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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Durchschnitt aus 94 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2297538
22.03.2026vonMF
Der AT3 überzeugt mich auf allen Unterlagen ausser Verschneiten Strassen, da ist der Grip nicht berauschend, was eigentlich schade ist, denn ansonsten ist der Reifen genau das was man für einen Defender braucht.
17.11.2025vonSteffen Vree
Sehr gute Fahrleistungen auf Schotter und im Gelände. Auf der Autobahn etwas lauter als normale Reifen.
23.06.2025vonAndreas Kohler
Die Reifen sind überraschend leise. Den Verschleiss kann ich aufgrund der Kilometer nicht genau bestimmen. Sieht aber nicht so schlecht aus. Der Verbrauch ist auch sehr Positiv zu erwähnen. Im Schnee hätte ich mir mehr Grip erwartet. Mit den Reifen habe ich bisher gross keine Negativen Erfahrungen gemacht.
14.04.2025vonJH
Hallo der Reifen ist für meine Verhältnisse Top egal wieviel Sprit oder wie laut wichtig ist sicher unterwegs auch auf der Autobahn mit 160kmh und bei Schnee und im Gelände immer ausreichend Gripp ( keine 0.8.15 Winterreifen ohne Profil wie bei vielen Geländewägen- denke da ist der Zweck ein anderer:-) !!!
(94)
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer82700
02.02.2025vonMelanie
Der Reifen ist im Gegansatz zu meinen Allwetterreifen ein wahres WUNDER!!!! Kleinste Steigungen bin ich mit meinem Hausfrauenpanzer UND Heckantrieb nicht mehr hoch gekommen wenn 1mm fest gefahrener Schnee lag. Diese Reifen bewegen mich sicher und auch beim anfahren auf steilem Boden super sicher und griffig! Trotz über 2cm festgefahrener Schnee der teilweise eisig ist. Eine Steigung von 100% Fahr und Sicherheitsgefühl. Nie wieder Abends ausparken und hoffen dass man die ersten 1 Meter schafft.
(5)
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275/40 R22 107Y XL Enliten / EV, mit Felgenschutz (MFS)  
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Reifenlabel
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Rollwiderstand ANasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 6
275/40 R22 108Y XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 279 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer8343440
27.11.2024vonPhilipp Beer
Reifen wan wie erwartet. Insgesamt sehr gut bis gut.
16.11.2024vonIgor Strehovac
Die Reifen sehen gut aus. Aber leider ist nur das positiv. Ich bin &uuml;berrascht, wie schlecht sie bei meinem Vito abgeschnitten haben. Schlechter Grip auf der Stra&szlig;e, Schleudern bei N&auml;sse. Und das Schlimmste ist die kurze Lebensdauer. sie waren zu schnell aufgebraucht. f&uuml;r weniger als 15.000 km bis hin zur Gewebestruktur/Draht. totale Katastrophe!
07.10.2024vonJ&ouml;rg
Auf der linken vorderen Seite l&auml;uft der Reifen unruhig, mein Fachberater hat mir gesagt, dass Sie das auch schon hatten. Grund nicht bekannt
10.09.2024vonMichel
Ich geh nur selten an den Grenzbereich, aber es kommt vor. Jedoch hat es nie eine Situation gegeben bei dem ich das Vertrauen in die Reifen verloren h&auml;tte. Zudem finde ich er sieht noch sportlich aus, Seitenflanke und Profil.
(279)
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Hankook  Kinergy 4S² X H750A
275/40 R22 107Y XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Yokohama  Advan Sport (V105T)
275/40 R22 108Y XL RPB
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer21000
09.02.2019vonIgnis
Auf trockener Stra&szlig;e wirklich super zu handeln und dazu der geringe Abrieb, eine Traum Kombination! Der Reifen ist nicht auf Spritverbrauch und Komfort getrimmt, es ist eben ein sehr guter Sportreifen mit gen&uuml;gend GRIP auch auf nasser Strasser. F&uuml;r Sportwagen mit Saison Kennzeichen und Heckantrieb perfekt. Nat&uuml;rlich auch f&uuml;r alle anderen die gerne sportlich ambitioniert und ganzj&auml;hrig unterwegs sind.
(2)
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Top Nasshaftung 
Maxxis  Victra Sport 6 SUV
275/40 R22 107Y XL mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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Triangle  Sportex TH201
275/40 R22 108Y XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
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Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer239225
(3)
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Tristar  Sportpower
275/40 R22 108Y XL SUV
  Sommerreifen
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Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer330976
13.07.2020vonZizzoFrancesco
Sehr gute Reifen und g&uuml;nstig dazu
18.12.2018vonnilo
Alle 4 Reifen kamen mit H&ouml;henschlag. Wahrscheinlich durch schlechte Lagerung. Mussten nach ca 50km wieder abgezogen werden. SCHROTT!!
(10)
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Rockblade  Rock 535
275/40 R22 107W
  Sommerreifen
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Imperial  Ecosport SUV
275/40 R22 108Y XL
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Gefahrene Kilometer31000
27.08.2025vonMB GL350
Ich fahre die Reifen nun schon das dritte mal auf unserem GL350 und finde das Preis-Leistungsverh&auml;ltnis super. Der Reifen f&auml;hrt sich meiner Meinung nach sehr gut. Der GL ist ja nun kein Kleinwagen und die Reifen haben ordentlich Gewicht zu tragen. Die Abnutzung, der Fahrkomfort, die Ger&auml;uschentwicklung, und das Sicherheitsgef&uuml;hl ist f&uuml;r diesen Preis absolut empfehlenswert. Selbst der Verbrauch gibt sich gegen&uuml;ber Pirelli und Co nichts. Ich kann auch die Sicherheitsbedenken nicht teilen. Bisher haben alle vier Reifen auch in bremslichen Situationen ihren Job gute gemeistert. Auch wenn der Reifen nicht so lange halten sollte, wie Reifen von hochpreisigen Marken, was ich nicht best&auml;tigen kann, ist es immer noch g&uuml;nstiger fr&uuml;her Reifen dieser Marke zu kaufen, da ein Satz weniger als die H&auml;lfte kostet und ich der Meinung bin, das sich bei den genannten Reifen, qualitativ kein gro&szlig;er Unterschied zu teuren Markenreifen bemerkbar macht. Ich habe erst jetzt einen neuen Satz f&uuml;r unter 350&euro; bestellt, weil in einem Reifen ein Einschnitt war, wahscheinlich sind wir &uuml;ber irgendwas scharfen gefahren. F&uuml;r den restlichen Sommer w&auml;ren alle noch gut gewesen, aber bei dem Preis wechsel ich einfach direkt alle vier. Jetzt kann man nat&uuml;rlich denken, dass dieser Preis einfach keine Qualit&auml;t liefern kann, aber das kann ich &uuml;berhaupt nicht best&auml;tigen. Die Qualit&auml;t ist absolut in Ordnung. Mit Pirelli oder Michelin ist man bei der Reifengr&ouml;&szlig;e schnell bis zu 1000&euro; los, da kann man zweimal im Jahr die Reifen wechseln und hat immer noch Geld gespart. Ich bleibe auf jeden Fall vorerst bei dieser Marke und freue mich jedes Mal gute Reifen f&uuml;r einen guten Preis zu fahren. G&uuml;nstig ist nicht immer gleich schlecht.
(1)
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Minerva  Ecospeed 2 SUV
275/40 R22 108Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Tracmax  X Privilo RS01
275/40 R22 108Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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RoadX  RXQuest Sport SUV
275/40 R22 107W XL
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Linglong  GREEN - Max 4x4 HP
275/40 R22 107W XL
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Extra leise 
Accelera  Iota ST-68
275/40 R22 108V XL
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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Royal Black  Explorer II
275/40 R22 108Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Lanvigator  Catch Power Plus
275/40 R22 108Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Sailun  Atrezzo ZSR2 SUV
275/40 R22 108Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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Torque  TQ023
275/40 R22 108T XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
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begrenzter Lagervorrat
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Ilink  Snowgripper 2
275/40 R22 107H XL
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Pace  Impero
275/40 R22 108V XL
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Comforser  EF1500
275/40 R22 107V XL
  Ganzjahresreifen
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Gripmax  Stature HT
275/40 R22 108Y XL
  Sommerreifen
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Gefahrene Kilometer209297
26.11.2018vonRafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV nat&uuml;rlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)
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begrenzter Lagervorrat
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Details
Compasal  Blazer UHP II
275/40 R22 108Y XL
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Sammeln Sie 74 Miles & More‑Meilen
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Unigrip  Lateral Force Sport
275/40 R22 107Y XL
  Sommerreifen
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Extra leise 
GT Radial  SportActive 2
275/40 R22 107Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 69dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer60700
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begrenzter Lagervorrat
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Details
Kustone  Passion P9S
275/40 R22 107V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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