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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nokian  iLine
185/65 R15 88T
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer976815
04.12.2020vonRobin Baumann
Ein guter Reifen, entspricht dem f&uuml;r Qualit&auml;t bekannten Nokian Standard. Was will man gross sagen zu einem Twingo, der Reifen war einfach zu montieren. Empfehlenswert.
30.09.2019vonLGV
Bei nasser Fahrbahn rutschig. Vielleicht ein schlechter Reifen erwischt.
06.09.2018vonHansRudolf
Sehr guter Reifen in allen wichtigen Fahreigenschaften. Werde n&auml;chstens auch die Winterbereifung vom gleichen Hersteller bestellen.
13.04.2018vonAndreas
Nach 4 Jahren hat sich das Profil auf der Autobahn von der Karkasse gelöst. So etwas darf bei Tempo 200 nicht passieren.
(21)
auf Lager
nur  678,91 €
Details
Cooper  WM SA2+
185/65 R15 92T XL
  Winterreifen
Cooper. Eine Marke von Goodyear
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer325000
15.04.2024vonHartmut Bach
Unser Fahrstil, meine Frau und ich, ist flott aber nicht aggressiv, unserem vorger&uuml;ckten Alter entsprechend F&uuml;r Cooper und die Reifen habe ich mich bewusst entschieden. F&uuml;r mich z&auml;hlt schon immer die Nasshaftung zu Hauptkriterien. Dass der Reifen eine schlechte Kraftstoff-Verbrauchsbewertung hat, ist f&uuml;r uns nebens&auml;chlich geworden. Unsere Jahresfahrleistung hat sich um mehr als die H&auml;lfte reduziert. Der Satz Reifen (2 St) l&auml;uft auf der Hinterachse. Es kam bisher noch zu keinem Heckausbruch bei engen oder flott gefahrenen Kurven, speziell bei Regen. Auch beim &Uuml;berfahren von Schwellen (Parkpl&auml;tzen, Spielstra&szlig;en) federt der Reifen deutlich mit und &quot;knallt&quot; nicht einfach dr&uuml;ber. Auf der Autobahn sind wir in der Regel mit 130-150 km/h unterwegs. Der Spritverbrauch, unser Kalos f&auml;hrt ab Werk mit LPG, liegt bei ca. 8l Gas. Alles in allem werde ich den Reifen wieder kaufen. Er ist f&uuml;r mich ein guter Kompromiss aus Preis, Verschlei&szlig;, Kraftstoffverbrauch und dem Nutzen f&uuml;r uns und Anspr&uuml;chen f&uuml;r unser Fahrverhalten.
14.03.2021vonChristian
Super Reifen! Sehr leise, sehr gutes Gripgef&uuml;hl. Nach 1-2 Tagen stehen bei unter 0&deg;C hat er eine Art &quot;Standplatten&quot;. Das geht nach ca. 20km Fahrt wieder wieder weg, allerdings st&ouml;rt es mich. Aber Preis/Leistung ist &uuml;berragend!
06.06.2019vonPeter
Guten Erfahrungen gemacht
(13)
auf Lager
nur  1.092,03 €
Details
Es wurden 2 von 1.010 Reifen angezeigt
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