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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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235/50 R20 104W XL J, LR, EVR, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
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Rollwiderstand A Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 712725
08.07.2023 von H Krampen
Der Reifen l&auml;uft sehr ruhig. Habe vorher immer Bridgestone ROF genutzt. Muss sagen der Goodyear hat bessere Fahreigenschaften. Das Preis - Leistungsverh&auml;ltnis ist auch besser.
22.09.2022 von Alex
Das ist schon mein 2. Satz weil ich mit dem ersten Satz sehr zufrieden war und mein Kfz hat 1900 Kg.
22.09.2022 von Alex
Das ist schon der 2. Satz weil ich mit dem ersten Satz sehr zufrieden war und mein Kfz hat 1900 Kg.
06.09.2020 von TS
Bei einem Gel&auml;ndewagen mit Aufbauten nerven die Windger&auml;usche schon genug. Also hab ich einen Reifen mit guten Abrollger&auml;uschen gew&auml;hlt, der vorallem beim Bremsen taugt. Beschleunigung und Topspeed ist bei einem LR Disco 4 kein Thema mehr, ist ja ein Traktor. Ich hatte den Reifentyp aber auch auf Sportkombis und war sehr zufrieden. Ich kaufe grunds&auml;tzlich nur Markenreifen.
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 6
235/50 R20 104H XL MO, EDR
  Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8343440
27.11.2024 von Philipp Beer
Reifen wan wie erwartet. Insgesamt sehr gut bis gut.
16.11.2024 von Igor Strehovac
Die Reifen sehen gut aus. Aber leider ist nur das positiv. Ich bin &uuml;berrascht, wie schlecht sie bei meinem Vito abgeschnitten haben. Schlechter Grip auf der Stra&szlig;e, Schleudern bei N&auml;sse. Und das Schlimmste ist die kurze Lebensdauer. sie waren zu schnell aufgebraucht. f&uuml;r weniger als 15.000 km bis hin zur Gewebestruktur/Draht. totale Katastrophe!
07.10.2024 von J&ouml;rg
Auf der linken vorderen Seite l&auml;uft der Reifen unruhig, mein Fachberater hat mir gesagt, dass Sie das auch schon hatten. Grund nicht bekannt
10.09.2024 von Michel
Ich geh nur selten an den Grenzbereich, aber es kommt vor. Jedoch hat es nie eine Situation gegeben bei dem ich das Vertrauen in die Reifen verloren h&auml;tte. Zudem finde ich er sieht noch sportlich aus, Seitenflanke und Profil.
(279)
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 6
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Durchschnitt aus 279 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8343440
27.11.2024 von Philipp Beer
Reifen wan wie erwartet. Insgesamt sehr gut bis gut.
16.11.2024 von Igor Strehovac
Die Reifen sehen gut aus. Aber leider ist nur das positiv. Ich bin &uuml;berrascht, wie schlecht sie bei meinem Vito abgeschnitten haben. Schlechter Grip auf der Stra&szlig;e, Schleudern bei N&auml;sse. Und das Schlimmste ist die kurze Lebensdauer. sie waren zu schnell aufgebraucht. f&uuml;r weniger als 15.000 km bis hin zur Gewebestruktur/Draht. totale Katastrophe!
07.10.2024 von J&ouml;rg
Auf der linken vorderen Seite l&auml;uft der Reifen unruhig, mein Fachberater hat mir gesagt, dass Sie das auch schon hatten. Grund nicht bekannt
10.09.2024 von Michel
Ich geh nur selten an den Grenzbereich, aber es kommt vor. Jedoch hat es nie eine Situation gegeben bei dem ich das Vertrauen in die Reifen verloren h&auml;tte. Zudem finde ich er sieht noch sportlich aus, Seitenflanke und Profil.
(279)
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric AT
235/50 R20 104W XL J, LR, EVR, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
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Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 712725
08.07.2023 von H Krampen
Der Reifen l&auml;uft sehr ruhig. Habe vorher immer Bridgestone ROF genutzt. Muss sagen der Goodyear hat bessere Fahreigenschaften. Das Preis - Leistungsverh&auml;ltnis ist auch besser.
22.09.2022 von Alex
Das ist schon mein 2. Satz weil ich mit dem ersten Satz sehr zufrieden war und mein Kfz hat 1900 Kg.
22.09.2022 von Alex
Das ist schon der 2. Satz weil ich mit dem ersten Satz sehr zufrieden war und mein Kfz hat 1900 Kg.
06.09.2020 von TS
Bei einem Gel&auml;ndewagen mit Aufbauten nerven die Windger&auml;usche schon genug. Also hab ich einen Reifen mit guten Abrollger&auml;uschen gew&auml;hlt, der vorallem beim Bremsen taugt. Beschleunigung und Topspeed ist bei einem LR Disco 4 kein Thema mehr, ist ja ein Traktor. Ich hatte den Reifentyp aber auch auf Sportkombis und war sehr zufrieden. Ich kaufe grunds&auml;tzlich nur Markenreifen.
(21)
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5% Rabatt mit Code 2026GYRDDE
Goodyear  Vector 4 Seasons Gen-3
235/50 R20 104T XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 386 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8430383
05.09.2026 von Heinz Pfaffinger
Ich habe offenbar eine fehlerhafte Charge erwischt. R&uuml;tteln in der Lenkung. Die Reifen wurden dreimal gerichtet bis ein Mechaniker genauer hingesehen hat. Drei Reifen hatten einen H&ouml;henschlag. Ein Reifen der drei hatte mehr als 6 Millimeter H&ouml;henschlag. Die Kontaktaufnahme mit dem Reifenversand gestaltete sich sehr schwierig. Ich k&ouml;nnte nur mit Bots kommunizieren. Mein letztes Schreiben war ein Anwaltsschreiben. Das war vor einem Monat. Keine R&uuml;ckmeldung! Ich werde die Reifen wegwerfen da ich inzwischen die Reifen gewechselt habe. Neue Reifen Bridgestone. Alles ruhig! Bedauerlich aber nicht zu &auml;ndern. Das Nachwuchten, die dreihundert Kilometer zum Reifendienst das Warten auf Termine, f&uuml;r Werkstattaufenthalte. Von Reifen aus den Versand bin ich geheilt.
25.08.2026 von Timo
Bin sehr zufrieden mit den Reifen. F&auml;hrt sich gut, man kann z&uuml;gig durch Kurven fahren. Bisher kein &Uuml;ber- oder Untersteuern.
28.05.2026 von Marc Lenz
Der Reifen f&uuml;hlt sich &quot;satt&quot; und griffig an und bietet gutes Feedback. Traktion im Schnee war absolut &uuml;berzeugend. Grip auf nasser und trockener Strasse ebenfalls. Die Ger&auml;uschentwicklung ist auf dem Niveau von guten Sommerreifen. Zum Verschleiss kann ich noch nichts sagen.
17.05.2026 von Hailer
Jederzeit ein sicheres Fahrgef&uuml;hl
(386)
Sammeln Sie 105 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
nur  209,89 €
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5% Rabatt mit Code 2026GYRDDE
Goodyear  EfficientGrip Performance SUV
235/50 R20 104W XL MA, EVR
  Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 95000
24.09.2022 von Wolfgang Distler
Sehr komfortabler Reifen der allerdings zwischen 60 und 90 km/h ein wenig laut abrollt. Aber das kann fahrzeugspezifisch sein. Ich fahre einen Dodge Durango 5,7 l Hemi. Sehr erfreulich, dass sofort nach Umstieg auf diesen Reifen der Verbrauch in messbarer Gr&ouml;&szlig;e zur&uuml;ck ging. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden! Leider sind die noch fehlenden in der Maske hier nicht auszuf&uuml;llen. Die Reifengr&ouml;&szlig;e ist 265/50 R 20 107V
(2)
Sammeln Sie 108 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
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Goodyear  UltraGrip Performance 3
235/50 R20 100T EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 570483
03.08.2026 von Torben Frydensberg
Im Sommerbetrieb sind die Reifen eher labil und nicht so &quot;scharf&quot; in seine Fahreigenschaften. Aber es sind auch Winterreifen.
26.04.2026 von Harald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026 von Reu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026 von G&uuml;nter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Ger&auml;usch auf rauhem Belag etwas erh&ouml;ht, aber noch nicht st&ouml;rend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf N&auml;sse gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
(45)
Sammeln Sie 112 Miles & More‑Meilen
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Goodyear  UltraGrip Performance 3
235/50 R20 104V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 570483
03.08.2026 von Torben Frydensberg
Im Sommerbetrieb sind die Reifen eher labil und nicht so &quot;scharf&quot; in seine Fahreigenschaften. Aber es sind auch Winterreifen.
26.04.2026 von Harald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026 von Reu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026 von G&uuml;nter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Ger&auml;usch auf rauhem Belag etwas erh&ouml;ht, aber noch nicht st&ouml;rend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf N&auml;sse gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
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5% Rabatt mit Code 2026GYRDDE
Goodyear  Vector 4 Seasons Gen-3
235/50 R20 104T XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 386 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8430383
05.09.2026 von Heinz Pfaffinger
Ich habe offenbar eine fehlerhafte Charge erwischt. R&uuml;tteln in der Lenkung. Die Reifen wurden dreimal gerichtet bis ein Mechaniker genauer hingesehen hat. Drei Reifen hatten einen H&ouml;henschlag. Ein Reifen der drei hatte mehr als 6 Millimeter H&ouml;henschlag. Die Kontaktaufnahme mit dem Reifenversand gestaltete sich sehr schwierig. Ich k&ouml;nnte nur mit Bots kommunizieren. Mein letztes Schreiben war ein Anwaltsschreiben. Das war vor einem Monat. Keine R&uuml;ckmeldung! Ich werde die Reifen wegwerfen da ich inzwischen die Reifen gewechselt habe. Neue Reifen Bridgestone. Alles ruhig! Bedauerlich aber nicht zu &auml;ndern. Das Nachwuchten, die dreihundert Kilometer zum Reifendienst das Warten auf Termine, f&uuml;r Werkstattaufenthalte. Von Reifen aus den Versand bin ich geheilt.
25.08.2026 von Timo
Bin sehr zufrieden mit den Reifen. F&auml;hrt sich gut, man kann z&uuml;gig durch Kurven fahren. Bisher kein &Uuml;ber- oder Untersteuern.
28.05.2026 von Marc Lenz
Der Reifen f&uuml;hlt sich &quot;satt&quot; und griffig an und bietet gutes Feedback. Traktion im Schnee war absolut &uuml;berzeugend. Grip auf nasser und trockener Strasse ebenfalls. Die Ger&auml;uschentwicklung ist auf dem Niveau von guten Sommerreifen. Zum Verschleiss kann ich noch nichts sagen.
17.05.2026 von Hailer
Jederzeit ein sicheres Fahrgef&uuml;hl
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235/50 R20 100T EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 570483
03.08.2026 von Torben Frydensberg
Im Sommerbetrieb sind die Reifen eher labil und nicht so &quot;scharf&quot; in seine Fahreigenschaften. Aber es sind auch Winterreifen.
26.04.2026 von Harald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026 von Reu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026 von G&uuml;nter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Ger&auml;usch auf rauhem Belag etwas erh&ouml;ht, aber noch nicht st&ouml;rend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf N&auml;sse gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
(45)
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235/50 R20 104W XL EVR, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Durchschnitt aus 232 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 106678016
14.02.2021 von JU
Der Reifen passt sehr gut zu sportlichen Fahrzeugen. Er hat guten Grip auf trockener und nasser Stra&szlig;e und ein sehr pr&auml;zises und direktes Einlekverhalten und bleibt bis zum Grenzbereich sicher zu beherrschen. Da es zum Gl&uuml;ck kein XL-Reifen f&uuml;r extra hohe Last ist, f&auml;hrt er sich auch sehr geschmeidig und rollt leise und f&uuml;r einen Sportreifen komfortabel ab. Leider war der Reifen bei Lieferung schon fast 2 Jahre alt, daf&uuml;r kann aber der Reifen selbst nichts.
30.01.2021 von Rolf H.
Sehr leiser Reifen (viel leiser als der Bridgestone)
24.01.2021 von Schnetzer
zum erstenmal habe ich keine Run Falt reifen aufziehenlassen. Seither habe ich ein ganz anderes Fahrzeug. Dynamisch und agil! Was f&uuml;r ein Spa&szlig;! Zuvor ging das Lenken so schwer, dass meine Frau den Wagen garnicht fahren konnte.
14.12.2020 von Phivos
Great tyre. It is the first tyre I have used on this car without becoming noisy. I travelled 15000km so far, but it is a good indication. Only small down side, the tyre seems slightly narrower than the other tyres I have used.
(232)
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235/50 R20 107V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 570483
03.08.2026 von Torben Frydensberg
Im Sommerbetrieb sind die Reifen eher labil und nicht so &quot;scharf&quot; in seine Fahreigenschaften. Aber es sind auch Winterreifen.
26.04.2026 von Harald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026 von Reu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026 von G&uuml;nter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Ger&auml;usch auf rauhem Belag etwas erh&ouml;ht, aber noch nicht st&ouml;rend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf N&auml;sse gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3
235/50 R20 104W XL EVR, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 232 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 106678016
14.02.2021 von JU
Der Reifen passt sehr gut zu sportlichen Fahrzeugen. Er hat guten Grip auf trockener und nasser Stra&szlig;e und ein sehr pr&auml;zises und direktes Einlekverhalten und bleibt bis zum Grenzbereich sicher zu beherrschen. Da es zum Gl&uuml;ck kein XL-Reifen f&uuml;r extra hohe Last ist, f&auml;hrt er sich auch sehr geschmeidig und rollt leise und f&uuml;r einen Sportreifen komfortabel ab. Leider war der Reifen bei Lieferung schon fast 2 Jahre alt, daf&uuml;r kann aber der Reifen selbst nichts.
30.01.2021 von Rolf H.
Sehr leiser Reifen (viel leiser als der Bridgestone)
24.01.2021 von Schnetzer
zum erstenmal habe ich keine Run Falt reifen aufziehenlassen. Seither habe ich ein ganz anderes Fahrzeug. Dynamisch und agil! Was f&uuml;r ein Spa&szlig;! Zuvor ging das Lenken so schwer, dass meine Frau den Wagen garnicht fahren konnte.
14.12.2020 von Phivos
Great tyre. It is the first tyre I have used on this car without becoming noisy. I travelled 15000km so far, but it is a good indication. Only small down side, the tyre seems slightly narrower than the other tyres I have used.
(232)
Sammeln Sie 138 Miles & More‑Meilen
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5% Rabatt mit Code 2026GYRDDE
Goodyear  UltraGrip Ice Gen 1
235/50 R20 104T XL Nordic Compound, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung E Geräuschemissionen 72 dB
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Goodyear  UltraGrip Performance + SUV
235/50 R20 104V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 82700
02.02.2025 von Melanie
Der Reifen ist im Gegansatz zu meinen Allwetterreifen ein wahres WUNDER!!!! Kleinste Steigungen bin ich mit meinem Hausfrauenpanzer UND Heckantrieb nicht mehr hoch gekommen wenn 1mm fest gefahrener Schnee lag. Diese Reifen bewegen mich sicher und auch beim anfahren auf steilem Boden super sicher und griffig! Trotz &uuml;ber 2cm festgefahrener Schnee der teilweise eisig ist. Eine Steigung von 100% Fahr und Sicherheitsgef&uuml;hl. Nie wieder Abends ausparken und hoffen dass man die ersten 1 Meter schafft.
(5)
Sammeln Sie 140 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  109 Ergebnisse

Extra leise 
Superia  Bluewin UHP 3
235/50 R20 104V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Top Nasshaftung 
Pirelli  Scorpion Verde
235/50 R20 100W MO, mit Felgenschutz (MFS) DOT2022
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 106 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3404330
27.03.2025 von Rene Lender
Ich habe seit Juni 2024 zwei S&auml;tze Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 AO auf meinem Audi Q5 (FY) gefahren &ndash; beide liefen von Anfang an unrund, trotz mehrfacher Wuchtung und Hunter-Messung. Der erste Satz war beim Kauf des Fahrzeugs bereits montiert. Auch der neu gekaufte zweite Satz lie&szlig; sich nur teilweise optimieren &ndash; maximal zwei von vier Reifen waren matchbar, die anderen liefen deutlich unruhig. Das Fahrzeug vibrierte sp&uuml;rbar &ndash; ein akzeptables Fahrverhalten war &uuml;ber Monate nicht erreichbar. Nach &uuml;ber vier Monaten bot Pirelli lediglich eine Gutschrift f&uuml;r zwei Reifen an &ndash; obwohl ich insgesamt acht Reifen desselben Typs verwendet habe. Jetzt, nach weniger als neun Monaten, muss ich den dritten Reifensatz kaufen &ndash; diesmal definitiv nicht mehr von Pirelli. F&uuml;r ein Premiumprodukt mit AO-Kennung v&ouml;llig entt&auml;uschend. &Uuml;ber Nachhaltigkeit sollte man in diesem Zusammenhang besser gar nicht erst nachdenken.
24.02.2025 von Hans Wilhelm Otto
Immer ein sicheres Fahrgef&uuml;hl,direktes Lenkverhalten und R&uuml;ckmeldung,absolut sicher bei schnellen Spurwechseln,starkes Bremsverhalten besonders bei trockener Fahrbahn.
08.11.2022 von Suarez
Einfach gut
16.01.2022 von Ing. Herbert Cenker
Der Reifen hat eine sehr gute Eigend&auml;mpfung und vermittelt ein sehr sicheres Fahrgef&uuml;hl auf nasser Fahrbahn.
(106)
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Top Nasshaftung 
Sailun  Atrezzo ZSR2 SUV
235/50 R20 104Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Extra leise 
Fortuna  Gowin UHP 3
235/50 R20 104V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 30600
11.04.2025 von Levi Sch&ouml;pflin
Ich w&uuml;rde den Reifen auf keinen Fall wieder kaufen aus einem Grund. Ab ca 120 kmh wird der reifen sehr stark schwammig ich war sogar in der Werkstatt um nach meinem Fahrwerk schauen zu lassen. Aber es ist alles in bester Ordnung. Da ich oft auch mal schneller unterwegs bin und in einer Gefahrensituation, wo man ausweichen muss oder so, nicht in gefahr sein m&ouml;chte. Kein wieder kauf. F&uuml;r leute die unter 120 unterwegs sind aber trotzdem ein super griffiger reifen.
(2)
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Extra leise 
Atlas  Polarbear UHP 3
235/50 R20 104V XL
  Winterreifen
Sammeln Sie 51 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
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Imperial  Snow Dragon UHP
235/50 R20 104V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 120555
20.03.2023 von Dominique L
Qualit&auml;t/Preistechnisch v&ouml;llig in Ordnung, w&uuml;rde den Reifen aber denke ich nicht f&uuml;r ein Auto kaufen ohne Allrad. Aber f&uuml;r ein Auto mit Allrad eine super g&uuml;nstige L&ouml;sung, und auch bei 35cm Neuschnee auf der Stra&szlig;e absolut kein Problem.
30.08.2021 von Raik
255/45 R18 V Habe den Reifen g&uuml;nstig zu den Winterfelgen gekauft und dachte ok erstmal runterfahren und dann ordentliche Schlappen drauf. Von wegen, der Reifen hat mich von Anfang an &uuml;berzeugt. Besonders gut in Sachen Fahrkomfort und vor allem die Wirtschaftlichkeit, g&uuml;nstig in der Anschaffung und mittlerweile &uuml;ber 30.000 km und noch ca 3 mm Profil, auch bei schwerem Fahrzeug und z&uuml;gigem Fahrstil. Dazu gute Laufeigenschaften, anders als bei anderen Billigreifen konnten keine H&ouml;henschl&auml;ge festgestellt werden. Besonders gut die stabile Felgenschutzleiste, welche auch etwas grober Bordsteinbekanntschaften wegsteckt.
15.01.2021 von Andree Schneider
Top Reifen zum super Preis!
22.10.2019 von Felix V.
WOW!!! F&uuml;r den Preis unschlagbar, was der Reifen kann. Ist &uuml;brigens ein Identreifen zum Tristar Snowpower UHP.
(12)
Sammeln Sie 52 Miles & More‑Meilen
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Extra leise 
Fortuna  Eco Plus 2 4S
235/50 R20 104W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Sammeln Sie 52 Miles & More‑Meilen
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nur  103,52 €
Details
Tristar  All Season Power
235/50 R20 104W XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Sammeln Sie 52 Miles & More‑Meilen
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Details
Zufriedenheitsgarantie
Nokian  Powerproof 1
235/50 R20 104W XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
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begrenzter Lagervorrat
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Tristar  Snowpower UHP
235/50 R20 104V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 28 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1167530
30.04.2026 von J&auml;ger Arno
Dieser Reifen h&auml;lt, was er verspricht - und dies bei einem g&uuml;nstigen Preis. Ihre Angabe, wo man am meisten f&auml;hrt, sollte auch einen Mix anbieten. Ich fahre etwa 50% Stadt, 30% Autobahn und 20% Landstrasse.
29.03.2020 von jens fabian
Ich bin mit dem Reifen in allen Belangen sehr zufrieden Preis Leistung ist Super ich w&uuml;rde den Reifen sofort wieder nehmen kann ich nur empfehlen.
21.03.2020 von Stephan
Es fahren mehrere Personen das Fahrzeug mit unterschiedlichen Fahrstil. Es ist kein bemerkenswerter Unterschied zu Markenreifen welche wesentlich teurer sind. Der Reifen hat uns auch im Winterurlaub mit gemischten Stra&szlig;enverh&auml;ltnissen, von Schneematsch bis Eis war alles dabei, nicht im Stich gelassen. Zu keinem Zeitpunkt hatten wir das Gef&uuml;hl das der Reifen nicht greift. Nur das Abrollger&auml;usch ist etwas laut, wobei dies bei Winterreifen normal ist.
21.11.2019 von Thomas Krenn
Ich bin mit den Gesamtergebnis sehr zufrieden! Ich habe f&uuml;r den Reifen lediglich 59 Euro das Stk bezahlt, und hatte anfangs meine Bedenken! Ich muss sagen, ich bin von den heutigen Budget-Klassen sowieso beeindruckt! Die Reifen sind den gro&szlig;en namhaften um nichts nach! Jahrelang hab ich Unmengen an Geld f&uuml;r Reifen verschleudert, und nun stellt sich mir die Frage, WOZU? Dieser Reifen ist in meinen Augen ideal f&uuml;r Autofahrer die viel in der Stadt oder auf der Autobahn fahren.. Auf Schneefahrbahn, hat er leichte Schw&auml;chen, aber bei den Wintern die wir mittlerweile haben, sehe ich das nicht so schlimm, und ist von mir fast sehr kleinlich! Vor allem weil Schnee und Schneematsch kein Problem f&uuml;r ihn sind, aber er eben dort nicht so gut ist, wie auf Kaltnassen Stra&szlig;en! Die Bremsleistung ist hervorragend, egal auf welchem Untergrund! Mit meinem BMW f&uuml;hlt es sich an, als w&uuml;rde man einen Anker hinten raus hauen, wenn man richtig bremsen muss! Ich w&uuml;rde den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen, und habe ihn auch f&uuml;r meinen Bruder bestellt, der meine Ansicht teilt, jedoch eine A-Klasse W176 f&auml;hrt, der dich um einiges leichter ist! Auch er w&uuml;rde sie wieder kaufen! Jederzeit... Zuletzt muss ich noch dazu sagen, das mein BMW nicht mehr ann&auml;hernd original ist, von den urspr&uuml;nglich 286 PS sind es nun 390 PS.. und das aus einem Diesel, der ein Drehmoment von 920 NM in den Asphalt stemmt! Gerade da sieht man, welche beeindruckende Leistung der Reifen mit sich bringt! Ich hatte vorher Continental auf dem Wagen die mehr als das doppelte kosten, ja sogar fast das 3 fache! Somit f&uuml;r mich der klare Gewinner TRISTAR.. zuletzt muss ich sagen, das nach 1 Winter und mehr als 10000 km immer noch genug Gummi da ist, um n&auml;chstes Jahr sicher die halbe Wintersaison damit zu fahren! Ich vermute etwa 20000 km sollte der Reifen schaffen, bevor er ein Restprofil von 4mm erreicht, die bei uns in &Ouml;sterreich als Minimum gelten bei Winterreifen! Super Reifen eben, f&uuml;r wirklich schmale Kasse!
(28)
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Sentury  Qirin 990 SUV
235/50 R20 104W XL
  Sommerreifen
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Details
Extra leise 
Gopro  Ev-Ice
235/50 R20 104V XL, EV
  Winterreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Kustone  Passion P9
235/50 R20 104W XL
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