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Goodyear
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 6
275/45 R20 110Y XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 279 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8343440
27.11.2024 von Philipp Beer
Reifen wan wie erwartet. Insgesamt sehr gut bis gut.
16.11.2024 von Igor Strehovac
Die Reifen sehen gut aus. Aber leider ist nur das positiv. Ich bin &uuml;berrascht, wie schlecht sie bei meinem Vito abgeschnitten haben. Schlechter Grip auf der Stra&szlig;e, Schleudern bei N&auml;sse. Und das Schlimmste ist die kurze Lebensdauer. sie waren zu schnell aufgebraucht. f&uuml;r weniger als 15.000 km bis hin zur Gewebestruktur/Draht. totale Katastrophe!
07.10.2024 von J&ouml;rg
Auf der linken vorderen Seite l&auml;uft der Reifen unruhig, mein Fachberater hat mir gesagt, dass Sie das auch schon hatten. Grund nicht bekannt
10.09.2024 von Michel
Ich geh nur selten an den Grenzbereich, aber es kommt vor. Jedoch hat es nie eine Situation gegeben bei dem ich das Vertrauen in die Reifen verloren h&auml;tte. Zudem finde ich er sieht noch sportlich aus, Seitenflanke und Profil.
(279)
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Goodyear  Eagle LS2
275/45 R20 110V XL N0, mit Felgenschutz (MFS)
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Goodyear  Vector 4 Seasons Gen-3 SUV
275/45 R20 110Y XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
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Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 335501
30.01.2026 von Axel
Sehr gute Eigenschaften bei allen normalen Fahrbedingungen. Bisher sehr wenig Verschlei&szlig;. Kein Luftverlust.
23.11.2024 von Mike G.
Der beste Reifen meines Lebens!
26.01.2024 von Stefan Mayer
Der Reifen l&auml;sst sich gut fahren und hat einen guten Grip.
(19)
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Goodyear  Vector All Season 4
275/45 R20 110Y XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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AUTO BILD
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Goodyear  Eagle Sport 2 UHP
275/45 R20 110Y XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
275/45 R20 110Y XL *, SUV, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Durchschnitt aus 305 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8922272
12.11.2025 von Mathias
Reifen f&auml;hrt sich recht gut. Handling auch im Grenzbereich ordentlich. Da ich ihn momentan nur auf der Hinterachse montiert habe, kann ich leider keine allumfassende Bewertung abgeben.
28.08.2025 von Th&auml;ler
Meine Reifendimension ist 225/45R1791Y (war nicht in der Auswahlvariante) Diese Reifen sind bereits das 2. Produkt f&uuml;r diesem Wagen von Goodyear und machen einen guten Job. Auf den wenigen Autobahnfahrten fallen die ,leisen&#39; Rollger&auml;usche positiv auf. Im allgemeinen Fahrverhalten &uuml;berzeugt das feine Ansprechen auf Lenkbewegungen. Der Verschleiss kann mit dieser Km-Leistung nicht bewertet werden (Daher Wertung vom Vorg&auml;nger ...Asymmetric 3 der sich schon &auml;hnlich verhielt)
14.06.2025 von Origin
Kurvenfahrt sehr sicher und stabil, aber von Anfang an nicht dranzukommen rund gelaufen. Trotz korrekter Auswuchtung f&auml;hrt sich der Reifen nie wirklich vibrationsarm. Nach 1,5 Jahren leider eine leichte Beule an der Reifen innen Flanke festgestellt. sicher ein Produktionsfehler, da Bordsteine immer vorsichtig angefahren wurden. Qualit&auml;t l&auml;sst zu w&uuml;nschen &uuml;brig. Sonst ein guter Reifenmi viel grip.
26.05.2025 von Eric Halbauer
Der Reifen bietet bei feuchter Strasse und schlechten Bedingungen hervorragende Eigenschaften. Auch auf trockener Fahrbahn gute Haftung.
(305)
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric
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Durchschnitt aus 476 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 34730632
23.08.2024 von Thomas Schneider
Jederzeit sicher mit vielen Reserven. Komfortabel und gut zu kontrollieren. Auch sportliches Fahren ist m&ouml;glich.
08.07.2023 von H Krampen
Der Reifen l&auml;uft sehr ruhig. Habe vorher immer Bridgestone ROF genutzt. Muss sagen der Goodyear hat bessere Fahreigenschaften. Das Preis - Leistungsverh&auml;ltnis ist auch besser.
22.09.2022 von Alex
Das ist schon mein 2. Satz weil ich mit dem ersten Satz sehr zufrieden war und mein Kfz hat 1900 Kg.
22.09.2022 von Alex
Das ist schon der 2. Satz weil ich mit dem ersten Satz sehr zufrieden war und mein Kfz hat 1900 Kg.
(476)
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3
275/45 R20 110Y XL EVR, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
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sport auto
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Durchschnitt aus 232 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 106678016
14.02.2021 von JU
Der Reifen passt sehr gut zu sportlichen Fahrzeugen. Er hat guten Grip auf trockener und nasser Stra&szlig;e und ein sehr pr&auml;zises und direktes Einlekverhalten und bleibt bis zum Grenzbereich sicher zu beherrschen. Da es zum Gl&uuml;ck kein XL-Reifen f&uuml;r extra hohe Last ist, f&auml;hrt er sich auch sehr geschmeidig und rollt leise und f&uuml;r einen Sportreifen komfortabel ab. Leider war der Reifen bei Lieferung schon fast 2 Jahre alt, daf&uuml;r kann aber der Reifen selbst nichts.
30.01.2021 von Rolf H.
Sehr leiser Reifen (viel leiser als der Bridgestone)
24.01.2021 von Schnetzer
zum erstenmal habe ich keine Run Falt reifen aufziehenlassen. Seither habe ich ein ganz anderes Fahrzeug. Dynamisch und agil! Was f&uuml;r ein Spa&szlig;! Zuvor ging das Lenken so schwer, dass meine Frau den Wagen garnicht fahren konnte.
14.12.2020 von Phivos
Great tyre. It is the first tyre I have used on this car without becoming noisy. I travelled 15000km so far, but it is a good indication. Only small down side, the tyre seems slightly narrower than the other tyres I have used.
(232)
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Goodyear  Vector 4 Seasons Gen-3
275/45 R20 110W XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 388 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8437600
05.09.2026 von Heinz Pfaffinger
Ich habe offenbar eine fehlerhafte Charge erwischt. R&uuml;tteln in der Lenkung. Die Reifen wurden dreimal gerichtet bis ein Mechaniker genauer hingesehen hat. Drei Reifen hatten einen H&ouml;henschlag. Ein Reifen der drei hatte mehr als 6 Millimeter H&ouml;henschlag. Die Kontaktaufnahme mit dem Reifenversand gestaltete sich sehr schwierig. Ich k&ouml;nnte nur mit Bots kommunizieren. Mein letztes Schreiben war ein Anwaltsschreiben. Das war vor einem Monat. Keine R&uuml;ckmeldung! Ich werde die Reifen wegwerfen da ich inzwischen die Reifen gewechselt habe. Neue Reifen Bridgestone. Alles ruhig! Bedauerlich aber nicht zu &auml;ndern. Das Nachwuchten, die dreihundert Kilometer zum Reifendienst das Warten auf Termine, f&uuml;r Werkstattaufenthalte. Von Reifen aus den Versand bin ich geheilt.
25.08.2026 von Timo
Bin sehr zufrieden mit den Reifen. F&auml;hrt sich gut, man kann z&uuml;gig durch Kurven fahren. Bisher kein &Uuml;ber- oder Untersteuern.
28.05.2026 von Marc Lenz
Der Reifen f&uuml;hlt sich &quot;satt&quot; und griffig an und bietet gutes Feedback. Traktion im Schnee war absolut &uuml;berzeugend. Grip auf nasser und trockener Strasse ebenfalls. Die Ger&auml;uschentwicklung ist auf dem Niveau von guten Sommerreifen. Zum Verschleiss kann ich noch nichts sagen.
17.05.2026 von Hailer
Jederzeit ein sicheres Fahrgef&uuml;hl
(388)
Sammeln Sie 140 Miles & More‑Meilen
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Bis zu 50€ Cashback auf Goodyear Reifen erhalten!
Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3
275/45 R20 110Y XL EVR, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 232 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 106678016
14.02.2021 von JU
Der Reifen passt sehr gut zu sportlichen Fahrzeugen. Er hat guten Grip auf trockener und nasser Stra&szlig;e und ein sehr pr&auml;zises und direktes Einlekverhalten und bleibt bis zum Grenzbereich sicher zu beherrschen. Da es zum Gl&uuml;ck kein XL-Reifen f&uuml;r extra hohe Last ist, f&auml;hrt er sich auch sehr geschmeidig und rollt leise und f&uuml;r einen Sportreifen komfortabel ab. Leider war der Reifen bei Lieferung schon fast 2 Jahre alt, daf&uuml;r kann aber der Reifen selbst nichts.
30.01.2021 von Rolf H.
Sehr leiser Reifen (viel leiser als der Bridgestone)
24.01.2021 von Schnetzer
zum erstenmal habe ich keine Run Falt reifen aufziehenlassen. Seither habe ich ein ganz anderes Fahrzeug. Dynamisch und agil! Was f&uuml;r ein Spa&szlig;! Zuvor ging das Lenken so schwer, dass meine Frau den Wagen garnicht fahren konnte.
14.12.2020 von Phivos
Great tyre. It is the first tyre I have used on this car without becoming noisy. I travelled 15000km so far, but it is a good indication. Only small down side, the tyre seems slightly narrower than the other tyres I have used.
(232)
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 6
275/45 R20 110Y XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 8343440
27.11.2024 von Philipp Beer
Reifen wan wie erwartet. Insgesamt sehr gut bis gut.
16.11.2024 von Igor Strehovac
Die Reifen sehen gut aus. Aber leider ist nur das positiv. Ich bin &uuml;berrascht, wie schlecht sie bei meinem Vito abgeschnitten haben. Schlechter Grip auf der Stra&szlig;e, Schleudern bei N&auml;sse. Und das Schlimmste ist die kurze Lebensdauer. sie waren zu schnell aufgebraucht. f&uuml;r weniger als 15.000 km bis hin zur Gewebestruktur/Draht. totale Katastrophe!
07.10.2024 von J&ouml;rg
Auf der linken vorderen Seite l&auml;uft der Reifen unruhig, mein Fachberater hat mir gesagt, dass Sie das auch schon hatten. Grund nicht bekannt
10.09.2024 von Michel
Ich geh nur selten an den Grenzbereich, aber es kommt vor. Jedoch hat es nie eine Situation gegeben bei dem ich das Vertrauen in die Reifen verloren h&auml;tte. Zudem finde ich er sieht noch sportlich aus, Seitenflanke und Profil.
(279)
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Goodyear  UltraGrip Performance + SUV
275/45 R20 110V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 82700
02.02.2025 von Melanie
Der Reifen ist im Gegansatz zu meinen Allwetterreifen ein wahres WUNDER!!!! Kleinste Steigungen bin ich mit meinem Hausfrauenpanzer UND Heckantrieb nicht mehr hoch gekommen wenn 1mm fest gefahrener Schnee lag. Diese Reifen bewegen mich sicher und auch beim anfahren auf steilem Boden super sicher und griffig! Trotz &uuml;ber 2cm festgefahrener Schnee der teilweise eisig ist. Eine Steigung von 100% Fahr und Sicherheitsgef&uuml;hl. Nie wieder Abends ausparken und hoffen dass man die ersten 1 Meter schafft.
(5)
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begrenzter Lagervorrat
nur  381,99 €
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  214 Ergebnisse

Kenda  Wintergen 2 SUV KR504
275/45 R20 110V XL DOT2021
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Preis-Leistungs-Sieger
Star Performer  Quasar
275/45 R20 110V XL
  Sommerreifen
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Lanvigator  Catch Power Plus
275/45 R20 110Y XL
  Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Lanvigator  Catch Power
275/45 R20 110V XL
  Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 112056
(2)
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Details
Tracmax  X-Privilo S330
275/45 R20 110V XL
  Winterreifen
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Gefahrene Kilometer 134496
24.12.2025 von Christian
FINGER WEG VON DIESEN SCHROTTREIFEN! Nach 300km fingen die Probleme an. H&ouml;henschlag und rumpeln, die Karkassen waren schwammig. Auf der Lauffl&auml;che eine schr&auml;ge Abn&uuml;tzung auf allen Reifen. Und das auf einem neuen BMW, der keinerlei technische M&auml;ngel aufweist. Habe die Reifen abmontieren lassen und weggeworfen. Diese Reifen geh&ouml;ren verboten - lebensgef&auml;hrlich!
14.03.2023 von Walter
Sehr gut
05.04.2021 von Fieddoo
Habe den Reifen auf Grund des geringen Preises gekauft und wollte mir einfach mal meine eigene Meinung bilden. Ersteindruck war direkt positiv, Verarbeitung ist top, nur was direkt auff&auml;llt, der Neureifen hat relativ wenig Profiltiefe. Die Reifen direkt montiert und die gelben Punkte auf der Seitenwand direkt aufs Ventil gestellt, aufgepumpt und auf die Wuchtmaschine gesteckt. Ergebnis, alle 4 R&auml;der zwischen 5 - 15g. Ich bin seitdem auf trockenem, feuchtem, nassen und verschneiten Untergrund unterwegs gewesen und kann nichts negatives berichten. Sind Winterreifen-typisch etwas lauter. Auch der Verschlei&szlig; erscheint mir etwas h&ouml;her zu sein, aber kein Problem, dann kauf ich halt alle 2 Jahre, 2 neue Reifen. Und ich werde dann wieder den S330 f&uuml;r meinen Bulli nehmen.
03.04.2021 von Hartmut Heuer
Die Reifen sind laut, das Abrollger&auml;usch erinnert an eine Fahrt in einer Kutsche. Genau so f&uuml;hlt es sich auch an, man hat das Gef&uuml;hl st&auml;ndig &uuml;ber eine Schotterpiste zu fahren. Mit Markenreifen der mittleren Preisklasse kann ich mein Fahrzeug sicher bis 250 kmh fahren, bei diesen Reifen bekomme ich ab 140 kmh Angstschwei&szlig;. Da habe ich vor 30 Jahren schon bessere Reifen erlebt. Ich habe die Dinger letztendlich mit 5mm Profil von meinem Reifenh&auml;ndler entsorgen lassen und vern&uuml;nftige Reifen gekauft. Auf meine Frage ob mein Reifenh&auml;ndler so etwas seinen Kunden anbieten w&uuml;rde hat er sich fast schlapp gelacht und meinte dass er dann wohl bald seine Werkstatt dicht machen k&ouml;nnte. Ach so, ich habe diese Reifen nicht gekauft, die waren beim Gebrauchtwagenkauf ganz neu drauf. Auf nem Jaguar, echt starke Leistung vom H&auml;ndler.
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Atlas  Sport Green SUV 2
275/45 R20 110W XL
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Toyo  Proxes ST III
275/45 R20 110V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL) DOT2022
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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Fronway  Eurus 07
275/45 R20 110V XL
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Fortuna  Eco Plus SUV
275/45 R20 110W XL
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Superia  EcoBlue SUV
275/45 R20 110W XL
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Road King  Argos RS01
275/45 R20 110Y XL
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Top Nasshaftung 
Linglong  Grip Master C/S
275/45 R20 110W XL, mit Felgenrippe
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Leao  NOVA-FORCE 4×4 HP
275/45 R20 110V XL
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Westlake  Z-507
275/45 R20 110V XL
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Atlas  Polarbear UHP 3
275/45 R20 110V XL
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Extra leise 
Superia  Bluewin UHP 3
275/45 R20 110V XL
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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