Wrangler All-Terrain Adventure

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Ein vielseitiger Reifen für alle Geländearten, mit dem man dank der Widerstandsfähigkeit von Kevlar® jederzeit die Straße verlassen kann.*

• Zuverlässige Bodenhaftung mit der Sie bei der Fahrt die Kontrolle behalten
• robuster und haltbarer Reifen für optimale Offroad-Fahrleistung
• 37 % bessere Laufleistung als die Durchschnittsleistung der getesteten Wettbewerber**

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  Abdecklage enthält Kevlar®-Schicht

  Hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Einfahrverletzungen in Bereich der Lauffläche.

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• *DISCLAIMER KEVLAR USE

  *Kevlar® ist ein eingetragenes Markenzeichen der E.I. du Pont de Nemours and Company. Folgende Grössen des Wrangler All-Terrain Adventures verfügen nicht über Kevlar: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL

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  DuraWall-Technologie

  Hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Verletzungen in Bereich der Seitenwand.

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  Optimiertes Laufflächen-Design

  Gleichmäßige Druckverteilung über die Aufstandsfläche für verbesserte Laufleistung.**

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• **DISCLAIMER

  **Auf Vorder- und Hinterachse, im Vergleich zur Durchschnittsleistung von drei SUV-/4x4-Segment-Designs von Wettbewerbern. Im Dezember 2016 von der Dekra im Auftrag von Goodyear getestet. Testwagen: Toyota Hilux 2.4- 4x4, Reifengröße 265/65 R17 112T/S. Testort: Dekra Testing Center (FP01B), Frankreich. Berichts-/Testref. 16CPB34-389, Verschleißgrenze =1,6 mm für alle Profile. An der Vorderachse ist Wrangler AT/A um 49 % und an der Hinterachse um 25 % besser als der Durchschnitt der Wettbewerber, wodurch er um 37 % besser als der Durchschnitt der getesteten Reifen ist.

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  Blöcke mit Einkerbungen

  Einkerbungen erzeugen Greifkanten für gutes Fahrverhalten auf nassen Straßen.

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  Offene Schulterblöcke

  Gute Traktion abseits der Straße auf nachgiebigen Untergründen wie z.B. im Schlamm

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