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Michelin Anakee Wild Reifen im Test

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Motorradreifen - Michelin

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - Michelin - Anakee Wild

Testurteil Michelin Anakee Wild

Griffigkeit auf trockener Straße
++++-
Bremseigenschaften auf trockener Straße
++++-
Griffigkeit auf nasser Straße
+++0-
Bremseigenschaften auf nasser Straße
+++0-
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
++++-
 Fahrkomfort
+++0-
Eigendämpfung / Feedback
++++-
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
++++-
Reifenverschleiß
+++0-
Kraftstoffverbrauch
+++0-

Durchschnitt aus 73 Testurteilen
Ø 3.667 km gefahren

  Note 2,10

11.01.2024 Note 2,47
(2.500 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++--
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++--
  • Reifenverschleiß +++--
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. R
BMW F 650 GS Dakar
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Reifentest.comBemerkungen:
Vorab : nicht jeder Reifen passt zu jedem Fahrstil / Fahrer.
Vor dem Satz Anakee Wild war mein Motorrad mit einem grobstolligen Mitas bereift, welcher mir deutlich mehr Sicherheit und Spaß im Schotter als auch bei Nässe brachte.
Als Kompromiss für 85:15 % Asphalt: Offroad, ist der Michelin jedoch - mangels Reifen Angebote 130/80 und 90/90 die vernünftigste Wahl .

09.11.2023 Note 1,96
(4.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++--
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
150 / 70 18 R
KTM 950 Adventure / S
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

10.03.2023 Note 1,95
(2.500 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße ++++-
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß +++--
  • Kraftstoffverbrauch +++--
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 19 R
BMW R 1200 GS
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Reifentest.comBemerkungen:
Ein sehr fahrstabiler , griffiger Reifen, der Offroad wie Onroad eine hervorragende Performance auf die Flächen bringt

21.12.2022 Note 2,06
(300 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++--
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort ++++-
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß ++---
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. N
YAMAHA Tenere 700
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise

01.09.2022 von Morten S. Note 1,49
(4.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort k.A.
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß +++--
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 19 R
BMW R 1200 GS Adventure
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich

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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
  • Fahrkomfort: 4 %
  • Eigendämpfung / Feedback: 4 %
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
  • Reifenverschleiß: 5 %
  • Kraftstoffverbrauch: 5 %
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