PIRELLI WINTERREIFEN MIT STARKEN TESTLEISTUNGEN

23/11/16

Das Winterreifengeschäft strebt seinem Höhepunkt zu. Die Testsaison ist hingegen beendet. Ein Blick auf die Ergebnisse zeigt: Die Profile von Pirelli haben sich einmal mehr keinen Ausrutscher erlaubt. Zum breit angelegten Konzern-Portfolio für das Ersatzmarkt-Geschäft gehören leistungsstarke Winterreifen für Sportautos, Limousinen, SUV, Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse sowie Kleinwagen.

Der Winter Sottozero Serie III

Fahrzeuge der Oberklasse sind mit dem Winter Sottozero Serie III optimal für den Winter ausgerüstet. Der Ultra High Performance-Reifen überzeugte in mehreren Tests mit Top-Leistungen. Die Experten von Auto Bild Sportscars bezeichnen ihn als „überzeugenden Allrounder mit guten Wintereigenschaften.“ Er zeige ein „ausgewogen stabiles Fahrverhalten mit guter Lenkpräzision auf Schnee und bei Nässe und beste Aquaplaningsicherheit.“ Das honorierte die Fachjury mit dem Prädikat vorbildlich. Getestet wurde die Dimension 245/40 R18 V an einem Vierer-BMW.

Fronttriebler machen im Winter keinen Spaß? Diese These widerlegten Redakteure von Sportauto mit ihrem aktuellen Winterreifentest. Dazu montierten sie Profile der Größe 235/40 R 18 an einen Ford Focus ST. Bei den Testfahrten erwies sich der Sottozero Serie III als „Grip-König auf Schnee“, der mit bester Seitenführung präzise und schnell zwischen den Pylonen hindurchwedelt. Mit „ausgeprägten Traktions- und Seitenführungsreserven“ bot der Pirelli Reifen die „beste Schnee-Performance im Test“ und zudem gute Nass- und Trockenqualitäten. Dafür erhielt der Reifen die Bewertung empfehlenswert.

In der Reifendimension 225/45 R 17 testete der ADAC 13 Winterreifen mit dem Speed-Index H. Diese sportliche Reifengröße ist in der Mittelklasse weit verbreitet. Der Pirelli Sottozero Serie III überzeugte in den 17 Prüfungs-kategorien durch sein konstant hohes Leistungsniveau und belegte den zweiten Rang. Zudem fielen der niedrige Kraftstoffverbrauch sowie der geringe Verschleiß des Reifens positiv auf.

Der Scorpion Winter

Soll es bei der Fahrt mit einem kraftvollen SUV etwas sportlicher zugehen, ist der Scorpion Winter die richtige Wahl. Beim Test von AutoBild allrad mussten acht Allrad-Winterreifen in der Dimension 255/55 R18 zeigen, was sie können. Nach 14 Wertungsprüfungen erhielt der Scorpion Winter die Note gut. Herausragende Leistungen zeigt der SUV-Reifen auf Schnee und im Komfort. Zudem bestätigte der Scorpion Verde seine Umweltverträglichkeit. So attestierten die Testredakteure dem Pirelli Pneu einen geringen Rollwiderstand und leises Abrollen.

Der Cinturato Winter

Für Vielfahrer in der Kompaktklasse entwickelten Ingenieure von Pirelli den neuen Cinturato Winter. Der innovative Reifen bietet ein Höchstmaß an Kontrolle und Sicherheit auf winterlichen Straßen. Das bestätigten die Reifen-Experten des Fachmagazins Auto Zeitung. An einem VW Golf testeten sie Reifen der Größe 205/55 R 16 in 18 Kategorien. Der Cinturato Winter zeigte keine Schwächen, sondern bot „eine Top-Rückmeldung und präzise Lenkung.“ Der Reifen sei „sportlich, sicher, schnell“ und fahre auf Nässe und Schnee „ganz vorne mit“, lobten die Testredakteure. Für die überzeugende Performance erhielt der Cinturato Winter das Gütesiegel sehr empfehlenswert.

50 Reifen der Dimension 205/55 R 16 waren im großen Winterreifen-Test der Auto Bild angetreten. Der Citurato Winter bewies eine sichere Straßenlage und eine sehr zuverlässige Haftung beim Bremsen. Zudem bescheinigten ihm die Fachleute von Auto Bild „dynamische Handlingqualitäten auf verschneiter und nasser Piste“ sowie eine „gute Kilometerleistung“. Ihr Gesamturteil: gut.

Der ADAC testete 15 Winterreifen in der für Klein- und Kompaktwagen geeigneten Dimension 185/65 R 15 mit dem Speed-Index T. Nach 17 Testdisziplinen beurteilten die Tester den Cinturato Winter als „besonders gut auf Nässe und Schnee“. Zudem erhielt der Reifen die „Bestnote auf Eis“.

Die Testergebnisse sprechen eine klare Sprache: Pirelli Premiumreifen überzeugen auch in der kalten Jahreszeit.

Die Winterprofile von Pirelli im Test: