PIRELLI PRÄSENTIERT IN MONTE CARLO DIE FORMEL 1-REIFEN FÜR 2017

31/05/21

Pirelli hat heute in Monte Carlo die neuen Formel-1-Reifen für die Saison 2017 präsentiert. Diese bedeutende technische Änderung beeinflusst im hohen Maß die Balance und das Aussehen der Autos, die im nächsten Jahr in der Formel 1 starten werden. Entsprechend des neuen Dreijahres-Vertrags rüstet Pirelli die Formel 1 auch von 2017 bis 2019 exklusiv mit Reifen aus.
Die regulatorischen und technischen Kerndaten zu den neuen Reifen:
REGULARIEN
Ab 2017 gelten neue technische Regeln. Dazu gehört ein deutlich erhöhter aerodynami-scher Abtrieb (Downforce). Um schnellere Rundenzeiten zu erreichen und zugleich den aerodynamischen Neuerungen zu entsprechen, wurde beschlossen, breitere Reifen ein-zusetzen und die Fahrbahn der Strecke zu verbreitern.
ZIELE
Die Verantwortlichen der Formel 1 wollen mit den neuen Vorgaben die Rundenzeiten um rund vier Sekunden pro Runde reduzieren. Dazu wird die bessere Performance der neuen Reifen in den Kurven sowie bei der Beschleunigung beitragen.
DIE NEUEN GRÖSSEN
Die Vorderreifen verbreitern sich von 245 auf 305 Millimeter, die Hinterreifen werden von 325 auf 405 Millimeter aufgestockt. Die neuen Größen der Slicks betragen 305/670 13 für die Vorderreifen und 405/670 13 für die Hinterreifen. Der Gesamtdurchmesser erhöht sich von aktuell 660mm auf 670mm. Der Felgendurchmesser der Reifen bleibt unverändert bei 13 Zoll.
DER GRÖSSENZUWACHS
Die neuen Vorderreifen sind mehr als sechs Zentimeter breiter als die aktuellen Slicks, bei den Hinterreifen beträgt der Zuwachs mehr als acht Zentimeter. Das bedeutet, die Reifen der Saison 2017 sind 25 Prozent breiter als die derzeit gefahrenen Reifen. Das gilt für die Slicks, die Intermediates und die Regenreifen.
AUFSTANDSFLÄCHE
Die Aufstandsflächen der Reifen (die Fläche des Reifens, die Kontakt zur Fahrbahn hat, identische Reifendrücke vorausgesetzt) werden nicht nur hinsichtlich ihrer Größe optimiert, sondern auch hinsichtlich ihrer Form.
REIFENTESTS
Pirelli hatte die Teams und die FIA auf die Notwendigkeit hingewiesen, die Regularien der Reifentests zu ändern, und Vorschläge unterbreitet. Aufgrund der daraus resultierenden Modifikationen können in diesem Jahr folgende Reifentests stattfinden:
1) Es werden Tests mit Autos der Jahre 2012, 2013 oder 2014 durchgeführt. Getestet werden Reifen der aktuellen Größe, die mit Blick auf die Saison 2017 prototypische Kom-ponenten enthalten (Konstruktion oder Mischung).
2) Insgesamt finden 25 Testtage mit modifizierten Autos statt, wobei Prototypen-Reifen in der Größe der Saison 2017 getestet werden.
TESTKALENDER
Die Tests mit Autos der Jahre 2012, 2013 und 2014 und den Reifen in der aktuellen Größe haben bereits im Mai begonnen. Entsprechend den Vereinbarungen mit den Teams wer-den die Tests im Sommer fortgesetzt.
Das Testprogramm für die Reifen in der neuen Größe für die Saison 2017 startet Anfang August und wird entsprechend den Vereinbarungen mit den teilnehmenden Teams durch-geführt.
Unter folgendem Link steht ein Video über die neuen 2017-Reifen zum Download bereit: www.pirelli.com/global/en-ww/17-bigger-and-better