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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Extra leise 
Tourador  Winter Pro Max
225/40 R18 92V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 68dB
auf Lager
nur  58,31 €
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Extra leise 
Zeetex  HP2000
225/40 R18 92Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 69dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
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nur  58,35 €
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Triangle  SnowLink PL02
225/40 R18 92V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
auf Lager
nur  58,75 €
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APlus  A610
225/40 R18 92W XL
  Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
begrenzter Lagervorrat
nur  58,75 €
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Rotalla  Ice-Plus S210
225/40 R18 92V XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 159 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2970414
29.04.2026vonStefan abts
Bin sehr zufrieden aber der Verschleiss ist sehr hoch
03.04.2026vonKatarzyna Smyczek-Pi&#x142;ka
Bardzo dobrej jako&#x15B;ci opony, bezpieczne i komfortowe, letnie te&#x17C; kupi&#x119; z tej strony .Polecam
31.03.2026vonGufi
Die Reifen sind wahrscheinlich nicht sch&ouml;n rund hergestellt. Zum einen wollen diese beim auswuchten 90-120 gramm gewichte pro felgenseite, zum anderen sieht man schon an der maschine beim drehen dass hier kein runder lauf statt findet. Am Fahrzeug dann mit oder ohne auswuchten ab 80 km/h starke vibrationen am Lenkrad bzw. Im ganzen Fahrzeug. Die Felgen sind tadellos und laufen mit anderen Penu genau so wie sie sollen. Leider ist das nun schon das 2. Mal dass die Reifen von Rotalla diesen Qualit&auml;tsmangel augweisen. Ich werde Rotalla Winterreifen in Zukunft nicht mehr kaufen. Das Profil ist f&uuml;r die Verbrauchs&ouml;konomie tiptop, wer aber viel Grip auf Schnee braucht ist hier nicht gut bedint wegen der Sommerpneu &auml;hnlichen Profilgestaltung.
20.03.2026vonGeorges
Eigentlich sehr ausgewogener Winterreifen f&uuml;r Stadt und Landstrasse und auch auf Autobahn sehr ruhig. Preis &ndash; Leistung eigentlich nicht zu &uuml;berbieten.
(159)
begrenzter Lagervorrat
nur  58,91 €
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HI FLY  All-Turi 221
225/40 R18 92V XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Atlas  Green 3 4S
225/40 R18 92W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 68dB
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Transmate  Transeason 4S
225/40 R18 92Y
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Leao  Winter Defender UHP
225/40 R18 92V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Superia  EcoBlue 2 4S
225/40 R18 92W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 68dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer233750
13.04.2026vonConrad Wilhelm
Habe durchweg gute Erfahrungen gemacht. Der Reifen erf&uuml;llt seinen Zweck, sowohl bei N&auml;sse, Schnee und Trockenheit. Perfektes Preis- Leistungsverh&auml;ltnis.
08.02.2026vonPeter St&ouml;tzer
Nun, wir haben dieses Jahr einen richtigen Winter, wie seit Jahrzehnten nicht mehr! Ich war erst skeptisch, wegen der sehr g&uuml;nstigen Ganzjahresreifens aus China, wir hatten schlie&szlig;lich ewig keinen echten Winter, das w&uuml;rde schon ausreichen hier im Flachland, dachte ich ... doch sie haben mich positiv &uuml;berrascht! Ob in der Stadt, Landstra&szlig;e, oder Autobahn, ob Regen, Schnee oder trockene Stra&szlig;e, ich bin sehr zufrieden, bisher keine kritischen Situationen :o) Einzig zum Verschlei&szlig; kann ich nach so wenigen Kilometern noch nicht viel sagen, darum habe ich dort keine 5 Sterne gegeben.
03.02.2026vonMike Appel
Leider ist mein Fahrzeug nicht in der Liste mit drin, es ist ein Lynk &amp; Co 01 SUV BJ 12/2022, 261 PS, Plug in Hybrid. Anbei ein Foto von diesem Auto. Auf dem Auto-Bild sind aber noch die ersten Reifen vom Werk aus drauf. Ich habe die Reifengr&ouml;&szlig;e 235/45R20, diese konnte ich auch nicht eintragen
(11)
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AUSTONE  SP401
225/40 R18 92Y XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer285298
29.12.2022vonArndt
Habe den Reifen aus Budgetgr&uuml;nden und wg. dem Profil gekauft, weil der BMW 24 Jahre alt wird, wohne hoch droben auf dem Berg und muss sagen, dass er bei N&auml;sse OK ist und bei Schnee auch, doch wer viel Autobahn f&auml;hrt, dem rate ich ab, der Reifen ist ziemlich laut bei best. Geschwindigkeiten......! Vollgas bin ich auch gefahren ....na ja nur kurz....glaube W oder V .....?!! Ich lebe noch .....&#x1F602;also es wummert manchmal ganz sch&ouml;n.....dann ist mir aufgefallen, dass der Wagen eine Unwucht hat, dass war vorher nicht, muss nochmals nachwuchten...ich berichte dann, mein Fazit lieber paar Euro mehr ausgeben.
02.05.2022vonThomas Th&uuml;x
Wir habe mittlerweile schon den 2. Satz von denen drauf, bei N&auml;sse und Schnee hatten wir noch keinen besseren. Als wir das Auto bekommen haben war ein Pirelli drauf der war der letzte Mist, danach gabs auf Empfehlung vom Reifendienst einen Good Year der war auch Mist hielt ab relativ lange, war aber mehr am rutschen wie am fahren mit dem Reifen, die Austone sind super sowohl die Nass und Trocken Eigenschaften. Wir fahren hier auf dem Land viel kurvige Landstra&szlig;en und da sind allein die Kurvengeschwindigkeiten deutlich h&ouml;her mit den Austone. Sie halten 30000km das mag bei anderen Herstellern besser sein aber durch die besseren Fahreigenschaften ist das egal. Wir haben uns bewusst f&uuml;r den entschieden, die Marke war uns egal, das Profil war f&uuml;r uns die Kaufentscheidung.
30.05.2021vonAlex
Sehr laut Auf autobah I&#39;m vergleich mit Michelin primacy 4, verbrauch Uber 1l mehr Auf 100km mit auston, Sehr laut Uber 80kmh, fast kain grip Auf nasse strase, Sehr wenig komfort
06.03.2021vonOliver
Bei N&auml;sse nicht die beste Wahl, auf Schnee wiederum spielt er seine St&auml;rke aus. Der Verbrauch ist im Schnitt 1 Liter h&ouml;her als wie mit den vorigen Dunlop Reifen.
(9)
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Linglong  GREEN-Max All Season
225/40 R18 92V XL, mit Felgenrippe
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 27 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer641160
10.06.2026vonSalvatore
Irgendwie kam es mir vor,das zu dem Zeitpunkt der Lieferung (Reifen)weniger profil hatte als ein gew&ouml;hnlicher sommerreifen oder winterreifen hat.Aber vielleicht ist es so,da&szlig; Ganzjahresreifen ein durchschnittliches Profil aufweist.
16.12.2024vonRolf konrath
Der Reifen ist im Grunde genommen ein Vollgummireifen! Sozusagen ein Stossd&auml;mferkiller ! Nie mehr wieder !
10.10.2024vonT. D
F&uuml; diesen Preis sind das sehr ausgewogene Reifen, vor allem bei schw&auml;cher Motorisierten Vehiceln. Preis / Leistung sind Top
30.04.2021vonSascha Koch
Konnte bei diesem Reifen wirklich keine Schw&auml;chen feststellen und vom Preis-Leistungsverh&auml;ltnis gigantisch das ist jetzt schon das zweite Paar und ich w&uuml;rde sie immer wieder kaufen absolut top da k&ouml;nnen sich andere Reifenhersteller mal eine Scheibe abschneiden doppelt so teuer nur halber so gut ich kann nur jedem raten ausprobieren ihr werdet es nicht bereuen
(27)
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Sailun  Atrezzo 4Seasons Pro
225/40 R18 92Y XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Fortuna  Gowin UHP
225/40 R18 92V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer25000
19.01.2025vonDarius
Katastrophe! Das Ding ist gef&auml;hrlich!! Rutscht selbst auf trockener Stra&szlig;e ohne Vorank&uuml;ndigung einfach weg. Dass der Reifen f&uuml;r 240 km/h freigegeben ist, ist auch totaler Bl&ouml;dsinn. Bei 180 f&auml;ngt das Auto an zu schwimmen, sehr eklig. Definitiv keine Kaufempfehlung.
29.12.2021vonBernd
Also das als Winterreifen zu bezeichnen ist fast frech.. nur am rutschen, und ewig lange Bremswege! FINGER WEG!
(2)
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Extra leise 
Atlas  Polarbear UHP
225/40 R18 92V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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Tracmax  Trac Saver
225/40 R18 92Y XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer930780
09.03.2026vonHarry Klein&ouml;der
Reifen sind sehr laut.
20.07.2025vonArlt Reinhard
hatte Reifen 245/50 R18 Ganzjahresreifen auf neue Felgen 7,5x18 aufziehen lassen. hatte vorher stahlfelgen 6x15 mit 215/70x15 waren hart im Komfort. die neue R&auml;der sind weicher und angenehmer. ABER: die Laufruhe ist wie in einer Kaffeemaschine, brutal lautes Abrollger&auml;usch, das kann es nicht sein. Angeblich waren die Amis mal auf dem Mond ... und Jahre sp&auml;ter diese Reifen!? Kann nicht sein. Zusammenfassend: Optik gut, Wucht der Reifen gut, Lauf oder Abrollger&auml;usche abartig. ich hoffe sie fahren sich in 1.000km ab, dann schnell auf den M&uuml;ll. Billigreifen haben dann doch ihren Preis ... Mein Rat ... f&uuml;r die Freude am Fahren doch ein bisschen mehr f&uuml;r die Reifen ausgeben!
20.04.2025vonTimo
Schlechtester Reifen den ich je gefahren bin. Bei N&auml;sse lebensgef&auml;hrlich, werksseitig H&ouml;henschlag, nach 7.000km bereits unter 4mm Restprofil.
16.10.2024vonTracky
Der Reifen kann alles, sogar schnell verschlei&szlig;en und viel Kraftstoff verbrauchen.
(14)
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Berlin Tires  Summer UHP 2
225/40 R18 92W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
Delticom Leistungsindex

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Massimo  Ottima Plus
225/40 R18 92W
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Tomket  Snowroad Pro 3
225/40 R18 92V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer19401
16.12.2023vonMarkus
Hatte zuvor Bridgestone Winterreifen montiert ,waren laut, Kilometerleistung nur15000 km. Preis/Leistung zu teuer. Biss jetzt mit Tomket zufrieden, kostet fast die h&auml;lfte
03.04.2020vonAndreas Wei&szlig;enb&ouml;ck
Sehr positiv &uuml;berrascht! Fahrstabilit&auml;t und Laufruhe &uuml;berzeugt auf ganzer Linie.
(2)
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Triangle  EffeXSport TH202
225/40 R18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer241812
17.03.2024vonBernhard Prokop
Entgegen allen Meinungen und Bef&uuml;rchtungen bin ich mit diesen Reifen mega zufrieden. Ich hatte zuvor Pirelli und die waren nicht ann&auml;hernd so leise.
(7)
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Montreal  Eco-2
225/40 R18 92W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Maxtrek  MAXIMUS M2
225/40 R18 92W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Top Nasshaftung 
Ceat  SportDrive
225/40 R18 92Y XL
  Sommerreifen
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Roadhog  RGAS02
225/40 R18 92Y XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Victory  Road AS
225/40 R18 92Y XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Yartu  All Season Elite Z-401
225/40 R18 92W XL
  Ganzjahresreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Royal Black  Explorer II
225/40 R18 92W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Es wurden 27 von 534 Reifen angezeigt
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