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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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235/75 R15 104/101Q Reifen

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Nachhaltiger 
Ziarelli  Extreme Forest
235/75 R15 109T, runderneuert
  Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  157,89 €
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Petlas  Explero PT411 A/S
235/75 R15 105H
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
auf Lager
nur  161,24 €
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Maxxis  SS-01 Presa SUV
235/75 R15 105Q, Nordic compound
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
begrenzter Lagervorrat
nur  163,13 €
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Dynamo  Snow-H MWH02
235/75 R15 105S, bespiked
  Winterreifen
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Radar  Renegade RT+
235/75 R15 110/107Q POR
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Sonix  Primemaster M/T II
235/75 R15 104/101Q 6PR, POR OWL
  Sommerreifen
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Sonix  Primemaster R/T
235/75 R15 109Q POR
  Sommerreifen
auf Lager
nur  177,32 €
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Matador  MP72 Izzarda A/T 2
235/75 R15 109T XL, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
begrenzter Lagervorrat
nur  178,86 €
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Torque  AT-701
235/75 R15 109S
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
auf Lager
nur  180,28 €
Details
Maxtrek  Trek M7
235/75 R15 105S, Nordic compound
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand F Nasshaftung C Geräuschemissionen 74 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 201000
17.11.2025 von Ronny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei N&auml;sse/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand f&auml;hrt funktioniert das trotzdem. Die Abrollger&auml;usche sind halt typisch Winterreifen. Im gro&szlig;en und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem f&uuml;r den Reifen.
26.10.2024 von Waldwichtel
Auf trockener Stra&szlig;e unauff&auml;llig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Stra&szlig;e sehr rutschig und keine Seitenf&uuml;hrung. Bremsen auf nasser Stra&szlig;e geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024 von Hartmut Krannich
Der Reifen hat gegen&uuml;ber meinen vorherigen AT&lsquo;s(General Grabber AT3 ) zwar ein h&ouml;heres Abrollger&auml;usch,hat aber um L&auml;ngen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran&#x1F4AA; Auch auf festgefahrener Schneedecke &uuml;berzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenf&uuml;hrung und Bremsverhalten. Im Gel&auml;nde kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht&#x1F44F; Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung &uuml;berzeugen&#x1F44C;
25.09.2019 von Peter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verh&auml;ltnis hervorragend.
(10)
auf Lager
nur  183,52 €
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Hankook  Winter i*pike X W429A
235/75 R15 109T XL 4PR, bespiked SBL
  Winterreifen
auf Lager
nur  186,97 €
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BF Goodrich  Trail Terrain T/A
235/75 R15 109T XL ORWL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand E Nasshaftung E Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  213,80 €
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BF Goodrich  All-Terrain T/A KO3
LT235/75 R15 110/107S 8PR RWL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 75 dB
Delticom Leistungsindex

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auf Lager
Listenpreis*  231,50 €
nur  201,03 €
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Comforser  CF3000
235/75 R15 104/101Q, POR
  Sommerreifen
auf Lager
nur  202,48 €
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Nachhaltiger 
Insa Turbo  SAHARA
235/75 R15 105Q runderneuert
  Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  208,05 €
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Kumho  Road Venture MT51
LT235/75 R15 110/107Q 8PR, POR, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  208,21 €
Details
Nachhaltiger 
Insa Turbo  SPECIAL TRACK
235/75 R15 105 Q runderneuert
  Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  211,31 €
Details
Venom Power  Terra Hunter X/T
235/75 R15 104/101S 6PR POR
  Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  218,48 €
Details
General  GRABBER X3
LT235/75 R15 110/107Q 8PR, POR, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
auf Lager
Listenpreis*  260,00 €
nur  227,12 €
Details
BF Goodrich  Mud-Terrain T/A KM 3
LT235/75 R15 110/107Q, POR
  Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  277,80 €
nur  232,12 €
Details
Grenlander  Drak M/T
235/75 R15 104/101Q, POR
  Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  236,85 €
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Hankook  Dynapro AT2 RF11
235/75 R15 109T XL OWL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 292800
16.11.2025 von Ren&eacute; Caviezel
Reifenbeurteilung: Hankook Dynapro AT2 RF11 245/65 R17 111T XL MFS: Den Hankook Dynapro AT2 RF11 habe ich im Dezember 2022 gekauft und seit nun drei Jahren auf meinem Pick-up im Einsatz. Gefahren wird der Reifen unter anspruchsvollen Bedingungen: landwirtschaftliche Arbeiten, Jagdbetrieb, regelm&auml;ssiger Viehtransport mit grossem Anh&auml;nger sowie Fahrten mit nahezu voller Zuladung des Fahrzeugs bis an die Nutzlastgrenze. Zus&auml;tzlich umfasst das Einsatzgebiet ungeteerte Wege, Wiesland und Bergstrecken ebenso wie l&auml;ngere Autobahnfahrten mit grossem Anh&auml;nger. Ein klassisches Mischprofil, daf&uuml;r sollte ein Ganzjahresreifen eigentlich ausgelegt sein. Positiv k&ouml;nnte man hervorheben: Reifenverschleiss sowie der unauff&auml;llige Fahrkomfort. Extrem negativ f&auml;llt jedoch die Performance bei nasser Fahrbahn auf. Sobald es nass wird, verliert der Reifen deutlich an Haftung. Um das Ausschwenken des Hecks, selbst bei zur&uuml;ckhaltender Fahrweise, zu verhindern, muss ich stets den Allradantrieb zuschalten. Auch der Bremsweg verl&auml;ngert sich sp&uuml;rbar im Vergleich zu anderen von mir gefahrenen Ganzjahresreifen. Bei Schnee, (inklusive Fahrten auf die Alp im Wintert) gl&auml;nzt der Dynapro AT2 nicht, man kommt aber durch. Basierend auf den ausgepr&auml;gten Schw&auml;chen bei N&auml;sse, kann ich den Reifen eigentlich nur einem reinen Sch&ouml;nwetterfahrer empfehlen. Gerade in unseren Breitengraden mit rund 120 Regentagen pro Jahr ist der Dynapro AT2 aus meiner Sicht kein geeigneter Ganzjahresreifen f&uuml;rs Mittelland. Als besserer Kompromiss hat sich bei mir beispielsweise der Yokohama Geolandar AT G015 gezeigt.
17.10.2021 von AJC
Ein A/T ist nun nicht der Rennstrecken-Slick und somit sind es auch nicht die Reifen allererster Wahl f&uuml;r den Stadtdschungel, aber sie tun es in der Stadt, auf der Landstrasse und auf der Autobahn so wie man es erwarten w&uuml;rde, solide. F&uuml;r die A/T Fraktion finde ich den Hankook insbesondere auf Asphalt einfach noch einen Zacken besser als die gr&ouml;beren A/T anderer Hersteller. Das etwas weniger stollige Profil l&auml;uft da einfach besser. Nun zum Gel&auml;nde: Auf Stein, Schotter, Fels, Piste, etc, tadellos, klettert wie ein &Auml;ffchen und vertr&auml;gt auch das Scharfkantige ohne Probleme. Da bin ich sehr begeistert davon. Klar im Schlamm f&auml;llt er dann ein wenig ab wegen des &bdquo;weniger stolligen&ldquo; Profils, aber daf&uuml;r hat man ja auch eigentlich M/Ts erfunden. Schnee gabs leider noch keinen um das so richtig auszuprobieren&hellip;
(2)
auf Lager
nur  393,67 €
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