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Goodyear
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Michelin  Primacy 4+
225/50 R17 94Y EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 980375
(3)
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Bis zu 40€ Prämie sichern
Bridgestone  Blizzak LM 001 RFT
225/50 R17 98H XL *, Run Flat
  Winterreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Gewinnchance: 2 Tickets zur Eishockey-WM inkl. Hotel
Nokian  Hakkapeliitta 10
225/50 R17 98T XL bespiked
  Winterreifen
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 142956
30.04.2024 von Bj&ouml;rn
Perfekt auf den eisigen Strassen Norwegens
(1)
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Continental  ContiWinterContact TS 830P SSR
225/50 R17 98V XL, mit Felgenrippe, Run Flat
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 157842
(11)
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Mehr Sportlichkeit
Continental  ContiSportContact 5 SSR
225/50 R17 94W MOE, Run Flat
  Sommerreifen
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Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 475470
05.06.2026 von Saskia Fischer
German Engineering Made in China. Bodenhaftung bei N&auml;sse ungen&uuml;gend. Pr&auml;dikat Abfall.
27.06.2025 von Roland Sperb
German Design, Made in China? Reifen sind laut. Die Ergebnisse bei Regen sind mehr als schlecht.
24.08.2023 von Gilgen Richard
Guten Tag, ich habe diesen Reifentyp schon mehrmals gefahren und war immer begeistert. Aber diese Erfahrung habe ich noch nie erlebt. Alle 4 Reifen haben schon nach ca. 2`000 km Stufen erhalten, obschon der Reifendruck korrekt ist. Dies erzeugt unangenehmen L&auml;rm im Innenraum. Wurde der Reifen mit einer andern Gummimischung produziert, oder auf was ist dies zur&uuml;ckzuf&uuml;hren? Mit freundlichem Gruss Richard Gilgen [email protected]
04.06.2021 von Walter
Ich bin entt&auml;uscht, da&szlig; der Reifen nur 38000km inclusive Winterzeit gehalten hat. Fahre Autobahn, Landstra&szlig;e und in der Stadt. Hatte einen Dienstwagen (Audi) mit dem bin ich ca. 120000km/Jahr gefahren. Mit Michelin zu 90% Autobahn und hat die doppelten km gehalten.
(17)
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Top Nasshaftung 
Pirelli  Cinturato Winter 3
225/50 R17 98V XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho  Solus 4S HA32
225/50 R17 98W XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 50 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 879376
09.09.2025 von Thomas Jacobs
Tadelloser Geradauslauf und sehr gut definierte Mittellage der Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten, leiser Lauf auch auf der Autobahn, wirklich gute Bremsleistung auf nassem Asphalt und auf trockener Stra&szlig;e, tadelloses und direktes Einlenkverhalten beim Spurwechsel und in Kurven auch bei N&auml;sse, guter Trockengrip auch in Kurven, etwas h&auml;rter auf Querfugen als der Goodyear Vector 3, daf&uuml;r auf Absenkungen in der Stra&szlig;e komfortabler als der Vector 3, etwas weniger Spritverbrauch als der Vector 3 und preiswerter als der neue Vector 4. Zu Schnee und Eis kann ich noch nichts sagen, da ich den Reifen erst im August 2025 kaufte. Mein KFZ-Meister empfahl mir den Kumho wegen seiner wirklich guten Bremsleistung auf nasser Stra&szlig;e, seinem leisen Lauf und weil er auch nach langer Laufleistung auf der mitlaufenden Achse kein S&auml;gezahnprofil zeigen soll, was der Goodyear-Vector 3 aufwies und daher auf der Autobahn sehr laut wurde. Bisher hat der Reifen mich &uuml;berzeugt. Alle andere wird der Winter zeigen!
31.08.2025 von JP
F&auml;hrt sich angenehm, Griffigkeit wird aber bei Temperaturen auf trockener Fahrbahn &gt;25&deg;C deutlich schlechter. Daf&uuml;r bei nasser Fahrbahn sehr angenehm.
24.08.2025 von richard
der reifen selbst ist voll in ordnung . er f&auml;hrt sich in ganz vielen bereichen nicht viel anders als ein normaler sommerreifen. allerdings w&uuml;rde ich nie wieder in meinem leben einen XL reifen kaufen. der komfort ist deutlich schlechter als bei &quot;normalen&quot; reifen die nur den lastindex von 91 haben. der kumho ist allerdings nur mit lastindex von 94 zu bekommen. ganzjahresreifen sind f&uuml;r mich sicher was aber sicher nie wieder XL reifen die verst&auml;rkt sind und die ich nicht brauche. wer also wert auf fahrkomfort legt weg von xl reifen sie sind deutlich steifer beim anfedern. hab mir jetzt felgen gekauft um nicht das ganze jahr mit diesen harten reifen fahren zu m&uuml;ssen und sommerreifen verwenden, und diese kumho nur im winter verwenden.
01.07.2025 von Kurt Ludikovsky
Der Schnee-Bewertung konnte mangels Schnee nicht gemacht werden. Auch die anderen Bewertungen sind eher subjektive. Insgesamt muss ich aber sagen, ich finde die Reifen super. Sie sind leise, angenehm zum fahren sowohl auf der Landstra&szlig;e aber auch auf der Autobahn. Laufruhig. Halten gut die Spur, auch bei nassen Stra&szlig;en. Notbremsungen hab ich jetzt noch nicht machen m&uuml;ssen, aber der Reifen h&auml;lt in den Kurven. Was meinen Fahrstil betrifft, bin ich jetzt nicht der Rally-Fahrer aber auch nicht zaudernde, &auml;ngstliche Typ. Und fahre nun auch schon seit mehr als 50 Jahren. Mein Fazit: ich kann diesen Reifen empfehlen.
(50)
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Goodyear  Ultra Grip Arctic 2
225/50 R17 98T XL EVR, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Nokian  Hakka Black 3
225/50 R17 98Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Goodyear  Vector 4 Seasons Gen-3 ROF
225/50 R17 98W XL EVR, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 45003
(4)
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Bridgestone  Blizzak Spike 3
225/50 R17 98T XL bespiked
  Winterreifen
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Extra leise 
Pirelli  Ice Friction
225/50 R17 98H XL Nordic Compound
  Winterreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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bis 40€ pro Reifensatz
Michelin  Primacy 4
225/50 R17 98Y XL *, EV Suitable
  Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Durchschnitt aus 140 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7787070
04.09.2026 von Froschmayer
Ruhiges und sicheres Fahrverhalten
03.06.2026 von Guido
F&uuml;r meine Bed&uuml;rfnisse sind sie gut bis sehr gut
23.05.2025 von Franz
Alles bestens!
29.09.2024 von C.G.
H&auml;lt was er verspricht, auch wenn sie etwas mehr kosten. Wunder bewirken oder unbesiegbar machen kann der Reifen allerdings auch nicht.
(140)
Sammeln Sie 109 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
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Bridgestone  Blizzak LM 001
225/50 R17 98H XL *
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 295 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5627322
15.05.2026 von Fabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Nat&uuml;rlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes flie&szlig;en auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. F&uuml;r mich ein Superreifen, w&uuml;rde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
09.05.2026 von Sabrina
Das ist der erste reifen welcher mir mehr als 1 saison h&auml;lt, ich fahre ziemlich heftig in die kurven auch da nur minimale Abn&uuml;tzung, au h im Schnee viel grip ist bisher der beste Pneu den ich je hatte und ich auf jedefall wieder bestellen werde.
23.04.2026 von Anton Weingartner
Alles okay
09.11.2025 von K&ouml;hler
Der Reifen ist etwas lauter wie der Sommerreifen. Der Verschlei&szlig; h&auml;lt sich in Grenzen f&uuml;r die Fahrleistung normal. Braucht etwas mehr Kraftstoff aber auch das h&auml;lt sich in Grenzen. Bremsen und Griffigkeit sind f&uuml;r Winterreifen gut. Es ist bei mir der dritte Satz und es werden noch welche folgen.
(295)
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Extra leise 
Continental  VikingContact 8
225/50 R17 98T XL EVc, Nordic Compound, mit Felgenrippe
  Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Nordman  North 9
225/50 R17 98T XL bespiked
  Winterreifen
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bis 40€ pro Reifensatz
Michelin  X-Ice Snow+
225/50 R17 98H XL Nordic Compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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bis 40€ pro Reifensatz
Michelin  X-Ice Snow
225/50 R17 98H XL EV Suitable, Nordic Compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung E Geräuschemissionen 69 dB
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Michelin  Primacy 4+
225/50 R17 98Y XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 980375
(3)
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Goodyear  Ultra Grip Arctic 2
225/50 R17 98T XL EVR, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Continental  IceContact 8
225/50 R17 98T XL EVc, bespiked, mit Felgenrippe
  Winterreifen
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Dunlop  Sport Maxx RT
225/50 R17 98Y XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Durchschnitt aus 772 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 20702664
23.10.2024 von Philip
Ich bin sehr zufrieden mit der Performance und dem Komfort und habe ein sicheres Gef&uuml;hl.
03.10.2024 von Dani
Guter Kantenkomfort, wenig Abrollen-Ger&auml;usche bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, gute Spurtreue
26.09.2024 von D.Schiller
Sehr gute Griffigkeit bei N&auml;sse, sehr leises Abrollger&auml;usch, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, perfekter Reifen.
14.05.2024 von Roberto B
Ho sempre acquistato pneumatici Dunlop da diversi anni, anche con altre automobili ma, la qualit&agrave; che sto riscontrando ora, nei nuovi pneumatici &egrave; veramente grande
(772)
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begrenzter Lagervorrat
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Bis zu 80 € Cashback sichern
Dunlop  Winter Snow 1
225/50 R17 98T XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS) BLK
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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RoadX  Rxmotion 4S
225/50 R17 98V XL
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Continental  IceContact 3
225/50 R17 98T XL bespiked
  Winterreifen
Sammeln Sie 128 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
nur  256,61 €
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bis 40€ pro Reifensatz
Michelin  X-Ice North 4
225/50 R17 98T XL EV Suitable, bespiked
  Winterreifen
Sammeln Sie 128 Miles & More‑Meilen
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bis 40€ pro Reifensatz
Michelin  CrossClimate 2
225/50 R17 98V XL EV Suitable
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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ACE Auto Club Europa
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1684245
22.09.2025 von Florian Hirsch
Guten Tag, Ich benutze die Reifen auf meinem T-Roc. Obwohl ich noch nicht viel Erfahrung mit Ganzjahresreifen habe, fahre ich diese regelm&auml;&szlig;ig bis an ihre physikalischen Grenzen, wobei ich gelegentlich ins Rutschen gerate oder das Heck ausbricht. Manchmal fahre ich auch langsam, aber auf Landstra&szlig;en bewege ich mich gerne im Grenzbereich, meistens noch im sicheren Bereich. Leider signalisiert der Reifen auf nasser Fahrbahn fr&uuml;hzeitig seine Grenzen, sodass bereits bei leichtem Lenken oder Bremsen ein Rutschen oder Schleudern die Folge ist. Die Bremswirkung ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn mit dem Fahrzeug stets gut. Selbst bei Schnee ist die Bremsleistung zufriedenstellend. Die Laufleistung sch&auml;tze ich bei Michelin auf etwa 62.000 km bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe. Allerdings machen Ganzjahresreifen ab 4 mm oder weniger ehrlich gesagt keinen gro&szlig;en Spa&szlig; mehr. Im Sommer auf trockener Fahrbahn kann man sicherlich bis zu 2 mm herunterfahren, aber sobald es nass ist, ist sicheres Fahren unter 4 mm nicht mehr gew&auml;hrleistet. Ich werde meine Reifen nun bei knapp 4 mm oder etwas weniger wechseln. Daher sind Ganzjahresreifen bei aktiver Fahrweise eher nur bedingt empfehlenswert, und hierbei handelt es sich bereits um einen Premiumreifen. Ich denke, f&uuml;r aktive Fahrer w&auml;re ein Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen empfehlenswert.
14.06.2025 von Martin
Bin mit dem CrossClimate 2 &auml;u&szlig;erst zufrieden, sehr sicher und sehr pr&auml;zise beim Lenken und Bremsen, trocken und nass. Schnee kann ich noch nicht beurteilen. Komfort und Ger&auml;uschniveau sind jedenfalls deutlich besser als beim vorherigen Pirelli Winterreifen. Auch der Reifenverschlei&szlig; ist nach einem halben Jahr nicht wirklich bemerkbar. Insgesamt sehr zu empfehlen!
25.05.2025 von YR
Der Preis kauft qualit&auml;t. &Uuml;berraschend gute bremseigenschaften, wenn auch f&uuml;r ein schweres Auto etwas zu weich um wirklich sportlich zu fahren wof&uuml;r der Reifen aber auch nicht prim&auml;r gemacht ist.
04.04.2025 von S&auml;gesser Werner
Der Reifen hat ein angenehmes Fahrverhalten. Wenig Abrollger&auml;usche. Wenig Rollwiderstand. Ist auf Schnee erstaunlich rutsch sicher.
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Triangle  Icelynx TI501
225/50 R17 98T XL bespikebar, mit Felgenschutz (MFS)
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