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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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APlus  A909
175/70 R13 82T
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 91503
17.08.2025 von Joerg Nowak
Ich habe mir im Mai diesen Jahres (2025) einen gebrauchten Twingo GT mit 101 PS zugelegt. Der Verk&auml;ufer hatte mir freundlicherweise auf der Vorderachse 2 neue Reifen (DOT 3424) dieser Marke aufziehen lassen, das h&auml;tte er sich auch verkneifen k&ouml;nnen. Billig ist zwar ganz gut f&uuml;r den Geldbeutel, ich kann aber vom Kauf dieser Reifen nur abraten. Die N&auml;ssehaftung ist absolut abenteuerlich. Ich werde diese Reifen abziehen lassen und entsorgen. Wie diese Reifen eine Zulassung zum Verkauf in der EU bekommen konnten, ist mir r&auml;tselhaft.
(2)
Sammeln Sie 25 Miles & More‑Meilen
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Kpatos  FM601
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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AUSTONE  Athena SP-801
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 116704
31.08.2019 von Stoll
An sich ein g&uuml;nstiger und seinem Preis wahrscheinlich entsprechender Reifen. Nur leider verwandelt er bei nasser Fahrbahn Ihr Auto in einen fliegenden Sarg. Schon bei trockener Fahrbahn verliert der Reifen die Traktion wenn ich im zweiten Gang Vollgas gebe, auch wenn ich vorher schon lange eingekuppelt habe. Den Reifen habe ich nagelneu bei Kauf von meinem Fahrzeug bekommen weshalb ich &uuml;berhaupt in den Besitz dieser, freundlich ausgedr&uuml;ckt, &quot;schlechten Reifen&quot; gekommen bin. Ich will nicht falsch verstanden werden der Reifen hat sich nach einem Einfahrtsweg von ca. 8000 km zwar gebessert, aber seine Nasshafteigenschaften sind nach wie vor schlecht. Mein Auto ist auch kein PS Monster, im Gegenteil es hat blo&szlig; 109 PS und ein Drehmoment von ca 140 Nm oder so. Trotzdem finde ich muss er auf nasser Fahrbahn besseres Leisten. Wie schnell der Reifen bremst kann ich nicht genau sagen, aber zumindest gut genug um irgendwann anzuhalten, gottseidank bin ich bisher bei Regen nicht in die Situation gekommen eine Gefahrenbremsung durchf&uuml;hren zu m&uuml;ssen. Da ich Schwabe bin muss ich die Reifen jetzt noch abfahren, sodass ich auf Semperit oder Uniroyal umsteigen kann. Habe mal in der Reifenbrance gearbeitet und bin auch aus Erfahrung anderer &Uuml;berzeugt, dass Semperit gut f&uuml;r trockene und Uniroyal super im Regen ist. Meine Reifen haben &uuml;brigens noch um die 7mm Profil.
(3)
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Windforce  Snowmaster
175/70 R13 82T
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Imperial  All Season Driver
175/70 R13 82T XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 788154
08.02.2026 von Lars
Auf Nasser Strasse deutlich weniger Gripp als auf trockener.
14.11.2025 von Honk
Alles ganz iO. Ich kann nur einfach die Dinger so gar nicht empfehlen f&uuml;r ein Elektroauto mit viel Drehmoment. Nach25tkm war die Dinger einfach nicht mehr rund auf der Antriebsachse und auch nicht mehr wuchtbar, obwohl noch halbes Profil drauf. Da ist dann doch vermutlich ein Unterschied zu ggf explizit geeigneten - ich hoffe es jedenfalls f&uuml;r den n&auml;chsten Reifen... Sonst kamma die Dinger nehmen, wenn man zu viel Nasshaftung nicht haben will. Rundlauf ist jedenfalls bei Neureifen absolut gegeben.
26.10.2025 von HC
Leise, wenig unwucht, auf jeden Fall zu empfehlen.
09.10.2025 von Timbo
Diese Reifen schlagen Preis-Leistung! Fazit: F&uuml;r alle vern&uuml;nftigen Menschen die aus ihrem Alltags-Auto keinen Porsche machen wollen, ist der Reifen Super, sehr leise, sehr einfach zu Montieren. Fahreigenschaften &uuml;berzeugen. Empfehlenswert.
(33)
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Kumho  WinterCraft WP52+
175/70 R13 82T 4PR EVc
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Autocruze  Catchfors PCR
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Maxtrek  Trek M7
175/70 R13 82T Nordic Compound
  Winterreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 201000
17.11.2025 von Ronny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei N&auml;sse/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand f&auml;hrt funktioniert das trotzdem. Die Abrollger&auml;usche sind halt typisch Winterreifen. Im gro&szlig;en und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem f&uuml;r den Reifen.
26.10.2024 von Waldwichtel
Auf trockener Stra&szlig;e unauff&auml;llig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Stra&szlig;e sehr rutschig und keine Seitenf&uuml;hrung. Bremsen auf nasser Stra&szlig;e geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024 von Hartmut Krannich
Der Reifen hat gegen&uuml;ber meinen vorherigen AT&lsquo;s(General Grabber AT3 ) zwar ein h&ouml;heres Abrollger&auml;usch,hat aber um L&auml;ngen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran&#x1F4AA; Auch auf festgefahrener Schneedecke &uuml;berzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenf&uuml;hrung und Bremsverhalten. Im Gel&auml;nde kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht&#x1F44F; Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung &uuml;berzeugen&#x1F44C;
25.09.2019 von Peter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verh&auml;ltnis hervorragend.
(10)
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Victory  Road HP
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Roadstone  Eurovis HP02
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Wanli  Harmonic SP226
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Minerva  All Season Master
175/70 R13 82T
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 882935
23.08.2026 von Ehrler
Ich bin beim Fahren kein Langweiler aber auch kein Raser. Von dem Reifen bin ich sehr angenehm &uuml;berrascht und erlebe ein angenehmes Fahrgef&uuml;hl. 8 mm Profil am Anfang und nach 12.000 Km immer noch 7,6 mm da muss man nichts weiter erkl&auml;ren. Preis - Leistung sehr zu empfehlen.
14.01.2025 von Torsch Mehrlein
&Uuml;berraschend gute Eigenschaften auf nasser Fahrbahn, daf&uuml;r, im Verh&auml;ltnis gesehen, aber ern&uuml;chternd wenig Grip auf trockener Fahrbahn
13.01.2025 von Wolff
Die Wahl des Herstellers war richtig. F&uuml;r den Stadtverkehr und der weinigen Kilometer, die meine Partnerin f&auml;hrt, ist der Reifen sehr gut. Ich kann diesen nur empfehlen. Auch die M&ouml;glichkeit gleich eine Werkstatt vermittelt zu bekommen, hat hervorragend geklappt.
11.01.2025 von Andr&eacute;
Haben den Reifen jetzt zwar erst 3000 km gefahren, habe ihn aber bereits auf Schnee und Eis bedeckter Fahrbahn in der Stadt und bei Starkregen auf der Autobahn fahren k&ouml;nnen. Auf Schnee und Eis absolut perfekt, kein Unterschied zu meinen ehemaligen Winterreifen von Falken. Bei Starkregen auf der Autobahn, absolut sichere Bodenhaftung. Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu meinen Falken Sommerreifen um 0,2 Liter gesunken. Ich kann diesen Reifen mit sehr gutem Gewissen weiterempfehlen und w&uuml;rde ihn auch sofort wieder kaufen. Meine Reifengr&ouml;&szlig;e 225/45R17 XL.
(22)
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Nordexx  WinterTrac
175/70 R13 82T
  Winterreifen
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Tracmax  Trac Saver
175/70 R13 82T
  Ganzjahresreifen
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Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 930810
09.03.2026 von Harry Klein&ouml;der
Reifen sind sehr laut.
20.07.2025 von Arlt Reinhard
hatte Reifen 245/50 R18 Ganzjahresreifen auf neue Felgen 7,5x18 aufziehen lassen. hatte vorher stahlfelgen 6x15 mit 215/70x15 waren hart im Komfort. die neue R&auml;der sind weicher und angenehmer. ABER: die Laufruhe ist wie in einer Kaffeemaschine, brutal lautes Abrollger&auml;usch, das kann es nicht sein. Angeblich waren die Amis mal auf dem Mond ... und Jahre sp&auml;ter diese Reifen!? Kann nicht sein. Zusammenfassend: Optik gut, Wucht der Reifen gut, Lauf oder Abrollger&auml;usche abartig. ich hoffe sie fahren sich in 1.000km ab, dann schnell auf den M&uuml;ll. Billigreifen haben dann doch ihren Preis ... Mein Rat ... f&uuml;r die Freude am Fahren doch ein bisschen mehr f&uuml;r die Reifen ausgeben!
20.04.2025 von Timo
Schlechtester Reifen den ich je gefahren bin. Bei N&auml;sse lebensgef&auml;hrlich, werksseitig H&ouml;henschlag, nach 7.000km bereits unter 4mm Restprofil.
16.10.2024 von Tracky
Der Reifen kann alles, sogar schnell verschlei&szlig;en und viel Kraftstoff verbrauchen.
(14)
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Lanvigator  Catchfors A/S
175/70 R13 82T
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Westlake  SW608
175/70 R13 82T
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 847560
10.01.2019 von Victor
Der Westlake SW608, machte zuvor einen plausiblen Eindruck. Griffigkeit auf Nasser und Trockener Fahrbahn, waren gegeben sowohl auf der Autobahn als auch auf Landstra&szlig;en. Nur bei zu viel Regen, wo schon 30L/qm runter kommen, wird dem Chinesen der Reis nass. Dennoch, war ich zufrieden bei 60 km/h auf der Autobahn. Kommen wir doch zum eigentlichen Thema. Es ist ja ein &quot;Winterreifen&quot; und dementsprechen sollten wir die Eigenschaften ansprechen, oder lieber nicht. Denn hier kommt der Chinesische Kaiser vom Tron ab. Sobald 30 cm Neuschnee (Wohne an der Alpenregion/ Stadt Kempten (Allg&auml;u)) mal vom Himmel herunter fallen, sollte die Lebensversicherung davor abgeschlossen werden. Kein Scherz, bitte schmunzeln sie auch nicht. Das Profil ist komplett ungeeignet f&uuml;r eine solch Schneebedeckte Fahrbahn. Nicht zu vergessen, Eisgl&auml;tte. Ich denke dem Hersteller oder Ingenieur war nicht bewusst, dass Wasser ab 0&deg;C gefriert. Der Reifen gibt einem das Gef&uuml;hl, dass der Aggregatszustand &quot;Fest&quot; nicht ber&uuml;cksichtigt wurde. Ich habe mir neue Italiener Schlappen bestellt, mit denen bin ich gestern zum Reifenh&auml;ndler &quot;gerollt&quot;, denn teilweise war es fast unm&ouml;glich, kleine h&uuml;gel zu befahren, sowohl Matsch machte ihm den Kocher den Gar aus. Man muss nur mal genau hinschauen, dass dieser Reifen mit solch einem Profil sicher nicht f&uuml;r unsere Region geeignet ist. Und sicher nicht f&uuml;r euch. Also lasst die Finger von den Fr&uuml;hlingsrollen und auf zum All You Can Eat Buffet. Wir sehen uns beim Italiener und Baguette gibts als Beilage. (Denkt an die Reifenhersteller) Instagram: the84toyotapaseo
20.03.2013 von Hifonics2
top ware,gerne wieder
03.07.2012 von Skoda
TOP Preis/Leistungsverhältnis. Auf trockener Fahrbahn sehr gut, bei nässe leichte schwächen.
(13)
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Lanvigator  Comfort 2
175/70 R13 82T
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Roadcruza  RA 610
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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Onyx  NY-801
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Kenda  KR209 Kargotrail 3G
175/70 R13 86N RF
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 0
02.02.2021 von D.Witt
Diese Reifen sind f&uuml;r unseren PKW-Anh&auml;nger gedacht. Sie werden erst im Jahre 2021 montiert und verschlei&szlig;en praktisch nie! Der Anh&auml;nger ist ungebremst und die Reifen m&uuml;ssen nur rollen. Jeder Reifentyp h&auml;lt auf diesem Fahrzeug 10 Jahre ohne sichtbare Abnutzung. Die Reifen m&uuml;ssen nur ween der T&Uuml;V-Anforderungen erneuert werden. Deshlab ist eine Beurteilung nicht realistisch. Wichtig war f&uuml;r mich die Reifendimension und Tragf&auml;higkeit. Kenda hatte mit diesem Modell noch eine passende Dimension f&uuml;r den 30 JAhre alten Anh&auml;nger im Programm. Daf&uuml;r besten Dank.
(1)
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GT Radial  WinterPro2
175/70 R13 82T
  Winterreifen
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Sailun  Ice Blazer Alpine 2
175/70 R13 82T
  Winterreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Aptany  RP062
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
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Tristar  All Season Power
175/70 R13 82T
  Ganzjahresreifen
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Preis-Leistungs-Sieger
Star Performer  Solar - 4S
175/70 R13 82T
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3041244
09.10.2026 von &Ouml;6
Extrem entt&auml;uschend &ndash; keine 15.000 km gehalten! Ich habe zwei Star Performer Solar &ndash; 4S Reifen gekauft und an der Hinterachse montiert. Nach weniger als 15.000 km sind beide Reifen bereits nahezu vollst&auml;ndig abgefahren, obwohl sie gleichm&auml;&szlig;ig abgenutzt sind und das Fahrzeug technisch in Ordnung ist. Eine derart geringe Lebensdauer ist f&uuml;r mich absolut inakzeptabel. Ich bin von der Qualit&auml;t dieser Reifen sehr entt&auml;uscht und kann sie keinesfalls weiterempfehlen. Ich werde diese Reifen definitiv nicht noch einmal kaufen.
04.10.2026 von reifenberg
bisher alles super / schnee fahren war noch nicht..
26.09.2026 von HaJo
Dies ist mein mittlerweile 3. Reifensatz dieses Typs. Dieser Reifen hat mich in Preis und Leistung voll &uuml;berzeugt. Er kommt meinem Fahrstil entgegen und ich werde den Star Performer auf jeden Fall weiterempfehlen.
20.09.2026 von Danilo Hartwich
Habe diese Marke seid Jahren. G&uuml;nstig und im Schnitt halten sie gut 2 Jahre. Preis-Leistung passt da in meinen Augen.
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Delinte  DS2
175/70 R13 82T
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Wanli  SW611
175/70 R13 82T
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Lanvigator  Catchfors A/S 2
175/70 R13 82T
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Es wurden 28 von 280 Reifen angezeigt
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