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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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General  GRABBER AT3
235/55 R18 104H XL, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand ENasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 95 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2351514
22.03.2026vonMF
Der AT3 &uuml;berzeugt mich auf allen Unterlagen ausser Verschneiten Strassen, da ist der Grip nicht berauschend, was eigentlich schade ist, denn ansonsten ist der Reifen genau das was man f&uuml;r einen Defender braucht.
17.11.2025vonSteffen Vree
Sehr gute Fahrleistungen auf Schotter und im Gel&auml;nde. Auf der Autobahn etwas lauter als normale Reifen.
23.06.2025vonAndreas Kohler
Die Reifen sind &uuml;berraschend leise. Den Verschleiss kann ich aufgrund der Kilometer nicht genau bestimmen. Sieht aber nicht so schlecht aus. Der Verbrauch ist auch sehr Positiv zu erw&auml;hnen. Im Schnee h&auml;tte ich mir mehr Grip erwartet. Mit den Reifen habe ich bisher gross keine Negativen Erfahrungen gemacht.
14.04.2025vonJH
Hallo der Reifen ist f&uuml;r meine Verh&auml;ltnisse Top egal wieviel Sprit oder wie laut wichtig ist sicher unterwegs auch auf der Autobahn mit 160kmh und bei Schnee und im Gel&auml;nde immer ausreichend Gripp ( keine 0.8.15 Winterreifen ohne Profil wie bei vielen Gel&auml;ndew&auml;gen- denke da ist der Zweck ein anderer:-) !!!
(95)
begrenzter Lagervorrat
nur  227,24 €
Details
Extra leise 
Pirelli  Ice Friction
235/55 R18 104H XL, Nordic compound
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
auf Lager
nur  228,51 €
Details
Top Nasshaftung 
Linglong  Grip Master Winter
235/55 R18 104V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
auf Lager
nur  230,61 €
Details
Continental  Viking Contact 7
235/55 R18 104T XL, Nordic compound
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer303300
(1)
begrenzter Lagervorrat
nur  253,23 €
Details
Mehr Komfort
Continental  ContiPremiumContact 2
235/55 R18 100Y AO
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 1.282 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer43261288
06.05.2026vonSven Kaiser
Fr&uuml;her fuhr ich in derselben Reifendimension auf Vredestein UltracVorti; allerdings sind diese seit ein paar Jahren nicht mehr erh&auml;ltlich. Nachdem ich vorletztes Jahr von den schlechten Eigenschaften des Hankook Kinergy-Reifens in derselben Dimension entt&auml;uscht war, bin ich auf den Conti PremiumContact 2 umgestiegen. Meinen Fahrstil kann man als sportlich-aktiv bezeichnen, d.h. es wird auch gerne mal schnell in die Kurven gefahren. Vorwiegend fahre ich auf Autobahnen und gebirgigen Landstrassen. Der Grip auf trockener Strasse &uuml;berzeugt auf jeden Fall (ein Untersteuern blieb stets aus), ebenso der Bremsweg. Bei N&auml;sse sind Bremsweg und Grip, vor allem, wenn das Profil sich dem Minimum n&auml;hert, nicht ganz so gut. Nach etwas mehr als 15&#39;000 km befindet sich das Reifenprofil auf dem Minimum. Nicht die g&uuml;nstigsten Reifen, und der Reifenverschleiss ist auch trotz meiner Fahrweise &uuml;berm&auml;ssig hoch &ndash; da habe ich mit Michelin bessere Erfahrungen gemacht. Doch in dieser Reifendimension ist die Auswahl ohnehin stark begrenzt, und an Sicherheit sollte man nicht sparen. Von dem her gesehen: klar empfehlenswert!
20.11.2022vonKarl Hahn
Dieser Reifen hat sehr gute Fahreigenschaften und eine guteStra&szlig;enlage.
13.05.2022vonF. Bias
super
26.03.2021vonwissen Sie offensi selbst nicht
Ich habe nichts gekauft. Dem H&auml;ndler habe ich mitgeteilt, dass hier eine Verwechselung der email Adresse vorliegen muss. Keine Reaktion vom H&auml;ndler. Danke f nichts und gruss an die Leute, die keine emails lesen.
(1282)
begrenzter Lagervorrat
nur  234,53 €
Details
Falken  WINTERPEAK F-ICE 1
235/55 R18 104T XL, bespiked
  Winterreifen
auf Lager
nur  234,74 €
Details
Yokohama  BluEarth-Winter (V905)
235/55 R18 100V BluEarth, RPB
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 61 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1504670
09.05.2025vonTill Maier
Habe den Reifen beim Neukauf mit rausgehandelt. Bin soweit zufrieden, bei Eis und Schnee ganz gute Leistung, nicht &Uuml;berragend aber Sicher und Vertrauensvoll. Geringer Verschlei&szlig;, macht auf der BAB einen guten Eindruck, ebenso auf der Landstra&szlig;e im Schwarzwald wo ich ihn &ouml;fters benutze. Vertr&auml;gt auch eine z&uuml;gige Fahrweise ohne gleich die Flanken zu verlieren.
02.05.2024vonThomas M&uuml;ller
Einen Winterreifensatz mit dermassen lautem Abrollger&auml;usch habe ich in w&auml;hrend meiner &uuml;ber 45j&auml;hrigen Fahrpraxis nie erlebt. Definitiv keine Kaufempfehlung meinerseits.
22.04.2024vonK.J.
Griffigkeit auf Schnee war mir wichtig und dies erf&uuml;llt er zu meiner Zufriedenheit. Was aber negativ zu Buche schl&auml;gt ist der Verschlei&szlig;. Bei trockener Stra&szlig;e ist zwar die Haftung gut ausreichend aber dies geht zu Lasten vom Verschlei&szlig;.
31.07.2023vonPatrick
F&auml;hrt sich sehr gut bei Schnee wie auch auf nassen Stra&szlig;en, w&uuml;rd ich wieder kaufen.
(61)
auf Lager
Listenpreis*  260,00 €
nur  237,65 €
Details
Barum  Polaris North 6
235/55 R18 104T XL EVc, Nordic compound, mit Felgenrippe
  Winterreifen
Barum. Eine Marke von Continental
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
auf Lager
nur  239,37 €
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Nordman  North 9 SUV
235/55 R18 104T XL, bespiked
  Winterreifen
auf Lager
nur  240,40 €
Details
Goodyear  UltraGrip Ice 3
235/55 R18 104T XL EVR, Nordic compound
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung EGeräuschemissionen 70dB
auf Lager
nur  245,29 €
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Extra leise 
Continental  VikingContact 8
235/55 R18 104T XL EVc, Nordic compound, mit Felgenrippe
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 69dB
begrenzter Lagervorrat
nur  272,44 €
Details
Goodyear  Ultra Grip Arctic 2
235/55 R18 104T XL EVR, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  253,18 €
Details
Michelin  CrossClimate 2
235/55 R18 104V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1617285
22.09.2025vonFlorian Hirsch
Guten Tag, Ich benutze die Reifen auf meinem T-Roc. Obwohl ich noch nicht viel Erfahrung mit Ganzjahresreifen habe, fahre ich diese regelm&auml;&szlig;ig bis an ihre physikalischen Grenzen, wobei ich gelegentlich ins Rutschen gerate oder das Heck ausbricht. Manchmal fahre ich auch langsam, aber auf Landstra&szlig;en bewege ich mich gerne im Grenzbereich, meistens noch im sicheren Bereich. Leider signalisiert der Reifen auf nasser Fahrbahn fr&uuml;hzeitig seine Grenzen, sodass bereits bei leichtem Lenken oder Bremsen ein Rutschen oder Schleudern die Folge ist. Die Bremswirkung ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn mit dem Fahrzeug stets gut. Selbst bei Schnee ist die Bremsleistung zufriedenstellend. Die Laufleistung sch&auml;tze ich bei Michelin auf etwa 62.000 km bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe. Allerdings machen Ganzjahresreifen ab 4 mm oder weniger ehrlich gesagt keinen gro&szlig;en Spa&szlig; mehr. Im Sommer auf trockener Fahrbahn kann man sicherlich bis zu 2 mm herunterfahren, aber sobald es nass ist, ist sicheres Fahren unter 4 mm nicht mehr gew&auml;hrleistet. Ich werde meine Reifen nun bei knapp 4 mm oder etwas weniger wechseln. Daher sind Ganzjahresreifen bei aktiver Fahrweise eher nur bedingt empfehlenswert, und hierbei handelt es sich bereits um einen Premiumreifen. Ich denke, f&uuml;r aktive Fahrer w&auml;re ein Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen empfehlenswert.
14.06.2025vonMartin
Bin mit dem CrossClimate 2 &auml;u&szlig;erst zufrieden, sehr sicher und sehr pr&auml;zise beim Lenken und Bremsen, trocken und nass. Schnee kann ich noch nicht beurteilen. Komfort und Ger&auml;uschniveau sind jedenfalls deutlich besser als beim vorherigen Pirelli Winterreifen. Auch der Reifenverschlei&szlig; ist nach einem halben Jahr nicht wirklich bemerkbar. Insgesamt sehr zu empfehlen!
25.05.2025vonYR
Der Preis kauft qualit&auml;t. &Uuml;berraschend gute bremseigenschaften, wenn auch f&uuml;r ein schweres Auto etwas zu weich um wirklich sportlich zu fahren wof&uuml;r der Reifen aber auch nicht prim&auml;r gemacht ist.
04.04.2025vonS&auml;gesser Werner
Der Reifen hat ein angenehmes Fahrverhalten. Wenig Abrollger&auml;usche. Wenig Rollwiderstand. Ist auf Schnee erstaunlich rutsch sicher.
(66)
begrenzter Lagervorrat
nur  257,00 €
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Continental  IceContact 3
235/55 R18 104T XL, bespiked, mit Felgenrippe
  Winterreifen
auf Lager
nur  262,79 €
Details
Pirelli  Scorpion Ice Zero 2
235/55 R18 104H XL, bespiked
  Winterreifen
auf Lager
nur  264,44 €
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Barum  Polaris Ice 6
235/55 R18 104T XL EVc, bespiked, mit Felgenrippe
  Winterreifen
auf Lager
nur  269,12 €
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Nokian  Hakkapeliitta 10
235/55 R18 104T XL Aramid Sidewalls, SUV, bespiked
  Winterreifen
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer110952
30.04.2024vonBj&ouml;rn
Perfekt auf den eisigen Strassen Norwegens
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  371,50 €
nur  270,74 €
Details
Extra leise 
Continental  VanContact A/S Ultra
235/55 R18C 118/116R 10PR EVc
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  421,50 €
nur  272,25 €
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Extra leise 
Pirelli  Ice Zero Asimmetrico
235/55 R18 104H XL, Nordic compound
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 69dB
auf Lager
nur  320,71 €
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Extra leise 
Continental  VikingContact 8
235/55 R18 104H XL EVc, Nordic compound, mit Felgenrippe
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 69dB
auf Lager
nur  301,78 €
Details
Michelin  X-Ice North 4
235/55 R18 104T XL EV Suitable, SUV, bespiked
  Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  307,63 €
Details
Michelin  X-Ice Snow SUV
235/55 R18 104T XL EV Suitable, Nordic compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 69dB
auf Lager
nur  310,27 €
Details
Laufenn  I Fit LW31
235/55 R18 104H XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer296351
11.05.2020vonMicha
War neugierig f&uuml;r so Ein Produkt vor etwa 2 Jahre, da waren keine Rezension &uuml;ber diesen Modell , entschloss mich dann die zu kaufen.Gefahren gemischt Autobahn, so wie Landstrasse .Zwei Wintersaison auf 1700m im Alpen, verschiedene Wetterliche Bedienungen. Geschwindigkeit anpassen und es ging Problemlos.Wer schnell fahren will auf dem Schnee, oder nassem Fahrbahn soll sich lieber Ein marken Produkt kaufen, da ist aber auch kein Garantie, Fahrstil ist auch gefragt.
20.11.2019vonDaniel Bader
Hab schon viel &quot;g&uuml;nstige&quot; Reifen ausprobiert, aber das ist mit Abstand einer der Besten! Wird laut meiner Recherche von HANKOOK produziert. Top Empfehlung!
18.11.2019vonLars
Also mal ehrlich, warum hat der ADAC diesen Reifen so schlecht bewertet? Ich glaube ja diesem Verein nicht wirklich was. Bin jetzt schon 2 Winter mit den Reifen unterwegs und bin top zufrieden! Der Reifen wird von HANKOOK produziert und die stehen ja schon seit Jahren f&uuml;r Qualit&auml;t!
24.12.2018vonB.M
Nicht zu empfehlen
(13)
begrenzter Lagervorrat
nur  321,74 €
Details
Continental  IceContact 8
235/55 R18 104T XL EVc, bespiked, mit Felgenrippe
  Winterreifen
auf Lager
nur  336,44 €
Details
Spritsparend 
Nokian  Hakkapeliitta R5 EV
235/55 R18 104R XL EV, Nordic compound, SilentDrive
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand ANasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
auf Lager
nur  355,06 €
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