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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Bridgestone  Blizzak DM V2
235/75 R15 109R XL EVc, Nordic compound, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung EGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer177996
02.06.2021vonRILA
Dimension 235/65 R17
15.12.2020vonK.Vetterli
Sehr guter Winterreifen ohne wenn und aber!!! Hatte diesen Reifen früher schon auf dem Land-Cruiser auch dort top. Die Gummimischung ist auch bei sehr kalten Temperaturen noch sehr weich, darum hat er sehr viel Grip. Einfach sehr empfehlenswert.
20.05.2020vonB. Künzle
Das ist für unsere Verhältnisse in der Bergregion mit Abstand der beste Winterreifen für SUV und/oder Geländefahrzeuge. Viele verschiedene Reifen im laufe der Jahre ausprobiert, aber das ist effektiv der Beste. Winterfahrtrainings mit gleichen und ähnlichen FZ und anderen Reifenmarken belegen dies eindrücklich. Schade ist nur, dass die Fahrleistung der Reifen niedrig ist, was aber der sehr weichen Gummimischung geschuldet ist.
02.08.2019vonNico
Sehr Toller Reifen extrem Griffig bei Schnee und Eis in den Bergen super auch bei Hängerbetrieb
(15)
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Bridgestone  Dueler All Terrain A/T002
235/75 R15 109T XL EVc
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer37998
11.07.2024vonwinter24
Mit neuen Reifen auf Schnee - unerwartet gut f&uuml;r Ganz Jahres Reifen. Im Vergleich zu anderen AT-Reifen recht geringes Ger&auml;usch. Der Verschlei&szlig; ist aber enorm.
(1)
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Bridgestone  Blizzak LM-80 Evo
235/75 R15 109T XL
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 29 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer890796
07.04.2020vonBernd Hachfeld
passt
16.06.2019vonTitze
Ein ausgewogener Winterreifen, an seine Grenzen bin ich nicht gegangen.
09.02.2017vonHolger Böhrk
Die Reifen haben uns in diesem Winter schon sehr gute Dienste geleistet.
12.03.2016vonJaggi Georg
Täglich Bergtrasse 1400 M.ü.M
(29)
Sammeln Sie 101 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
nur  202,13 €
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  159 Ergebnisse

APlus  A929 A/T
235/75 R15 109S XL OWL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Imperial  Ecosport A/T
235/75 R15 109T XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Nordexx  NU7000
235/75 R15 105H
  Sommerreifen
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Aptany  RU025
235/75 R15 105T
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Fortuna  Winter SUV
235/75 R15 105T
  Winterreifen
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer22500
(1)
Sammeln Sie 37 Miles & More‑Meilen
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Superia  Bluewin SUV
235/75 R15 105T
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
Sammeln Sie 37 Miles & More‑Meilen
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HI FLY  Vigorous HT601
235/75 R15 109H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Tracmax  X Privilo AT01
235/75 R15 109T XL
  Sommerreifen
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APlus  A929 A/T
LT235/75 R15 104/101S OWL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Triangle  AgileX A/T TR292
235/75 R15 109S XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Premiorri  Vimero-SUV
235/75 R15 105H
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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RoadX  RX QUEST AT21
235/75 R15 109T OWL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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Atlas  Polarbear SUV 2
235/75 R15 105T
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Winrun  Maxclaw A/T
235/75 R15 105T
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Top Nasshaftung 
Winrun  Maxclaw H/T 2
235/75 R15 109T XL
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Ovation  Ecovision VI-286AT
235/75 R15 109S
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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Vittos  VSH10
235/75 R15 109T XL
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Arivo  Terrano H/T
235/75 R15 105H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Evergreen  ES82
235/75 R15 105S
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Top Nasshaftung 
Atlander  Roverclaw A/T
235/75 R15 109S XL
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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Sunfull  Mont-Pro AT782
235/75 R15 109S XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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Lanvigator  Catchfors A/T
235/75 R15 109S XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Sammeln Sie 43 Miles & More‑Meilen
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Arivo  Terramax ARV A/T
235/75 R15 109S XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Sammeln Sie 44 Miles & More‑Meilen
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Unigrip  Lateral Force A/T
235/75 R15 109T SUV
  Sommerreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2000
04.03.2020vonStone
Die Montage bzw. das Wuchten war wie bei allen A/T Reifen ein wenig zeitaufw&auml;ndiger. Der Reifen wurde auf der Felge mehrmals gedreht um m&ouml;glichst wenig Gewichte zu verkleben. Gewuchtet mit Mittenzentrierung (Ja ich weiss man sollte Bolzenzentriert wuchten). Was soll ich sagen, perfekt, keinerlei Lenkrad Flattern zu sp&uuml;ren. Reifendruck eingestellt auf 2bar. Bei der ersten Fahrt ist mir sofort aufgefallen dass sich die Reifen sehr komfortabel fahren lassen. Kurze Bodenwellen werden gut geschluckt, im Auto ist es wesentlich ruhiger bei unseren schlechten Landstra&szlig;en. Dies im direkten Vergleich zu den zuvor gefahrenen Winterr&auml;dern. Sichere Fahrweise auf trockener und nasser Stra&szlig;e. In Kurven und bei Bremsen gutes, jederzeit beherrschbares Verhalten. Ich w&uuml;rde das Auto damit auch unge&uuml;bten Fahrern &uuml;berlassen, was man nicht bei allen Offroad Reifen tun sollte. Das Abrollger&auml;usch ist sehr moderat, nicht aufdringlich, ein gewisser Ger&auml;uschpegel geh&ouml;rt ja zu einem A/T Reifen dazu. ;-) Gl&uuml;cklicherweise hat es k&uuml;rzlich nochmal ordentlich geschneit, also sofort nach der Arbeit auf nicht ger&auml;umten Stra&szlig;en und unbefestigten Wegen unterwegs. Bei einer Teerstra&szlig;e mit gr&ouml;&szlig;erer Steigung bricht das Heck aus und ESP spricht an. Also Allrad Taste gedr&uuml;ckt und weiter gehts. Guter Grip bei Schnee, egal ob in Kurven, bergauf oder bergab. Auch das Bremsen klappt hervorragend. Einzig auf eisigen Stellen verliert der Reifen die Haftung. Aber er hat ja auch kein Alpine bzw. 3PMSF Symbol, in D also nur als Sommerreifen zugelassen. Zusammenfassend, wer einen gut beherrschbaren, g&uuml;nstigen A/T Sommerreifen mit ansprechender Optik sucht ist mit dem Unigrip Lateral Force A/T sehr gut bedient.
(1)
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Westlake  Radial SL369 A/T
235/75 R15 109S XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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