Note: Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Yokohama Advan Sport EV V108
235/45 R21 101Y XL, E+

Yokohama - Reifenproduzent aus Japan, Spezialität High Performance im Hochpreissegment

Reifengröße

235/45 R21 101Y XL, E+ ändern

Verfügbarkeit

auf Lager

Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

Y : Zugelassen bis 300 km/h

EAN

4548515334006

Artikelnummer

R-525702

Reifenlabel

DEX

Top Nasshaftung

Lieferung ab dem 21. September

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Yokohama Advan Sport EV V108 235/45 R21

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B A 71 dB

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Beschreibung

EU-Reifenlabel

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

ADVAN Sport EV V108

Exklusiver Hochleistungs-Sommerreifen für EV

Eine spezielle, in der Erstausrüstung erprobte Laufflächenmischung, trägt zur Lebensdauer des Reifens bei
Das bewährte V107 Profil unterstützt die Fahrsicherheit

PROFIL DESIGN – ERPROBT UND ZUVERLÄSSIG

1. Nassgrip: Weite 3+1 Hauptrillen tragen zur Wasserableitung bei.

2. Haftung auf trockener Fahrbahn: Hochfeste, weite Schulterpartie für Haftung auf trockenem Untergrund.

3. Laufruhe.

SILENTFOAM

EXKLUSIV ENTWICKELTER POLYURETHAN SCHAUM

Exklusiv entwickelter Polyurethan-Schaum reduziert Hohlraumgeräusche*, die durch eine unebene Fahrbahn und Stöße auftreten können. Dies trägt zur Ruhe im Innenraum sowie zur Geräuschreduktion außerhalb bei.

*Geräusche, die über die Felgen in den Innenraum des Fahrzeuges geleitet werden.

E+ Das Zeichen der YOKOHAMA EV Reifen

Reifen für Elektrofahrzeuge (EVs) müssen besondere Anforderungen erfüllen. Dazu gehören die Fähigkeit, mit der schweren Last der Batterie und dem ungleichmäßigen Verschleiß umzugehen (der aufgrund der schwereren Lasten und des hohen Drehmoments des Motors häufig auftritt), ein für geräuschlose Elektrofahrzeuge geeignetes Maß an Laufruhe sowie verbesserte Leistung und Energieverbrauchseffizienz zur Vergrößerung der Reichweite.

Wir haben unser eigenes, einzigartiges E+-Zeichen eingeführt, um zu kennzeichnen, dass ein Pkw-, Bus- oder Lkw-Reifen für den Einsatz an Elektrofahrzeugen geeignet ist, und werden dieses Zeichen in Zukunft auf alle Produkte anwenden. Durch die Kennzeichnung mit dem E+-Zeichen machen wir für unsere Kunden deutlich, welche Produkte mit Elektrofahrzeugen kompatibel sind, sodass sie sich für den richtigen Reifen entscheiden können.

EU-Reifenlabel Highlights in der gewählten Größe - Advan Sport EV V108

B Sehr effizient in Sachen Treibstoffverbrauch

A Hervorragende Brems- und Nässe-Eigenschaften, erhöhte Sicherheit bei schlechtem Wetter

71 dB Durchschnittliche Reifenlautstärke, gemäßigte Außengeräuschentwicklung

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.