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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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215/60 R17C 109/107T 8PR EVc
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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

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Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5000
06.09.2026 von Josef Forster
Der Reifen gef&auml;llt mir sehr gut, l&auml;uft leise, sparsam und reagiert spontan auf Lenkradbewegungen. Auch mit der Bremsleistung bin ich insgesamt recht Zufrieden. W&uuml;rde mir den Reifen auf jeden Fall wieder kaufen!
(1)
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215/60 R17C 109/107T 8PR Aramid Sidewalls
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Extra leise 
Kleber  Transalp 2+
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Goodyear  EfficientGrip Cargo 2
215/60 R17C 109/107T 8PR EVR
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Goodyear  EfficientGrip Cargo 2
215/60 R17C 109/107T 8PR EVR
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215/60 R17C 109/107T 8PR EV Suitable, bespiked
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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 113350
31.12.2014 von Raphael
wie Fiat Ducato und Citröen Jumper, der Reifen hat mich in Nass-Eigenschaften deutlich endtäuscht! War davor absolut Michellin-überzeugt. Schade
(4)
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Bridgestone  Duravis R660
215/60 R17C 109/107T 8PR EVc
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Bridgestone  Duravis All-Season Evo
215/60 R17C 109/107T 8PR, Enliten / EV
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 52000
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Spritsparend 
Continental  VanContact Eco
215/60 R17C 109/107T 8PR Doppelkennung 104H, EVc
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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Goodyear  Vector 4Seasons Cargo
215/60 R17C 109/107T 8PR EVR
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Top Nasshaftung 
Continental  ContiVanContact 200
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 971902
19.12.2024 von Gruber Transportbegleitung
Der beste Sommerreifen f&uuml;r Van auf dem Markt, hatten schon einen mit 150.000 km Laufleistung. (Ist f&uuml;r unsere T&auml;tigkeit das Doppelte im Vergleich zu anderen Reifen)
29.08.2021 von Erhard
Der Reifen hat mich &uuml;berzeugt durch Laufruhe und sicheres Handling auf trockener sowie nasser Fahrbahn. Reifenabrieb konnte ich nach so kurzer Zeit noch nicht feststellen. &Uuml;ber einen Spritverbrauch kann ich nichts sagen ,da dies immer Gel&auml;ndeabh&auml;ngig ist.
29.09.2019 von Lothar Petry
Nach 30.000 Km Laufleistung, auch f&uuml;r das dritte Jahr noch ausreichend Profil. Geringer Verschlei&szlig;, guter Grip auch auf nasser Stra&szlig;e, ger&auml;uscharm, spritsparend, alles in allem ein Reifen der seinen Preis 100% wert ist. Auf jeden Fall wieder kaufen. Test auf Schnee nicht gemacht, daf&uuml;r gibt es Winterreifen von Continental, ebenfalls zu empfehlen.
16.03.2017 von kikotrunks18
Super Reifen was die Performance an geht. Jedoch ist der Verschleiss enorm!
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Barum  SnoVanis Ice
215/60 R17C 109/107R 8PR EVc, bespiked
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Bis zu 50€ Cashback auf Goodyear Reifen erhalten!
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215/60 R17C 109/107T 8PR Nordic Compound
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Viking  WinTech Van
215/60 R17C 109/107T 8PR Doppelkennung 104H
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Viking. Eine Marke von Continental
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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