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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Premium-Bestseller
Continental  ContiLegend
130/70-18 TL 63H M/C, Vorderrad WW
Continental ContiLegend
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*
261,00 €
150,34 €
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer11998
(4)
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Dunlop  Arrowmax GT 601
130/70-18 TL 63H Hinterrad
Dunlop Arrowmax GT 601
begrenzter Lagervorrat
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130/70-18 TL 63H Hinterrad, M/C
Pirelli Sport Demon
begrenzter Lagervorrat
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173,50 €
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 99 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1200648
15.11.2024vonMichael F.
Ein sehr guter Reifen auch in kurven bleibt das Motorrad stabil
25.09.2024vonPhilipp
Naja ausser das die reifen schlecht gelagert wurden passt alles reifen waren beim aufziehen nicht ganz rund
30.12.2022vonGabriele Cacioppo
Die Reifen biete ntollen halt. Bei nasser Strasse ebenfalls Problemlos zu fahren was als Fahranfäger sehr wichtig erscheint da man jede Situation nutzt um das Motorrad zu fahren.
01.04.2022vonMladen Zajec
Der Reifen ist für mein Motorrad (BMW K 1100 LT 98) bis jetzt der Beste den ich drauf hatte. Am Hinterrad hält dieser etwa 6000km. Ich fahre damit vor allem Alpenpässe (starkes Beschleunigen und Abbremsen), jedoch auch etwa 2000km Autobahn pro Saison. Einlenkverhalten und Kurvenstabilität ist sehr gut. Bei Nässe ist die Haftung ausgezeichnet.
(99)
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Bridgestone  BT46 R
130/70-18 TL 63H Hinterrad, M/C
auf Lager
Listenpreis*  181,00 €
nur  110,14 €
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Heidenau  K64
130/70-18 TL 63H Hinterrad, M/C
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Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer160695
30.06.2017vonChantal
Soll n ganz guter reifn sein Wings mit denen man fliegen kann #ranzRollee #zuFettFürDieKurve
19.08.2013vonspirit
Auf trockener Fahrbahn ein guter Reifen (gutes Feedback in Kurven). Auf nasser Fahrbahn hingegen nur mit viel Feingefühl zu fahren.
29.12.2011vonJakob Fröhlingsdorf
Mist
30.04.2010von Voxan
Ich werde keinen anderen Reifen mehr ausprobieren!
(7)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  182,00 €
nur  114,45 €
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Kenda  K673 Kruz
130/70-18 TT 63H Front
begrenzter Lagervorrat
nur  153,79 €
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130/70-18 TL 63H Hinterrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  99,50 €
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Eurogrip  Trailhound SCR
130/70-18 TL 63H Hinterrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  135,00 €
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Continental  ContiGo!
130/70-18 TL 63H Hinterrad, M/C
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  158,00 €
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Shinko  SR733
130/70-18 TL 63H Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
nur  128,46 €
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Shinko  SR999F
130/70-18 RF TL 69H Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop  D404 F
130/70-18 TL 63H M/C, Vorderrad
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Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer238944
16.10.2021vonWeiß
Angenehmes ruhiges und sicheres Fahrverhalten.
28.04.2009vonAlfred Wagner
Bisher 2 Sätze gefahren und zufrieden. Der Vorderreifen verschleißt aber wesentlich schneller als der Hinterreifen
(18)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  214,00 €
nur  141,21 €
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Bridgestone  G701
130/70-18 TL 63H M/C, Vorderrad
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Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer54414
08.10.2021vonOpez
Hält auf dem Vorderrad max. 3500 km. Werde nächstes mal einen andern Kaufen, wenn auch erheblich teurer.
21.01.2020vonLohma
Günstiger Preis, aber sehr wenig Profil an den Reifenseiten und somit auch sehr schnell an der Verschleißgrenze. Bei mir ca. 2000 km gehalten! Ab ca. 180 km/h starkes " wackeln" !!!!
05.02.2014vonck
der gekaufte reifen war in kürzester zeit teilweise so abgenützt sichtbares gewebe. wurde anstandlos ausgetauscht. fahrverahlten optimal füe meine goldwing
02.03.2011vonLutz Huhn
Ich bin seit Jahren immer gut mit Bridgestone gefahren.
(13)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  219,50 €
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Bridgestone  G721
130/70-18 TL 63H M/C, Variante J, Vorderrad
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Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer119595
11.05.2023vonBernd Lange
Ich fahre im Durchschnitt 8-10 000 km. Jedes Jahr ein neuer Reifensatz. Seit ca. 8 Jahren immer den G 721. Da ich keine Rennen fahre und mich die Reifen auch noch nie "im Regen stehen ließen", hatte ich nicht wirklich den Wunsch zu wechseln. Ich bin zufrieden.
04.08.2019vonb.lange
Genau gleich gute Erfahrungen wie mit dem unter G 722 beschriebenen. Lest dort nach. Es lohnt sich.
(9)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  219,50 €
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Continental  ContiTour
130/70-18 TL 63H M/C, Vorderrad
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Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer57996
08.01.2026vonBerthold Maucher
Guter Alrounder.Macht alles was er soll.Läuft sehr leise(Rollgeräusche).Verschleiß ist in Ordnung.Läuft gleichmäßig ab.
12.08.2025vonRomeo Keller
Wenn der Reifen gut gepumpt ist (3 bar), spürt man Längsrillen nicht. Die km-Leistung ist sensationell, Im Vergleich zu Metzeler, wo mit gleichem Fahrstil (Fahrer mit Sozia und Gepäck) nur 6'000km möglich sind und die Längsrillen mühsam sind. Für mich auf der Goldwing 1200 der allerbeste Reifen.
07.07.2023vonGünter Gruel
Ich fahre Conti schon seit vielen Jahren, vorher immer Conti Milestone und hab nur gute Erfahrungen mit den Reifen gemacht. Ich hoffe das der Conti Tour mich auch so überzeugt, bisher bin ich zufrieden und sehr keinen Anlass auf einen anderen Reifen um zusteigen.
01.03.2023vonRomeo
Ich bin früher Metzeler gefahren. Mit dem Wechsel auf den Conti Tour hat sogar meine Sozia festgestellt, dass die Längsrillenstabilität extrem viel besser war. Dieser Reifen und die Goldwing 1200 passen definitiv am besten zusammen.
(11)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  208,00 €
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Shinko  SR999
130/70-18 TL 69H Vorderrad WW
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop  Elite 4
130/70-18 TL 63H M/C, Vorderrad
Kundenbewertung:
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer133994
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  236,00 €
nur  179,45 €
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Dunlop  Elite 4
130/70-18 TL 63H Vorderrad
Kundenbewertung:
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer133994
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  236,00 €
nur  201,47 €
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