VORSCHAU ZUM GROSSEN PREIS VON JAPAN
04.10.2016
Der Große Preis von Japan 2016 findet unmittelbar nach dem Grand Prix von Malaysia statt. Für das kommende Rennwochenende in Suzuka nominierte Pirelli dieselben drei Mischungen wie für Sepang: den P Zero Orange (Hart), den P Zero White (Medium) und den P Zero Yellow (Soft). Und wie für den Wettbewerb in Malaysia wurde auch für den Großen Preis von Japan festgelegt, dass jeder Fahrer während des Rennens mindestens einen Satz der härtesten Slicks einsetzen muss.
Suzuka wartet mit einer ganz besonderen Atmosphäre auf. Mit seinen schnellen Kurven und schmalen Auslaufzonen vermittelt der Circuit ein klassisches Rennfeeling.
Wie in Malaysia ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es während des Rennwochenendes regnen wird. Im Gegensatz zur Strecke von Sepang weist der Kurs in Suzuka eine engere Fahrbahn auf, was Überholmanöver erschwert.
Die größten Herausforderungen für die Reifen
- Die Streckentemperaturen können stark variieren: von heiß bis kalt und nass.
- Um mit maximalem Speed durch die schnellen Kurven fahren zu können, nutzen die Teams meist ein Setup mit hohem Abtrieb.
- Während einer Runde auf dem Kurs fließt viel Energie durch die Reifen. Insbesondere in den vielen langen Kurven werden sie enorm belastet.
- So ist zum Beispiel auf keiner anderen Strecke die kontinuierlich auf Mensch und Material einwirkende g-Kraft so groß wie in der legendären Kurve 130R.
- Längskräfte spielen in Suzuka kaum eine Rolle. Die Seitenkräfte in den Kurven sind die dominierende Belastung für die Reifen.
- Sie führen zu einem hohen Abrieb und einem starken Leistungsabfall. Daher ist kein Einstopp-Rennen zu erwarten.
- Die Entwicklung der Strecke während des Wochenendes ist schwierig zu prognostizieren: Die Strategie muss in jedem Fall flexibel angelegt werden und Safety Car-Phasen ebenso berücksichtigen wie die Schwierigkeit, Konkurrenten auf der engen Fahrbahn zu überholen.
Die drei nominierten Mischungen
- P Zero Orange (Hart): Die Mischung muss während des Rennens eingesetzt werden.
- P Zero White (Medium): Die Zahl der von den Fahrern georderten Sätze dieser Mischung schwankt zwischen eins und vier. Das spiegelt deren unterschiedliche strategische Ansätze wider.
- P Zero Yellow (Soft): Die weiche Mischung wird erstmals in Japan eingesetzt und im Qualifying die entscheidende Rolle spielen.
So verlief das Rennen im Vorjahr
- Lewis Hamilton (Mercedes GP) gewann mit einer Zwei-Stopp-Strategie. Er startete auf Mediums und kam in Runde 16 an die Box, um sich einen neuen Satz mittelharter Slicks montieren zu lassen. In Runde 37 wechselte er auf die harten Reifen. Nach einem verregneten Freitag blieb es während des über 53 Runden gehenden Rennens am Sonntag trocken.
- Nico Rosberg (Mercedes GP) fuhr die erfolgreichste Alternativ-Strategie. Er setzte auf die Abfolge medium – hart – hart und wurde zweiter.
Paul Hembery, Motorsport-Direktor Pirelli
“Jeder freut sich auf das Rennen in Suzuka. Über den besonderen Empfang, den uns die japanischen Fans Jahr für Jahr bereiten, ist bereits alles gesagt worden, ebenso über die enorme Begeisterung der dortigen Motorsport-Freunde und ihr Fachwissen.
Erstmals haben wir die softe Mischung für ein Rennen in Japan nominiert. Das wird die Strategie-Möglichkeiten erweitern. Bereits beim Qualifying werden taktische Erwägungen eine entscheidende Rolle spielen. Wie in Malaysia wird auf jeden Fall der harte Slick während des Rennens zu sehen sein. Das für die Strecke typische hohe Niveau des Abriebs und des Leistungsabfalls sind für die Planung der Strategie
ebenfalls maßgebliche Faktoren.“
Was ist neu?
- Es gibt keine nennenswerten Veränderungen am Streckenverlauf und der Infrastruktur.
- Die FIA hat festgelegt, dass die Fahrer für das erste Rennen der Saison 2017 eine einheitliche Reifenzuteilung erhalten: zwei Reifensätze mit der härtesten Mischung, vier Sätze mit der Medium-Mischung sowie sieben Sätze mit der weichsten Mischung.
Was sonst noch auffiel
- Ferrari wählte für Suzuka neun Sätze der weichen Slicks. Kein anderes Team traf eine ähnlich aggressive Wahl. Sebastian Vettel ist der einzige Fahrer, der lediglich einen Satz Medium-Reifen orderte.
- Pirelli wurde zum exklusiven Reifenlieferanten des diesjährigen Macau F3 Grand Prix gewählt.
- Pirelli wurde zudem exklusiver Reifenpartner der neuen Electric GT Championship auf Ibiza. Bei der neuen europäischen Serie starten ab 2017 Rennautos von Tesla.
(Quelle: Pirelli)
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