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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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RoadX  DH12
205/55 R16 91V
  Sommerreifen
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Reifenlabel
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Top Nasshaftung 
RoadX  RXMotion Performa DH51
205/55 R16 91V
  Sommerreifen
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Delticom Leistungsindex

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Top Nasshaftung 
RoadX  RXMotion DU71
205/55 R16 91Y
  Sommerreifen
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RoadX  Rxmotion 4S
205/55 R16 94V XL
  Ganzjahresreifen
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RoadX  RXMotion Performa DH51
205/55 R16 94V XL
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RoadX  RXMotion DU71
205/55 R16 94Y XL
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RoadX  Rxmotion 4S
205/55 R16 94V XL
  Ganzjahresreifen
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RoadX  RXMotion H12
205/55 R16 94V XL
  Sommerreifen
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RoadX  RXMotion H12
205/55 R16 94V XL
  Sommerreifen
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RoadX  RXMotion H12
205/55 R16 94V
  Sommerreifen
Reifenlabel
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RoadX  WH01
205/55 R16 91H
  Winterreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
begrenzter Lagervorrat
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RoadX  DU11
205/55 R16 94W
  Sommerreifen
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RoadX  Rxmotion 4S
205/55 R16 94H XL
  Ganzjahresreifen
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RoadX  WH01
205/55 R16 94V XL
  Winterreifen
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RoadX  RXMotion H12
205/55 R16 91V
  Sommerreifen
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TBB Tires  Fortezza
205/55 R16 91V
  Sommerreifen
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Nordexx  NS9000
205/55 R16 91V
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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer79600
(2)
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Kustone  Quiet Q7
205/55 R16 91V
  Sommerreifen
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Delmax  X-Weather II 4S
205/55 R16 91V
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Celimo  EcoCity
205/55 R16 91V
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Dynamo  Street-H MH01
205/55 R16 91V
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Dynamo  Street-H Prima
205/55 R16 91V
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Nordexx  EcoDrive
205/55 R16 91V mit Felgenrippe
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Star Performer  Orbit
205/55 R16 91V
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Neuheit
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Delmax  X-Weather II 4S
205/55 R16 94V XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Tourador  X Wonder TH1
205/55 R16 91V
  Sommerreifen
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Nordexx  EcoDrive
205/55 R16 94W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Tomket  Sport
205/55 R16 91V
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer196112
28.10.2020vonRoberto
Hallo, Am Anfang war ich skeptisch was die Testurteile &uuml;ber den Reifen anging. Ich selbst habe den reiten gut getestet und habe auch wo seine Grenzen sind. Der Reifen hat sehr gute Fahreigenschaften auf nasser sowie auf trockener Stra&szlig;e. Ich wohne im Gebirge und wir haben viele steile sowie auch kurvige Stra&szlig;en. Ich muss sagen mit meinem vorhergehenden Reifen den Bridgestone Turanza konnte ich mit 70 kmh um eine langgezogene Kurve fahren mit den tomket Reifen schaffe ich die Kurve mit 80 kmh und das ist Auto anf&auml;ngt zu rutschen. Den einzigen Nachteil von der Reifen hat ist bei Aquaplaning wenn wirklich sehr viel Wasser auf der Stra&szlig;e ist stimmt der Reifen schneller auf als der Bridgestone Reifen. Ansonsten vom Kraftstoffverbrauch kann ich nichts bem&auml;ngeln. Die Reifen habe ich 5000 km bis jetzt gefahren und Stelle nur wenig verschlei&szlig;fest mir kommt es auch so vor als wenn mehr viel auf den Reifen ist als auf den Bridgestone Reifen von Werk aus. Zum Preis-Leistungsverh&auml;ltnis muss ich sagen ich w&uuml;rde den Reifen weiterempfehlen.
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