Der Rollwiderstand bezeichnet die Kraft, die benötigt wird, um den Reifen zu bewegen. Winterreifen haben wegen ihres tieferen, grobstolligeren Profils und dem dadurch höheren Druck pro Quadratzentimeter einen höheren Rollwiderstand als Sommerreifen. Auch die Beladung und der Luftdruck spielen dabei eine Rolle.