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RETRO-LOOK, NEUESTE TECHNOLOGIEN - DER NEUE DUNLOP TT100 GP RADIAL

01.08.2019

Dunlop bringt TT100 GP Radial für den wachsenden Retro-Markt auf den Markt


Inspiriert von dem ersten Serienreifen, der auf der Isle of Man eine 100mph-Runde gefahren ist


50. Jubiläum des 100mph Rundenrekordes


Dunlop TT100 GP Radial Europa-Debüt auf der Isle of Man Classic TT 2019


 
Dunlop wird bei den Classic TT Rennen, die ab dem 17. August auf dem berühmten Isle of Man TT Kurs ausgetragen werden, seinen neuen Sport-Klassik-Reifen für den wachsenden Retro- und Heritage-Markt vorstellen.
 
Der Dunlop TT100 GP Radial wurde für eines der am schnellsten wachsenden Segmente auf dem europäischen Motorradmarkt entwickelt. Der Retro-Sport-Roadster-Markt, der so unterschiedliche Maschinen wie zum Beispiel die BMW R nineT, die Yamaha XSR und die Kawasaki Z900RS umfasst, hat die Phantasie von Fahrern geweckt, die hochmoderne Performance mit einem traditionellen Look verbinden möchten.

Viele Fahrer in diesem Segment entscheiden sich für ein modernes Profildesign wie den Sporttouring-Reifen RoadSmart III oder den Hypersportreifen SportSmart TT. Immer mehr Fahrer suchen jedoch einen authentischen Look, der zum Image ihres Motorrads passt.


Die Dunlop TT100 GP-Serie umfasst jetzt - zusammen mit den bereits erhältlichen Diagonalgrößen - zwei vordere und vier hintere Dimensionen. Durch dieses Portfolio lassen sich über 60 verschiedene Motorradmodelle von 16 verschiedenen Herstellern ausrüsten. 










SAPF/RDescription
650682 F 100/90-19 57H TT
636716 F 120/70ZR17 (58W) TL NEU
636763 R 100/90-18 56H TL NEU
650721 R 130/80-18 66H TT
636717 R 150/70R17 69H TL NEU
636718 R 180/55ZR17 (73W) TL

NEU



Der Dunlop TT100 GP Radial lässt sich von einer der ruhmreichsten Rennstrecken inspirieren. Dunlop ist der erfolgreichste Reifenhersteller in der Geschichte der Isle of Man TT – auch dieses Jahr wieder mit den meisten Siegen. Vor 50 Jahren war es ein weiteres Meilensteinjahr für Dunlop. Malcolm Uphill fuhr seine Werkstriumph Bonneville mit der schnellsten Runde von 100,37 Meilen pro Stunde auf dem Reifen Dunlop K81 zum Sieg. Dies war das erste Mal, dass ein Serienreifen verwendet wurde, um die 60,6 km langen Bergstrecke zu bezwingen. Um an die grandiose Performance zu erinnern, taufte Dunlop anschließend den K81 in TT100 um. Seitdem ist der TT100 in Produktion, um Dunlops Engagement zu unterstreichen, Reifen für klassische Motorradbesitzer bereitzustellen.
 
Moderne Technik mit klassischer Optik
 
Der Dunlop TT100 GP Radial vereint das Design des TT100 und kombiniert das klassische Profilmuster mit modernen Technologien, die die sportliche Leistung eines modernen Retro-Bikes fordert.
 
Das Profilmuster wurde geringfügig überarbeitet, um die Steifigkeit und Präzision in Kurven zu verbessern, die großen Änderungen fanden jedoch unter dem Profil statt. Karkasse und Kontur wurden komplett neu entwickelt, um Performance-Eigenschaften zu ermöglichen, die ab dem ersten Metern Vertrauen und Fahrspaß vermitteln.
 
Die neue Vorderreifenkonstruktion vermindert die Lenkkräfte beim Einlenken und bietet über den gesamten Schräglagenbereich neutrale Handling-Eigenschaften. So bietet der TT100 GP bei Stadtfahrten als auch bei Fahrten über die Landstraße bei allen Geschwindigkeiten ein handliches Lenkverhalten und eine glasklare Rückmeldung.

Der Hinterreifen ist mit der JLB-Konstruktion (Jointless Belt) von Dunlop ausgestattet, die für eine kontant stabile Aufstandsfläche sorgt und so ausgezeichnetes Feedback liefert. Eingesetzt wird diese Technologie in allen aktuellen Hypersportreifen von Dunlop. Da viele der neuesten Retro-Sportmotorräder über dieselben Motoren und Federungselemente verfügen, wie ihre modernen Äquivalente und eine entsprechende Performance verlangen, ist diese Technologie auch beim neuen TT100 GP von Vorteil.
 
Die innovative Gummimischung verleiht dem Retro-Look des Laufflächenmusters hohe Performance-Eigenschaften. Der Silica-Anteil erhöht das Grip-Niveau bei niedrigeren Temperaturen, indem es der Mischung ermöglicht, sich besser mit dem Straßenbelag zu verzahnen. In Kombination mit modernsten Polymeren wird darüber hinaus eine Verbesserung der Haltbarkeit erzielt.
 
Luca Davide Andreoni, Marketing Manager von Dunlop Motorcycle Europe: "Wir haben einige der neuesten Innovationen von Dunlop in eines unserer kultigsten Profilmuster eingepackt. Ob Fahrer ein klassisches Bike besitzen, das auf ein modernes Leistungsniveau abgestimmt wurde, oder ein neues Sportmotorrad im Retro-Stil, mit dem Dunlop TT100 GP Radial erhalten sie einen authentischen Reifen mit moderner Technologie.“


(Quelle: Dunlop)






















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