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Gürtelablösung

Wenn Reifen einen zu geringen Luftdruck haben, kann sich dies negativ auf diese auswirken. Wenn der Reifen gefahren wird, entsteht hier eine starke Walkarbeit. Dadurch kommt es zur Bildung von hohen Temperaturen, die eine Höhe von bis zu 120°C erreichen können. Die Belastung für den Reifen ist hoch. Hier kommen sowohl mechanische als auch thermische Belastungen zusammen, mit denen umgegangen werden muss. Nicht jeder Reifen kann damit jedoch umgehen und es kann zu einer Gürtelablösung kommen. Dadurch wird die gesamte Struktur beim Reifen gelöst. Wenn es zu einer Gürtelablösung kommt, dann bedeutet dies, dass der Reifengürtel sich ablöst und nicht mehr an der Karkasse haftet. Die Problematik bei der Gürtelablösung ist, dass sie von dem Fahrer oft zu spät bemerkt wird. Wenn der Reifen sich jedoch auflöst, kann er die Geschwindigkeit nicht mehr abfangen. Es ist bereits häufiger passiert, dass die Gürtelablösung zu Unfällen geführt hat. Einige Reifen sind mit Stahlgürteln versehen. Diese können zwar besser mit hohen Temperaturen umgehen. Allerdings besteht hier die Gefahr, dass es zu Rost kommt.

Rost kann am Gürtel dann entstehen, wenn es zu Beschädigungen der Lauffläche kommt. In diesem Fall schafft es die Feuchtigkeit, in den Reifen einzudringen und den Stahl zu erreichen. Durch Roststellen kann der Reifen noch stärker beschädigt werden. Ein direkter Austausch sollte stattfinden.

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