;&szlig;igter Fahrweise seit Montage dieser Reifen schon bei leichter N&auml;sse/Feuchtigkeit bei Kurvenfahrt aus. Ich hatte noch nie bei Feuchtigkeit so schlechte Reifen - Diese Reifen stellen eine Gefahr dar und sollten aus dem Verkehr gezogen werden!
(3)
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begrenzter Lagervorrat
nur  92,48 €
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AUSTONE  SP401
235/55 R19 105W XL
  Ganzjahresreifen
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 290304
29.12.2022 von Arndt
Habe den Reifen aus Budgetgr&uuml;nden und wg. dem Profil gekauft, weil der BMW 24 Jahre alt wird, wohne hoch droben auf dem Berg und muss sagen, dass er bei N&auml;sse OK ist und bei Schnee auch, doch wer viel Autobahn f&auml;hrt, dem rate ich ab, der Reifen ist ziemlich laut bei best. Geschwindigkeiten......! Vollgas bin ich auch gefahren ....na ja nur kurz....glaube W oder V .....?!! Ich lebe noch .....&#x1F602;also es wummert manchmal ganz sch&ouml;n.....dann ist mir aufgefallen, dass der Wagen eine Unwucht hat, dass war vorher nicht, muss nochmals nachwuchten...ich berichte dann, mein Fazit lieber paar Euro mehr ausgeben.
02.05.2022 von Thomas Th&uuml;x
Wir habe mittlerweile schon den 2. Satz von denen drauf, bei N&auml;sse und Schnee hatten wir noch keinen besseren. Als wir das Auto bekommen haben war ein Pirelli drauf der war der letzte Mist, danach gabs auf Empfehlung vom Reifendienst einen Good Year der war auch Mist hielt ab relativ lange, war aber mehr am rutschen wie am fahren mit dem Reifen, die Austone sind super sowohl die Nass und Trocken Eigenschaften. Wir fahren hier auf dem Land viel kurvige Landstra&szlig;en und da sind allein die Kurvengeschwindigkeiten deutlich h&ouml;her mit den Austone. Sie halten 30000km das mag bei anderen Herstellern besser sein aber durch die besseren Fahreigenschaften ist das egal. Wir haben uns bewusst f&uuml;r den entschieden, die Marke war uns egal, das Profil war f&uuml;r uns die Kaufentscheidung.
30.05.2021 von Alex
Sehr laut Auf autobah I&#39;m vergleich mit Michelin primacy 4, verbrauch Uber 1l mehr Auf 100km mit auston, Sehr laut Uber 80kmh, fast kain grip Auf nasse strase, Sehr wenig komfort
06.03.2021 von Oliver
Bei N&auml;sse nicht die beste Wahl, auf Schnee wiederum spielt er seine St&auml;rke aus. Der Verbrauch ist im Schnitt 1 Liter h&ouml;her als wie mit den vorigen Dunlop Reifen.
(10)
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Tracmax  Snowpower 2 S210
235/55 R19 105V XL
  Winterreifen
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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 53001
(4)
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Dynamo  Winter Sport
235/55 R19 105V XL
  Winterreifen
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Gripmax  Stature HT
235/55 R19 105W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209297
26.11.2018 von Rafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV nat&uuml;rlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)
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Massimo  Stella S2
235/55 R19 105V XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Atlander  Landerwinter ATL75
235/55 R19 105V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Torque  TQ-HP701
235/55 R19 105V XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mastersteel  Supersport 2
235/55 R19 105W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Berlin Tires  All Season 1
235/55 R19 105W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 255132
02.08.2026 von Lena
Ab ca. 70 km/h werden die Reifen sehr laut. Auf Schnee bin ich damit noch nicht gefahren.
04.10.2021 von Dirk aus Hannover
Konnte bis jetzt keinen gro&szlig;en Unterschied zu anderen Reifen feststellen.Ich hatte keine Grenzwertigen Erlebnisse mit diesem Reifen.Denke f&uuml;r normal Fahrende zu empfehlen.
26.11.2019 von Oliver
Zu Beginn war ich sehr skeptisch da ich die Marke nicht kannte und es zu g&uuml;nstig war um gut zu sein. Doch ich habe mich geirrt es war fast so gut wie meine *Goodyear* all weater Reifen die ich zu for hatte. Ich kann es auf jedenfall weiter empfehlen wie es mir auch von meinem langj&auml;hrigen Reifenfachh&auml;ndler empfohlen wurde. Da frage ich mich warum ich so viel f&uuml;r die Goodyear Reifen bezahlt habe wenn Ich die nahe zu selbe Qualit&auml;t f&uuml;r ca 40% g&uuml;nstiger kriege&#x1F44D;
(12)
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Sailun  Atrezzo 4Seasons Pro
235/55 R19 105W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Triangle  SnowLink PL02
235/55 R19 105V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Tristar  Sportpower
235/55 R19 105W XL, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 330976
13.07.2020 von ZizzoFrancesco
Sehr gute Reifen und g&uuml;nstig dazu
18.12.2018 von nilo
Alle 4 Reifen kamen mit H&ouml;henschlag. Wahrscheinlich durch schlechte Lagerung. Mussten nach ca 50km wieder abgezogen werden. SCHROTT!!
(10)
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Tristar  All Season Power
235/55 R19 105W XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Top Nasshaftung 
Crosswind  Sport Peak
235/55 R19 105W XL
  Sommerreifen
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Minerva  Avenue Pro
235/55 R19 105V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Radar  Dimax 4 Season
235/55 R19 105W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Aptany  RW645
235/55 R19 105V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Delinte  DS3 SUV
235/55 R19 105W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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RoadX  SU01
235/55 R19 101W
  Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Ovation  VI-386 HP
235/55 R19 105V XL
  Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8799
(1)
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Tristar  Snowpower2
235/55 R19 105V XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 87 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2371395
25.09.2020 von Tobi B.
Dieser Reifen wurde mir mehrfach von einem Werkstattmeister empfohlen, der wohl ebenfalls eher zuf&auml;llig an diesen &quot;Billiggummi&quot; geraten war. Mit sehr gemischten Gef&uuml;hlen habe ich mich hinrei&szlig;en lassen, diesen Tristar SP 2 auf meinen Zweitradsatz f&uuml;r &quot;Urlaubsfahrten mit Schlechtweg-Potential&quot; zu erw&auml;hlen. Bei dem Preis ist der Schaden &uuml;berschaubar, wenn er doch nicht mein Vertrauen erwecken sollte. Nat&uuml;rlich mu&szlig;te ich ihn die letzten Sommertage vor der Winterreifensaison noch probefahren. Am Rande: Ich bin Au&szlig;endienstler, Landstra&szlig;enr&auml;uber - kein Reifen hat bei mir ein leichtes Leben und h&auml;lt l&auml;nger als zwei Sommer auf beiden Achsen - und habe beruflich auch viel mit Probefahrten unter allen Umst&auml;nden zu tun. Ich kenne schlechte (allerdings auch namhafte) Pellen! Kurzfazit zu diesem Reifen: Uneingeschr&auml;nkt empfehlenswert! Langfazit: Ordentliche Verarbeitung mit stabiler Flanke, satter Profilst&auml;rke UND FELGENSCHUTZ!!! Ok, beim Wuchten ein paar Gramm mehr, aber noch im gr&uuml;nen Bereich. Auff&auml;llig laufruhig (&uuml;bereinstimmend mit EU-Label!), im Trockenen in jeder Hinsicht von einem Markenreifen nicht zu unterscheiden, auf N&auml;sse mu&szlig; man das Erreichen der Haftgrenze wirklich provozieren und wenn man sich dieser n&auml;hert, k&uuml;ndigt sich das Limit transparent kalkulierbar an. Auch die Bremsleistung bis ins ABS, steht einem namhaften Produkt - egal ob na&szlig; oder trocken - in Nichts nach! Man mu&szlig; schon fernab jeder Vernunft am Kabel ziehen, um diesen Reifen an seine Grenzen zu f&uuml;hren! Ob es an der inzwischen &uuml;berwiegend deaktivierten Klimaanlage liegt... Ich brauche laut Bordcomputer 0,3l/100km weniger Super Plus, als mit dem zuvor gefahrerenen 18-Z&ouml;llern gleicher Breite (Hankook V12 evo2) Meine Erwartungen wurden mehr als &uuml;bertroffen! Ich bin absolut positiv &uuml;berrascht und sollte sich an diesem Eindruck im weiteren Verlauf nichts &auml;ndern, werde ich ihn auch f&uuml;r meine 18-Z&ouml;ller der bevorzugten Bereifung in Betracht ziehen!
23.09.2019 von Lars
Ich habe in meinem Leben schon viele Reifen gefahren. Vom Premium-Reifen bis zum Low Budget Modell war alles dabei. Mein doch sehr sportlicher Fahrstil verlangt den Reifen immer einiges ab. Ich lege gro&szlig;en Wert auf einen guten Seitenhalt und gute Traktion ohne unn&ouml;tig hohen Verschlei&szlig;. Dieser Reifen kann mit den teuren Herstellern mithalten. Sehr gute Traktion, perfekter Seitenhalt in den Kurven. Absolute Kaufempfehlung. Vor allem f&uuml;r das Geld.
22.05.2019 von Siegfried
R&auml;der drehen sehr h&auml;ufig durch, auch beim Trocken. Hab so was nie bei anderen Reifen erlebt. Schreckliche Kurvenverhalten beim Nass.
02.04.2019 von Chris
Preis Leistung ist Top, wer einen guten g&uuml;nstigen Reifen such ist mit Tristar gut bedient. Sicher ist er kein Vergleich zu Michelin oder Goodyear aber die kosten auch wesentlich mehr.
(87)
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nur  97,85 €
Details
Zmax  X-Spider A/S
235/55 R19 105V XL
  Ganzjahresreifen
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begrenzter Lagervorrat
nur  98,20 €
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Triangle  EffeX Winter TW421
235/55 R19 105V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun  Ice Blazer Alpine Evo 2
235/55 R19 105V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Windforce  Terramaster A/S
235/55 R19 105W XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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