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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nexen  Winguard WT1
195/70 R15C 104/102R 8PR
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Nexen  Roadian CT8
195/70 R15C 104/102S 8PR
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 34 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 1682982
15.11.2024 von Havlik
Der Reifen ist auf eunem P&#x14D;ssl Wohnmobil montiert und schon zum 2. mal. Fahreigenschaften, Verschlei&szlig;, Ger&aring;uschentwicklung und Preis sind f&uuml;r mich unschlagbar. Insgesamt bin ich mit dem Reifen Typ 70000km gefahren - durch ganz Europa auf verschiedensten Strassenbelegen. Nur zu empfehlen!
03.10.2024 von Trafic driver
Vor allem die geringe Ger&auml;uschentwicklung ist gleich aufgefallen . Auch sonst bin ich sehr &uuml;berzeugt von diesem Reifen . Preis Leistung Top .
04.09.2024 von Michael Zettelmeier
Hallo ihre Reifen waren zu alt f&uuml;r unseren Wohnwagen nur 2 Jahre zu gebrauchen. Service war auch nicht besser haben mir 5% Nachlass angeboten nach 2 mal Email schreiben kam nichts mehr zur&uuml;ck! Mfg Michael Zettelmeier
11.09.2023 von Dieter
ruhiger und sicherer Lauf bei allen Stra&szlig;enverh&auml;ltnissen
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Nexen  Roadian CT8
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Nexen  Roadian CT8
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Vor allem die geringe Ger&auml;uschentwicklung ist gleich aufgefallen . Auch sonst bin ich sehr &uuml;berzeugt von diesem Reifen . Preis Leistung Top .
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Hallo ihre Reifen waren zu alt f&uuml;r unseren Wohnwagen nur 2 Jahre zu gebrauchen. Service war auch nicht besser haben mir 5% Nachlass angeboten nach 2 mal Email schreiben kam nichts mehr zur&uuml;ck! Mfg Michael Zettelmeier
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Nexen  N blue 4 Season Van
195/70 R15C 104/102R 8PR
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195/70 R15C 104/102R
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195/70 R15C 104/102R 8PR
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Nexen  Winguard WT1
195/70 R15C 104/102R 8PR
  Winterreifen
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Nexen  Roadian CT8
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Nexen  Winguard Winspike 3 Van
195/70 R15C 104/102R bespiked
  Winterreifen
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Nexen  Roadian CT8
195/70 R15 104/102S 8PR
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Gefahrene Kilometer 1682982
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Nexen  Winguard WinSpike
195/70 R15C 104/102R 8PR, SUV, bespiked
  Winterreifen
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Gefahrene Kilometer 10000
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  445 Ergebnisse

Goodride  All Season Master SW613
195/70 R15C 104/102R 8PR
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Preis-Leistungs-Sieger
Star Performer  Solar Van - 4S
195/70 R15C 104/102R
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Delmax  Express Pro
195/70 R15 104/102S 8PR
  Sommerreifen
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begrenzter Lagervorrat
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Goodride  Radial H188
195/70 R15C 104/102R 8PR
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Haida  HD737
195/70 R15C 104/102R
  Sommerreifen
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Grenlander  Winter GL989
195/70 R15C 104/102R 8PR
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Linglong  Greenmax Van
195/70 R15 104/102R
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Grenlander  Greentour A/S
195/70 R15C 104/102R
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Landspider  Duratraxx VAN
195/70 R15C 104/102S 8PR
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AUSTONE  SP902
195/70 R15C 104/102R
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Gefahrene Kilometer 21999
01.09.2024 von Rico
Guter griffiger Reifen. Er hat mich besonders auf den Schotterpisten in Skandinavien &uuml;berzeugt.
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Fronway  Trayectour E1
195/70 R15C 104/102R
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Top Nasshaftung 
AUSTONE  Durato 4S
195/70 R15C 104/102T
  Ganzjahresreifen
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Atlander  Lander Van ATL18
195/70 R15C 104/102S
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Dynamo  HISCEND-H VAN 4S
195/70 R15C 104/102T 8PR
  Ganzjahresreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Imperial  All Season Van Driver
195/70 R15C 104S
  Ganzjahresreifen
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Gefahrene Kilometer 58000
22.08.2023 von Dachsch&auml;den
Sehr guter Reifen. Hat mich noch nie im Stich gelassen. In meinen Augen bei 4,4 Tonnen geringer Verschlei&szlig;. Dreht auch bei Frontantrieb und z&uuml;gigem Anfahren kaum durch. Guter Grip auch auf nasser Wiese (mit Traktiobskontrolle).
(2)
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