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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Arisun  All Season Elite Z-401
225/55 R17 101W XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Trazano  ZuperEco Z-107
225/55 R17 101W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Top Nasshaftung 
Maxxis  Premitra 6
225/55 R17 101W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Extra leise 
Davanti  Alltoura
225/55 R17 101W
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
Delticom Leistungsindex

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 14001
(1)
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nur  81,93 €
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Evergreen  EU72
225/55 R17 97W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 309664
(4)
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nur  82,47 €
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Top Nasshaftung 
Sailun  Atrezzo Elite2
225/55 R17 97W
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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begrenzter Lagervorrat
nur  84,15 €
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Zeetex  HP5000 Max
225/55 R17 101W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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nur  84,44 €
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Prinx  Aquila Pro
225/55 R17 101Y XL mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Top Nasshaftung 
Sailun  Atrezzo 4Seasons Ultra
225/55 R17 101W XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Top Nasshaftung 
Giti  Synergy H2
225/55 R17 101Y XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 36000
(1)
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Massimo  Ottima Plus
225/55 R17 97W
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Made by Hankook
Optimo  All Weather OL41
225/55 R17 101W XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Ganzjahresreifen
Optimo. Eine Marke von Hankook
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Listenpreis*  159,50 €
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APlus  AS 909
225/55 R17 101W XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Avon  AS7 All Season
225/55 R17 101W XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

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begrenzter Lagervorrat
nur  87,00 €
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Top Nasshaftung 
Jinyu  C1 Comfort
225/55 R17 101Y XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

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RoadX  DU11
225/55 R17 101W
  Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho  Ecsta PS31
225/55 R17 101W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135394
09.01.2019 von Reiss Andreas
Ein sehr leises abrollger&auml;usch,auf nasser Stra&szlig;e super Grip kein Aquaplaning bei Autobahnfahrt wahr echt &uuml;berrascht von dem Reifen. W&uuml;rde ihn mir auf jeden Fall wieder kaufen.
01.10.2018 von Pinter
Superg&uuml;nstig, aber schnell abgefahren. Aber vielleicht sollte ich ja meine Reifen-Philosophie &auml;ndern- ist es gar besser, jedes Jahr komplett neue und g&uuml;nstige Reifen zu fahren, anstatt alte jahrelang weiter zu fahren? Und ich fahre flott, da d&uuml;rfte der Abrieb auch h&ouml;her sein, als wenn man mit so geringer Beschleunigung anf&auml;hrt, dass der Hintermann meint der Betreffende sei eingeschlafen.
(5)
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Top Nasshaftung 
Lassa  Revola
225/55 R17 101Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Radar  Dimax Sport
225/55 R17 101Y XL EVc
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Lanvigator  Catchfors A/S 2
225/55 R17 101W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

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Nordexx  EcoDrive
225/55 R17 101W XL mit Felgenrippe
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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TBB Tires  Fortezza
225/55 R17 101W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

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Petlas  Multi Action PT565
225/55 R17 101W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 66003
19.12.2022 von Tulex
Bei trockener Stra&szlig;e kann man auch schneller fahren, allerdings ist die Lenkung ab 160Km/h mit dem Petlas Reifen deutlich schwammig. Bei Gl&auml;tte oder Schnee sollte man gar nicht mit dem Reifen fahren und bei starker N&auml;sse/Regen maximal mit 80 Km/h. Der Reifen verschlei&szlig;t langsam. Auf BMWs mit Hinterradantrieb und bei vielen Fahrten auf der Autobahn ist der Reifen jedoch nicht zu empfehlen! Ich habe den Reifen nach etwa 3000km gegen einen Premiumreifen getauscht.
(3)
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nur  90,28 €
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Barum  Bravuris 6
225/55 R17 101Y XL EVc, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
Barum. Eine Marke von Continental
Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

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Listenpreis*  123,00 €
nur  92,41 €
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Maxxis  Premitra All Season AP3
225/55 R17 101W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 42 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 769860
05.04.2026 von Tobias Vogt
Ich fahre auf all meinen Fahrzeugen Oldtimer, Cabrio, SUV Maxxis Allwetterreifen Preis Leistung ist unschlagbar &#x1F44D;
26.08.2025 von HHB
Ist vollkommen OK.
27.10.2024 von sra
Die Reifen haben keine Angaben &uuml;ber das Produktionsdatum, welches verpflichtend ist. Ich bin mir nicht sicher, ob ich so durch den T&Uuml;F komme.
08.09.2024 von Huskyman
Bin zufrieden
(42)
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nur  92,78 €
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Laufenn  S Fit EQ LK01B HRS
225/55 R17 97W 4PR runflat SBL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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auf Lager
Listenpreis*  149,00 €
nur  92,89 €
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Taurus  Ultra High Performance
225/55 R17 101W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 136000
18.05.2026 von Wieselbilly
Mich hat der Reifen &uuml;berzeugt. Hatte ihn zun&auml;chst nur auf einer Achse aufgezogen und 2 Jahre sp&auml;ter auch auf der 2. Achse montiert. Leider kann ich die tats&auml;chliche Reifengr&ouml;&szlig;e nicht angeben (255/40 R19). Der Verschlei&szlig; ist nach 30.000 km gering. Der Verbrauch ist tats&auml;chlich um 0,5 l niedriger als bei den original montierten Pirelli. Der Reifen f&uuml;hlt sich in allen Bereichen unauff&auml;llig an.
29.10.2024 von Dirk
Hatte den Wagen mit diesen Reifen gekauft und wollte diese eigentlich gleich nach dem Kauf gegen Markenreifen tauschen, da ich von der Reifenmarke vorher noch nie etwas geh&ouml;rt habe. Allerdings sind die Reifen nach 2 Jahren immer noch drauf. Grund waren dann letztendlich die tadellosen Fahreigenschaften und das leise Abrollger&auml;usch, die ich definitiv nicht erwartet h&auml;tte. Obwohl ich nun mittlerweile fast 30.000km damit gefahren bin, ist immer noch Restprofil vorhanden.
(3)
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nur  92,82 €
Details
Viking  ProTech NewGen
225/55 R17 101Y XL EVc, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
Viking. Eine Marke von Continental
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 178 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5118147
23.04.2024 von Lio
Begeisterung ist anders!!! Bin schon &uuml;ber 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, f&uuml;r mich einer der schlechtesten Reifen &uuml;berhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten w&uuml;rde ich die Pneus an die Entwickler zur&uuml;cksenden. Habe auch schon g&uuml;nstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, &hellip; welche aber mit dem Ergebnis &ldquo;gut / sehr gut&ldquo; abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verst&auml;rkter Reifen mit besonders hoher Tragf&auml;higkeit (Extra Load) bezeichnet wird, &ldquo;schwimmen&ldquo; die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs f&uuml;hrt. Dadurch schaltet sich das Elektronische Stabilit&auml;tsprogramm (ESP) oder Tractioncontrollesystem (TCS) regelm&auml;ssig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der &ldquo;unstabile schlechte Grip&ldquo; f&uuml;hrt bei einer Vollbremsung zu einem l&auml;ngeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall f&uuml;hren kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; f&uuml;r den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen. Bisher habe ich keine Bewertungen &uuml;ber Reifen gemacht, in diesem Fall finde ich es Notwendig.
30.12.2023 von Lio
Begeisterung ist anders!!! Bin schon &uuml;ber 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, f&uuml;r mich einer der schlechtesten Reifen &uuml;berhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten w&uuml;rde ich die Pneus an die Entwickler zur&uuml;cksenden. Habe auch schon g&uuml;nstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, &hellip; welche aber mit dem Ergebnis &ldquo;gut / sehr gut&ldquo; abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verst&auml;rkter Reifen mit besonders hoher Tragf&auml;higkeit (Extra Load) bezeichnet wird, &ldquo;schwimmen&ldquo; die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs f&uuml;hrt. Dadurch schaltet sich das Elektronische Stabilit&auml;tsprogramm (ESP) oder Tractioncontrollesystem (TCS) regelm&auml;ssig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der &ldquo;unstabile schlechte Grip&ldquo; f&uuml;hrt bei einer Vollbremsung zu einem l&auml;ngeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall f&uuml;hren kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; f&uuml;r den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen.
03.08.2023 von Alfons
Der Reifen begeistert mich sehr. Er rollt sehr leise ab, ist normal im Karftstoffverbrauch und hat bis jetzt noch keine Schw&auml;chen im Alltag gezeigt. Weder nass noch trocken.
27.07.2023 von &quot;Lio&quot;
Begeisterung ist anders!!! Bin schon &uuml;ber 30 Jahre etliche Reifen gefahren. Vornerein, f&uuml;r mich einer der schlechtesten Reifen &uuml;berhaupt, den ich jemals gekauft und gefahren habe. Am liebsten w&uuml;rde ich die Pneus an die Entwickler zur&uuml;cksenden. Habe auch schon g&uuml;nstigere Reifen gefahren, wie Rotalla, Goodride, &hellip; welche aber mit dem Ergebnis &ldquo;gut / sehr gut&ldquo; abgeschlossen haben. Obwohl die Eigenschaft der Reifen (Viking ProTech NewGen 205/50 R17 93Y XL) als mehrfach verst&auml;rkter Reifen mit besonders hoher Tragf&auml;higkeit (Extra Load) bezeichnet wird, &ldquo;schwimmen&ldquo; die Pneus bei Kurven respektiv Lastwechsel auf der Strasse, was zu einem massiven untersteuern des Fahrzeugs f&uuml;hrt. Dadurch schaltet sich das Anti-Blockier-System (ABS) und die Antriebsschlupfregelung (ASR) regelm&auml;ssig bei nasser und trockener Fahrbahn ein. Der &ldquo;unstabile schlechte Grip&ldquo; f&uuml;hrt bei einer Vollbremsung zu einem l&auml;ngeren Bremsweg, welches im schlimmsten Fall zu einem schweren Verkehrsunfall f&uuml;hren kann. Fazit der Reifen ist aus meiner Sicht unbrauchbar; f&uuml;r den Strassenverkehr sollte man diesen Reifen nicht zulassen.
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