Flanke

Die Reifenflanke wird auch als Flanke bezeichnet und ist die Seitenwand der Reifen. Hier werden die wichtigsten Kennzeichnungen in Bezug g auf den Reifen vermerkt. So kann hier beispielsweise entnommen werden, welche Reifengröße das Modell hat und welche Reifenzusatzkennungen zu dem Modell gehören. Auch der Hersteller- und der Produktname sowie der Geschwindigkeitsindex und das Herstellungsdatum sind auf der Flanke zu finden. Die Konstruktion der Flanke kann einen Einfluss auf den Fahrkomfort haben. Handelt es sich um eine eher dünne Reifenflanke, ist sie in der Lage, mögliche Stöße während der Fahrt abzufedern. Dies ist optimal für Fahrzeugführer, die auf der Suche nach einem Reifen sind, der einen sehr hohen Fahrkomfort zu bieten hat.

Zudem gibt es die Runflat-Reifen. Diese sind so konzipiert, dass die Flanke auch mit einer Panne gut umgehen kann. Der Reifen kann dann noch, unter bestimmten Voraussetzungen, weiter gefahren werden. Dadurch lässt sich die Werkstatt erreichen, ohne einen Reifenwechsel vornehmen zu müssen. Allerdings ist die Flanke bei Runflat-Reifen sehr dick. Dadurch ist der Fahrkomfort eingegrenzt. Die Reifenflanke ist immer unter Belastung, besonders jedoch in dem Moment, wo das Fahrzeug um die Kurven gelenkt wird. Sie schützt den Reifen davor, von der Felge zu rutschen. Schäden kann die Flanke vor allem durch die Bordsteinkante nehmen.