Mud Terrain Reifen - robust und geländetauglich
Der Begriff Mud Terrain steht übersetzt für schlammiges und schmutziges Gelände. Ein typischer Vertreter dieser Gattung sind KM3 Geländereifen der Marke BF Goodrich, die sich in der Szene großer Beliebtheit erfreuen. Sie sind bereits optisch gut erkennbar an ihrem besonderen Profil, das speziell auf Fahrten abseits asphaltierter Straßen konzipiert ist.
Informieren Sie sich nachfolgend, welche weiteren Unterschiede bestehen, ob sie zu jedem Fahrzeug passen und ob sie auf der Straße gefahren werden dürfen.
Was sind Mud Terrain Reifen?
Mud Terrain Reifen sind speziell für Fahrten auf unbefestigtem Untergrund konzipiert. Sie bilden eine Untergruppe innerhalb des Segments der 4x4 Offroad-Reifen. Das Profil unterscheidet sich deutlich sichtbar von dem aller gängigen Straßenreifen. Auch als Negativanteil bezeichnet, sind die Rillen im Bereich der Lauffläche extrem breit, um eine gute Traktion zu bieten und damit auch den Grip auf nassem, schlammigem und weichem Untergrund spürbar zu verbessern. Gleiches gilt, wenn Geröllhalden und steiniger Untergrund vor Ihnen liegen.
Dass das Profilbild der MT-Reifen Sinn macht, zeigt sich auch hinsichtlich weiterer Eigenschaften: Zu diesen gehört etwa ein Selbstreinigungseffekt, während Sie im Gelände unterwegs sind. Dreck, Schlamm und Steinchen bleiben weniger in den Rillen kleben. Hinzu kommen spezielle Gummimischungen und eine deutlich verstärkte Karkasse. Sie ist das tragende Gerüst und hat direkt Kontakt mit der Felge, weshalb sie bei Geländefahrten härtere Schläge als auf einer asphaltierten Straße aushalten muss.
Für welche Fahrzeuge sind Mud Terrain Reifen geeignet?
Oftmals taucht die Frage auf, ob Mud Terrain Reifen auf der Straße gefahren werden dürfen. Die Antwort lautet: ja - es gibt keine Restriktionen seitens der Gesetzgebung innerhalb der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO). Ob Reifen wie der KM3 von BF Goodrich oder der Discoverer STT aus dem Hause Cooper Sinn auf der Straße machen, darf dagegen getrost mit nein beantwortet werden. Der Fahrkomfort leidet spürbar. Hinzu kommt, dass das Bremsverhalten der Off-Road Reifen auf nassen Straßen im Vergleich zu normalen Reifen deutlich schlechter ist und sich dadurch der Bremsweg verlängert. Die Ursache ist das grobe Profil der Offroadreifen, das auch zu einem höheren Abrollgeräusch auf Asphalt beiträgt. Sie sind vorwiegend für folgende Fahrzeugtypen konzipiert:
- Offroad-Fahrzeuge die etwa in der Land- und Waldwirtschaft zum Einsatz kommen
- Geländewagen und Jeeps die auch privat häufiger abseits befestigter Wege genutzt werden
Bei den gelisteten Fahrzeugtypen sollten Sie allerdings das Verhältnis zwischen Off-Road und On-Road Trips berücksichtigen. Eine Faustregel besagt, dass der Anteil an Fahrten auf der Straße 20% nicht übersteigen sollte.
Mud Terrain oder All Terrain - worin liegt der Unterschied?
Nachfolgend informieren wir Sie in einem kleinen Vergleich über Alternativen zur Mud Terrain Bereifung und arbeiten dabei den Unterschied heraus, was Performance und die Traktion betrifft.
- ST-Reifen: Die Abkürzung ST steht für Street Terrain. Sie sind weniger für das Gelände geeignet, dafür aber absolut straßentauglich. Sie kommen mit ihrem Profil gerne auch bei SUVs und vergleichbaren Autos als Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen zum Einsatz.
- AT-Reifen: Die Abkürzung AT steht für All-Terrain Reifen. Sie stellen mit Ihrem Profil und der Traktion einen Kompromiss zu Reifen mit MT-Eigenschaften dar. Sind Sie beispielsweise mit Ihrem SUV zu gleichen Teilen im Gelände und auf der Straße unterwegs, ist dieser Reifentyp eine gute Wahl.
Sind Mud Terrain Reifen wintertauglich?
Bei dem grobstolligen Profil sollte man meinen, Mud Terrains seien wintertauglich. Wie oben erwähnt, schwächeln sie bei schlechten Witterungsverhältnissen auf nassen Straßen. Im Schnee selbst erweisen sie sich dagegen als vorteilhaft.
Beachten Sie, dass in Deutschland eine situative Winterreifenpflicht besteht. Die Regelungen unterscheiden sich allerdings von Land zu Land. Reifen müssen seit 2018 mit dem Alpine-Symbol auf der Flanke gekennzeichnet sein, was neben echten Winterreifen auch auf Ganzjahresreifen zutrifft. Bei MT-Reifen verschiedener Hersteller handelt es sich prinzipiell um Sommerreifen, was während der kalten Jahreszeit zu rechtlichen Problemen führen kann.
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