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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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235/55 R17 99V Reifen

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Topseller
Grenlander  Greenwing A/S
235/55 R17 103W XL
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 102003
10.04.2026 von K.Br&auml;utigam
Bei starkem Schneefall im Gebirge hat mich der Reifen dann endg&uuml;ltig &uuml;berzeugt... Ich musste w&auml;hrend der Urlaubszeit von drei Wochen nur einmal Schneeketten benutzen an einer vereisten Steigung... ansonsten funktionierte er tadellos... LG Karsten Br&auml;utigam
05.01.2026 von Marcel
Leider zu heftiger Verschlei&szlig;. Nicht zu empfehlen. Muss jetzt neue richtige Winterreifen kaufen. Sehr entt&auml;uschend
04.01.2026 von Peter Ludwig
Da ich nicht sehr viel Fahre und noch dazu einen eher defensiven Fahrstil habe, ist es nicht weiter verwunderlich das der Reifen so gut wie keinen Verschlei&szlig; aufweist. die Eigenschaften auf Schnee und N&auml;sse sind im guten Bereich f&uuml;r mich geeignet und ich bin Zufrieden mit dem Preis - Leistungsverh&auml;ltnis und auch mit den Laufeigenschaften.
(7)
Sammeln Sie 30 Miles & More‑Meilen
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Landsail  RapidDragon SUV
235/55 R17 99V, SUV
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Triangle  AdvanteX SUV TR259
235/55 R17 103V XL, SUV
  Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Aptany  RA301
235/55 R17 103V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Linglong  Greenmax 4x4
235/55 R17 103V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Gripmax  Stature HT
235/55 R17 103W XL
  Sommerreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209297
26.11.2018 von Rafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV nat&uuml;rlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)
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Fortune  FSR401
235/55 R17 103W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Syron  Cross 1 Plus
235/55 R17 103V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 74 dB
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Nankang  Winter Activa SV-3
235/55 R17 103V XL, SUV
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Top Nasshaftung 
Dynamo  Street-H Pursuit SUV
235/55 R17 103W XL, SUV
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Minerva  Frostrack UHP
235/55 R17 103V
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 33000
15.02.2026 von Cheatfish
Also f&uuml;r einen G&uuml;nstig Reifen halten sie die 584 PS erstaunlich gut aus. Leider hatten wir bis anhin nicht wirklich Schnee nur mal kurz und da waren sie griffig. Weis allerdings nicht wivil % anteil am Fahrverhalten der 4x4 antrieb hatte. Auf nasser Fahrbahn merkt man dann das die knapp 900 nm meines EV6 zuviel sind. Da sind die sommer Reifen um Welten besser. Auch die Brembos sind zu griffig f&uuml;r die Reifen. Also GT Modus nur sachte. F&uuml;r nochmale Fahrzeuge sicher zu empfelen.
(1)
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Ceat  4 SeasonDrive SUV
235/55 R17 103W XL
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Davanti  Alltoura H/T
235/55 R17 103V
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Dynamo  MSU01
235/55 R17 103W XL
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Gripmax  Suregrip eWinter
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Ceat  Winter Drive SUV
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Zeetex  WH1000 SUV
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Top Nasshaftung 
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Kenda  Kenetica 4S SUV KR609
235/55 R17 103V XL, SUV
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begrenzter Lagervorrat
nur  90,90 €
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Trazano  Z507
235/55 R17 103V XL
  Winterreifen
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Top Nasshaftung 
Toyo  Proxes Comfort
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Gefahrene Kilometer 138805
04.06.2026 von Peter R&uuml;ttimann
Sehr gute Nasshaftung. Empfehlenswert, Top Qualit&auml;t.
(4)
Sammeln Sie 46 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
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