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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Continental  ContiTrack
120/70 R17 TL Mischung MEDIUM, NHS, Vorderrad
auf Lager
Listenpreis*  239,00 €
nur  145,75 €
Details
Michelin  Anakee Adventure 2
120/70 R17 TT/TL 58V M/C, Vorderrad
Neuheit
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  240,00 €
nur  146,75 €
Details
Dunlop  Sportmax GP Racer D212 Slick
120/70 R17 TL Mischung MEDIUM, NHS, Variante M, Vorderrad
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1683
25.12.2022vonBS33
Der Reifen ist meiner Meinung nach nur für Trackday-Einsteiger geeignet. Wenn zu viel Wheelspin vorhanden ist, reisst er sehr schnell auf und der Grip geht verloren.
28.08.2022vonMartin
Hat nicht den Grip eines Premium-Rennreifen. In Kombination mit einem Hinterreifen Pirelli SC 01 schiebt er über das Vorderrad. Es sollte also auch ein D212 Hinterreifen gleichzeitig verwendet werden. Dann ist alles ok.
16.12.2021vonChristopher
Toller Einsteiger Slick bis zu mittleren Rundenzeiten Erstes mal Slicks am Pannoniaring Vorderrad 4 Tage 1.Hinterrad 2,5 Tage Rundenzeiten 2:23 -2:14 2.Hinterrad 1,5 Tage Rundenzeiten 2:14- 2:11
(8)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  215,00 €
nur  148,06 €
Details
Continental  ContiTrack
120/70 R17 TL Mischung SOFT, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  239,00 €
nur  149,68 €
Details
Continental  ContiRaceAttack Rain
120/70 R17 TL Mischung RAIN, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  239,00 €
nur  162,72 €
Details
Metzeler  Racetec TD Slick
120/70 R17 TL NHS, Vorderrad
auf Lager
Listenpreis*  224,00 €
nur  178,50 €
Details
Metzeler  Racetec RR Slick
120/70 R17 TL Mischung K1, NHS, Vorderrad
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer249
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  257,50 €
nur  187,67 €
Details
Metzeler  Racetec RR Slick
120/70 R17 TL Mischung K2, NHS, Vorderrad
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer249
(1)
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  257,50 €
nur  192,28 €
Details
Michelin  Scorcher 21
120/70 R17 TL 58V M/C, Variante T, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  324,00 €
nur  193,28 €
Details
Metzeler  Racetec RR Rain
120/70 R17 TL Mischung K1, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  248,50 €
nur  196,55 €
Details
Dunlop  KR 106
120/70 R17 TL M/C, Mischung MS 1 Race, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  322,00 €
nur  199,24 €
Details
Dunlop  KR 106
120/70 R17 TL M/C, Mischung MS 4 Race, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  322,00 €
nur  200,84 €
Details
Dunlop  KR 106
120/70 R17 TL M/C, Mischung MS 3 Race, NHS, Vorderrad
auf Lager
Listenpreis*  322,00 €
nur  202,22 €
Details
Bridgestone  V03 F
120/70 R17 TL Mischung SOFT
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  306,00 €
nur  203,22 €
Details
Bridgestone  V03 F
120/70 R17 TL Mischung SOFT MEDIUM
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  306,00 €
nur  204,10 €
Details
Dunlop  KR 106
120/70 R17 TL M/C, Mischung MS 2 Race, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  322,00 €
nur  214,45 €
Details
Michelin  Power Performance Slick
120/70 R17 TL 58V M/C, Mischung SOFT, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  360,00 €
nur  218,60 €
Details
Michelin  Power Performance Slick
120/70 R17 TL 58V M/C, Mischung HARD, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  360,00 €
nur  218,61 €
Details
Michelin  Power Performance Slick
120/70 R17 TL 58V M/C, Mischung MEDIUM, NHS, Vorderrad
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  360,00 €
nur  238,31 €
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