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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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235/60 R17 106R Reifen

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Atlas  Sport Green SUV 2
235/60 R17 102V
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
Delticom Leistungsindex

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Top Nasshaftung 
Crosswind  Sport Peak C/S
235/60 R17 106V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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Vittos  VSH10
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Fortuna  Eco Plus SUV
235/60 R17 102V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Landspider  Sportraxx UHP
235/60 R17 106V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Lanvigator  Performax
235/60 R17 106H XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Ovation  VI-286 HT
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer90000
12.04.2021vonSchweizer R.
K&ouml;nnen mit den besten mithalten. Griffigkeit und Pr&auml;zision top. Wegen dem etwas groben SUV-Profil sind sie nicht die leisesten, jedoch trotzdem wesentlich leiser als Winterreifen. Treibstoffverbrauch OK. Preis ist im Vergleich mit Markenreifen sensationell. Qualit&auml;t Vergleichbar mit Nexxen oder Hankook. Noch keine Langzeiterfahrung, aber scheinbar sollen sie unglaublich lange halten.
(1)
begrenzter Lagervorrat
nur  77,52 €
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Roadstone  Roadian HT
235/60 R17 102S
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
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Arivo  Traverso ARV H/T
235/60 R17 106H XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Imperial  SnowDragon 3
235/60 R17 102H
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer423088
15.10.2019vonThomas
Durch sein L&auml;ngsprofil eher ein rauher Sommerreifen. Schwach auf Schnee und vor allem bei N&auml;sse. Steige jetzt auf einen Premiumreifen um, da es bei N&auml;sse und Schnee leider nix brauchbares im Billigsegment gibt.
(7)
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nur  79,62 €
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RoadX  HT02
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Top Nasshaftung 
Sentury  Qirin 990 SUV
235/60 R17 106H XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Petlas  Explero PT431 H/T
235/60 R17 102V
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Massimo  Leone L1
235/60 R17 102V
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Unigrip  Lateral Force 4S
235/60 R17 102V
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer286800
13.11.2022vonManfred
Schwammig als wenn ich zu wenig reifendruck habe
21.05.2022vonPeter
Der Reifen ist brutal laut, ist schwammig und unsicher auf der Autobahn. Spur Sturz alles sauber eingestellt und die Reifen sind so schwammig als h&auml;tte man einen plattfuss. Profil f&auml;hrt sich sehr schnell ab und ich bef&uuml;rchte dass vor dem kommenden Winter schon das Profil weg ist. Finger weg von diesem Schrott.
01.04.2021vonFlorian
Reifen ist leise und sicher. Stark auf Schnee. Hoher Reifenverschlei&szlig;
16.02.2021vonY.B.
Sehr weicher Reifen der bei N&auml;sse sehr rutschig ist. Ausserdem sehr laut im Gegensatz zu anderen Reifen. Sonst OK.
(14)
begrenzter Lagervorrat
nur  85,16 €
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Landsail  RapidDragon SUV
235/60 R17 106H XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Davanti  Wintoura SUV
235/60 R17 106H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Maxtrek  Sierra S6
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
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Westlake  SU318 H/T
235/60 R17 102T
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Gripmax  Suregrip A/S Nano
235/60 R17 102V
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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RoadX  HT02
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Topseller
Kenda  Kenetica 4S SUV KR609
235/60 R17 102V
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Atlander  Roverstar H/T
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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Starmaxx  Incurro H/T ST450
235/60 R17 102V
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Tracmax  Trac Saver
235/60 R17 106V XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer930810
09.03.2026vonHarry Klein&ouml;der
Reifen sind sehr laut.
20.07.2025vonArlt Reinhard
hatte Reifen 245/50 R18 Ganzjahresreifen auf neue Felgen 7,5x18 aufziehen lassen. hatte vorher stahlfelgen 6x15 mit 215/70x15 waren hart im Komfort. die neue R&auml;der sind weicher und angenehmer. ABER: die Laufruhe ist wie in einer Kaffeemaschine, brutal lautes Abrollger&auml;usch, das kann es nicht sein. Angeblich waren die Amis mal auf dem Mond ... und Jahre sp&auml;ter diese Reifen!? Kann nicht sein. Zusammenfassend: Optik gut, Wucht der Reifen gut, Lauf oder Abrollger&auml;usche abartig. ich hoffe sie fahren sich in 1.000km ab, dann schnell auf den M&uuml;ll. Billigreifen haben dann doch ihren Preis ... Mein Rat ... f&uuml;r die Freude am Fahren doch ein bisschen mehr f&uuml;r die Reifen ausgeben!
20.04.2025vonTimo
Schlechtester Reifen den ich je gefahren bin. Bei N&auml;sse lebensgef&auml;hrlich, werksseitig H&ouml;henschlag, nach 7.000km bereits unter 4mm Restprofil.
16.10.2024vonTracky
Der Reifen kann alles, sogar schnell verschlei&szlig;en und viel Kraftstoff verbrauchen.
(14)
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Firemax  FM518
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Lanvigator  Flair
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Royal Black  Milagemax SUV/CUV
235/60 R17 102H
  Sommerreifen
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