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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Premium-Bestseller
Michelin  Road W GT
200/55 R16 TL 77H Hinterrad
Michelin Road W GT
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200/55 R16 TL 77H Hinterrad
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200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C, Variante G
Bridgestone G852
begrenzter Lagervorrat
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322,50 €
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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer66924
02.01.2023vonRainer Möbius
Im Trockenen hat der Reifen zu jeder Zeit hervorragenden Grip. Leichte Abzüge gibt es bei Nässe, dafür hat er eine gute Laufleistung. Laute Abrollgeräusche konnte ich nicht feststellen. Warmfahren ist auch unproblematisch, der Reifen greift sofort.
13.01.2019vonStephan
Ein sehr guter Reifen, der bei trockenem Wetter und wenn er warm ist hervorragend haftet. Das Nassverhalten ist ganz gut. Es ist bereits mein zweiter G852 und habe insgesamt fast 10.000km zurückgelegt. Bis jetzt ist es für mich einer der besten Reifen, kann ihn sehr empfehlen und werde ihn auch weiterhin fahren.
12.02.2017vonAchim
schwammiges Gefühl, gerne bei kleinsten Gelegenheiten wegrutschen ohne scharfes Beschleunigen, Unsicherheitsgefühl bei Nässe besonders groß
04.04.2015vonhubert
ich fahre nur mehr mit den Reifen und habe auch für 2015 den Reifen wieder ist bei mir schon der 3 Reifen und geht bis zu 1oooo km
(5)
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Gewinne ein Kurventraining – On the Road
Metzeler  Cruisetec
200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C DOT2021
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer332475
21.05.2026vonJan Topf
Bedeutend besser als die Originalbereifung !
13.01.2025vonKD one
Habe aufgrund der guten Erfahrungen schon als Hinterreifen auch vorn auf den Cruistec gewechselt - und keine Sekunde bereut (gerade ggü dem Serienreifen Scorcher)
03.02.2024vonMichael P
Top Reifen, sehr guter Grip, keine Vorderradrutscher mehr auch Beil harten anbremsen. Absolute Kaufempfehlung
12.10.2023vonJürgen Opitz
Gegenüber dem Dunlop Serienreifen ein Unterschied wie Tag und Nacht man meint es ist ein anderes Motorrad, erst recht wenn es feucht wird.
(37)
begrenzter Lagervorrat
nur  166,49 €
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Shinko  SE890
200/55 R16 TL 77H Hinterrad
begrenzter Lagervorrat
nur  188,09 €
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Dunlop  Elite 4
200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C
Kundenbewertung:
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer133994
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  389,00 €
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Dunlop  Elite 4
200/55 R16 TL 77H Hinterrad
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Gefahrene Kilometer133994
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Gewinne ein Kurventraining – On the Road
Metzeler  Cruisetec
200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer332475
21.05.2026vonJan Topf
Bedeutend besser als die Originalbereifung !
13.01.2025vonKD one
Habe aufgrund der guten Erfahrungen schon als Hinterreifen auch vorn auf den Cruistec gewechselt - und keine Sekunde bereut (gerade ggü dem Serienreifen Scorcher)
03.02.2024vonMichael P
Top Reifen, sehr guter Grip, keine Vorderradrutscher mehr auch Beil harten anbremsen. Absolute Kaufempfehlung
12.10.2023vonJürgen Opitz
Gegenüber dem Dunlop Serienreifen ein Unterschied wie Tag und Nacht man meint es ist ein anderes Motorrad, erst recht wenn es feucht wird.
(37)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  485,00 €
nur  277,09 €
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