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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Gripmax  Mud Rage R/T Maxx
265/70 R17 121/118Q POR OWL
  Sommerreifen
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nur  170,28 €
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Nachhaltiger 
Insa Turbo  K2 M/T
265/70 R17 112/109Q, runderneuert
  Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  177,00 €
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Gripmax  Mud Rage M/T 3
265/70 R17 121/118Q POR RWL
  Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  179,07 €
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Hankook  Dynapro AT2 RF11
LT265/70 R17 121/118S 10PR, mit Felgenschutz (MFS) OWL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer292800
16.11.2025vonRen&eacute; Caviezel
Reifenbeurteilung: Hankook Dynapro AT2 RF11 245/65 R17 111T XL MFS: Den Hankook Dynapro AT2 RF11 habe ich im Dezember 2022 gekauft und seit nun drei Jahren auf meinem Pick-up im Einsatz. Gefahren wird der Reifen unter anspruchsvollen Bedingungen: landwirtschaftliche Arbeiten, Jagdbetrieb, regelm&auml;ssiger Viehtransport mit grossem Anh&auml;nger sowie Fahrten mit nahezu voller Zuladung des Fahrzeugs bis an die Nutzlastgrenze. Zus&auml;tzlich umfasst das Einsatzgebiet ungeteerte Wege, Wiesland und Bergstrecken ebenso wie l&auml;ngere Autobahnfahrten mit grossem Anh&auml;nger. Ein klassisches Mischprofil, daf&uuml;r sollte ein Ganzjahresreifen eigentlich ausgelegt sein. Positiv k&ouml;nnte man hervorheben: Reifenverschleiss sowie der unauff&auml;llige Fahrkomfort. Extrem negativ f&auml;llt jedoch die Performance bei nasser Fahrbahn auf. Sobald es nass wird, verliert der Reifen deutlich an Haftung. Um das Ausschwenken des Hecks, selbst bei zur&uuml;ckhaltender Fahrweise, zu verhindern, muss ich stets den Allradantrieb zuschalten. Auch der Bremsweg verl&auml;ngert sich sp&uuml;rbar im Vergleich zu anderen von mir gefahrenen Ganzjahresreifen. Bei Schnee, (inklusive Fahrten auf die Alp im Wintert) gl&auml;nzt der Dynapro AT2 nicht, man kommt aber durch. Basierend auf den ausgepr&auml;gten Schw&auml;chen bei N&auml;sse, kann ich den Reifen eigentlich nur einem reinen Sch&ouml;nwetterfahrer empfehlen. Gerade in unseren Breitengraden mit rund 120 Regentagen pro Jahr ist der Dynapro AT2 aus meiner Sicht kein geeigneter Ganzjahresreifen f&uuml;rs Mittelland. Als besserer Kompromiss hat sich bei mir beispielsweise der Yokohama Geolandar AT G015 gezeigt.
17.10.2021vonAJC
Ein A/T ist nun nicht der Rennstrecken-Slick und somit sind es auch nicht die Reifen allererster Wahl f&uuml;r den Stadtdschungel, aber sie tun es in der Stadt, auf der Landstrasse und auf der Autobahn so wie man es erwarten w&uuml;rde, solide. F&uuml;r die A/T Fraktion finde ich den Hankook insbesondere auf Asphalt einfach noch einen Zacken besser als die gr&ouml;beren A/T anderer Hersteller. Das etwas weniger stollige Profil l&auml;uft da einfach besser. Nun zum Gel&auml;nde: Auf Stein, Schotter, Fels, Piste, etc, tadellos, klettert wie ein &Auml;ffchen und vertr&auml;gt auch das Scharfkantige ohne Probleme. Da bin ich sehr begeistert davon. Klar im Schlamm f&auml;llt er dann ein wenig ab wegen des &bdquo;weniger stolligen&ldquo; Profils, aber daf&uuml;r hat man ja auch eigentlich M/Ts erfunden. Schnee gabs leider noch keinen um das so richtig auszuprobieren&hellip;
(2)
auf Lager
nur  180,99 €
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Continental  CrossContact H/T
265/70 R17 115T EVc, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Listenpreis*  267,50 €
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Nankang  Mudstar Radial M/T
LT265/70 R17 112/109Q, POR OWL
  Sommerreifen
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General  GRABBER AT3
265/70 R17 115T, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
Delticom Leistungsindex

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 96 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2356539
22.03.2026vonMF
Der AT3 &uuml;berzeugt mich auf allen Unterlagen ausser Verschneiten Strassen, da ist der Grip nicht berauschend, was eigentlich schade ist, denn ansonsten ist der Reifen genau das was man f&uuml;r einen Defender braucht.
17.11.2025vonSteffen Vree
Sehr gute Fahrleistungen auf Schotter und im Gel&auml;nde. Auf der Autobahn etwas lauter als normale Reifen.
23.06.2025vonAndreas Kohler
Die Reifen sind &uuml;berraschend leise. Den Verschleiss kann ich aufgrund der Kilometer nicht genau bestimmen. Sieht aber nicht so schlecht aus. Der Verbrauch ist auch sehr Positiv zu erw&auml;hnen. Im Schnee h&auml;tte ich mir mehr Grip erwartet. Mit den Reifen habe ich bisher gross keine Negativen Erfahrungen gemacht.
14.04.2025vonJH
Hallo der Reifen ist f&uuml;r meine Verh&auml;ltnisse Top egal wieviel Sprit oder wie laut wichtig ist sicher unterwegs auch auf der Autobahn mit 160kmh und bei Schnee und im Gel&auml;nde immer ausreichend Gripp ( keine 0.8.15 Winterreifen ohne Profil wie bei vielen Gel&auml;ndew&auml;gen- denke da ist der Zweck ein anderer:-) !!!
(96)
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Kumho  Road Venture AT52
265/70 R17 121/118S 10PR
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Gripmax  Inception X/T
LT265/70 R17 121/118Q RWL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 74dB
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Ridgeblade  XTS
265/70 R17 121/118S, bespiked
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Nachhaltiger 
Insa Turbo  Risko
265/70 R17 112/109Q runderneuert
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Roadcruza  RA3200
265/70 R17 121/118Q POR, SUV
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Toyo  Open Country M/T
LT265/70 R17 118/115P, POR, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer149413
20.11.2015vonLandy
Im Gelände mit wenig Druck ! egal ob Steine oder Schlamm
(2)
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nur  189,91 €
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Falken  WILDPEAK M/T MT01
LT265/70 R17 121/118Q, POR BLK
  Sommerreifen
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Ridgeblade  X/RT
LT265/70 R17 121/118Q POR
  Sommerreifen
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Ultraforce  Terra Tamer AT-X
265/70 R17 118/115R, POR RWL
  Ganzjahresreifen
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Greentrac  Rough Master-RT
265/70 R17 121Q, POR
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Falken  WILDPEAK R/T01
LT265/70 R17 121/118Q, POR BLK
  Sommerreifen
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Listenpreis*  295,50 €
nur  198,71 €
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Hankook  Winter i*pike X W429A
265/70 R17 115T, bespiked SBL
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Radar  Renegade RT+
265/70 R17 121/118Q POR
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Toyo  Observe GSi6 LS
265/70 R17 115H, Nordic compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)
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Bridgestone  Blizzak DM V3
265/70 R17 115R EVc, Nordic compound
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Griffigkeit auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer35500
01.12.2020vonThomas
Sehr Ausgewogener Reifen. Je K&auml;lter das Wetter umso weniger Schwammig ist Er zu Fahren, ohne Gripp Verlust. &Uuml;berrascht hat mich der Verbrauch, der trotz F immer noch gleich ist. Meine Dimension 225/60R18 100S
(1)
begrenzter Lagervorrat
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Yokohama  Geolandar M/T (G003)
LT265/70 R17 121/118Q 10PR, POR, RPB
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nur  205,88 €
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Cooper  Discoverer S/T Maxx
LT265/70 R17 121/118Q 10PR, POR, bespikebar OWL
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begrenzter Lagervorrat
nur  207,53 €
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Yokohama  Ice Guard G075
265/70 R17 115Q, Nordic compound
  Winterreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung EGeräuschemissionen 72dB
begrenzter Lagervorrat
nur  225,51 €
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Yokohama  Geolandar X-AT (G016)
LT265/70 R17 121/118Q 10PR, POR, RPB
  Sommerreifen
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Listenpreis*  331,00 €
nur  213,49 €
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Nokian  Hakkapeliitta R5 SUV
265/70 R17 115R Aramid Sidewalls, Nordic compound
  Winterreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  348,50 €
nur  226,53 €
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Michelin  X-Ice Snow SUV
265/70 R17 115T EV Suitable, Nordic compound
  Winterreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung EGeräuschemissionen 71dB
auf Lager
Listenpreis*  232,00 €
nur  222,07 €
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