2013 kam der neue Vredestein Wintrac xtreme S auf den Markt. Er löste den Wintrac xtreme ab und kann mit Geschwindigkeiten bis 300 km/h gefahren werden. Die zweigeteilte Lamellenstruktur verbessert die Traktion - mittig befinden sich gerade verlaufende Lamellen für kurze Bremswege sorgen und an den Seiten sind sie zickzackförmig angeordnet für ein optimales Handling bei winterlichen Straßenverhältnissen. Die Internal Sipe Locking Technology sorgt dafür, dass die Lamellen formstabil bleiben, was sich beispielsweise positiv auf das Fahrverhalten bei Nässe auswirkt. Der Polymergemisch in der Lauffläche wurde gegenüber den Vorgängermodell verbessert, um die Haltbarkeit des Wintrac xtreme S zu verlängern und den Rollwiderstand zu minimieren.
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