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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Unser Angebot für Michelin 140/80 -18 70R

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Michelin  Tracker
140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer11154
24.04.2024vonGuido
Der Reifen hat gute Haftungseigenschaften jedoch erst nach Temperatur, soll heißen nach dem warm fahren. Im Kurvenfahrten folgt er gut der Vorgabe jedoch ist er beim Aufrichten etwas träge, braucht also hier etwas Nachdruck um das Motorrad wieder gerade zu stellen. Dafür ist er in Schräglage Sicher und gut beherrschbar.
10.06.2022vonP.Weyeneth
Extrem gutes Preis-Leistungs Verhältnis. Akzeptable Fahrleisung auf der Strasse, exzellent im Gelände. Auf der Strasse laut und nervös, jedoch trocken guter, nass befriedigender Grip. Sehr gute Laufleistung - Stollen leiden bei starkem Bremsen.
(3)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  119,50 €
nur  82,95 €
Details
Michelin  Enduro
140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C, Mischung MEDIUM
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6600
(2)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  153,00 €
nur  100,80 €
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Michelin  Enduro Medium 2
140/80-18 TT 70R
begrenzter Lagervorrat
nur  107,06 €
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Michelin  Anakee Wild
140/80-18 TT/TL 70R Hinterrad, M/C
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  194,00 €
nur  122,51 €
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Michelin  Desert Race
140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C
auf Lager
Listenpreis*  309,50 €
nur  183,58 €
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Michelin  Desert Race Baja
140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  309,50 €
nur  186,41 €
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Michelin  Enduro Xtrem
140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C, NHS
auf Lager
nur  193,81 €
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  58 Ergebnisse

Eurogrip  Climber XC
140/80-18 TT 70R Hinterrad, Mischung MEDIUM
auf Lager
Listenpreis*  126,00 €
nur  71,50 €
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Wanda  RYMAX Enduro E80 Extreme
140/80-18 TT 70R Hinterrad, NHS
begrenzter Lagervorrat
nur  74,08 €
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Eurogrip  Climber XC-R
140/80-18 TT 70R Hinterrad, Mischung MEDIUM
auf Lager
Listenpreis*  133,35 €
nur  74,04 €
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Eurogrip  Climber XC-R
140/80-18 TT 70R Hinterrad, Mischung SOFT
auf Lager
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Maxxis  M7314 Maxxcross K
140/80-18 TT 70R Hinterrad
begrenzter Lagervorrat
nur  78,72 €
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Mitas  Terra Force-EF
140/80-18 TT 70R Hinterrad, Mischung Super Light, gruen
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  108,00 €
nur  82,30 €
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CST  CM-EX02R
140/80-18 TL 70R Hinterrad
begrenzter Lagervorrat
nur  85,12 €
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Shinko  216SX
140/80-18 TL 70R
begrenzter Lagervorrat
nur  85,63 €
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Kenda  K779 Fim-Enduro
140/80-18 TT 70R
begrenzter Lagervorrat
nur  86,67 €
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Duro  DM1159
140/80-18 TT 70R
begrenzter Lagervorrat
nur  88,76 €
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Mitas  Terra Force-EF
140/80-18 TT 70R Hinterrad, Mischung Super
auf Lager
Listenpreis*  101,00 €
nur  89,80 €
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Dunlop  Geomax EN91
140/80-18 TT 70R Hinterrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  126,00 €
nur  91,35 €
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Maxxis  M-7324 Soft
140/80-18 TT 70R Hinterrad, Mischung SOFT
begrenzter Lagervorrat
nur  91,30 €
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Maxxis  M-7324
140/80-18 TT 70R Hinterrad
auf Lager
nur  92,29 €
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Mitas  Terra Force-EF
140/80-18 TT 70R Hinterrad
auf Lager
Listenpreis*  101,00 €
nur  93,11 €
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Shinko  216MX
140/80-18 TL 70R Hinterrad, Mischung MEDIUM
begrenzter Lagervorrat
nur  94,23 €
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Deli  SB-121 Enduro FIM
140/80-18 TT 70R Hinterrad
begrenzter Lagervorrat
nur  94,65 €
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Shinko  216MX
140/80-18 TL 70R
begrenzter Lagervorrat
nur  95,27 €
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CST  CM-EX02R
140/80-18 TL 70R Hinterrad
auf Lager
nur  95,30 €
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Maxxis  M7314 Maxxcross K
140/80-18 TT 70R Hinterrad
begrenzter Lagervorrat
nur  96,73 €
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Shinko  216SX
140/80-18 TL 70R Hinterrad, Mischung Super Soft
begrenzter Lagervorrat
nur  98,13 €
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