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Pirelli Diablo Rosso III Reifen im Test

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Motorradreifen - Pirelli

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - Pirelli - Diablo Rosso III

Testurteil Pirelli Diablo Rosso III

Griffigkeit auf trockener Straße
++++0
Bremseigenschaften auf trockener Straße
++++0
Griffigkeit auf nasser Straße
++++-
Bremseigenschaften auf nasser Straße
++++-
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
++++0
Fahrkomfort
++++0
Eigendämpfung / Feedback
++++0
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
++++0
Reifenverschleiß
+++0-
Kraftstoffverbrauch
++++0

Durchschnitt aus 209 Testurteilen
Ø 4.005 km gefahren

  Note 1,53

20.09.2023 Note 1,10
(5.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß +++--
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 17 W
DUCATI XDiavel / S
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich
Reifentest.comBemerkungen:
Dafür das wir hier in Europa die Mindestprofiltiefe von 1,6mm haben ist einfach zu wenig Profil auf dem Reifen. Aber ansonsten ist diese Reifen echte Sahne. Brachiales Bremsen und Beschleunigen auf Trockener- oder Nasser Straße den Reofen bringt nichts aus der Ruhe.

17.09.2023 Note 2,02
(8.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++--
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß ++---
  • Kraftstoffverbrauch ++---
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 60 ZR17 W
YAMAHA XSR 700
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich

07.09.2023 von Patrick M. Note 1,61
(3.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback +++--
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß +----
  • Kraftstoffverbrauch +++--
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 17 W
TRIUMPH Speed Triple 1050
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich

13.08.2023 von Andrea z. Note 1,38
(0 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß +++--
  • Kraftstoffverbrauch +++--
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. N

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? k.A.

02.08.2023 von Noah R. Note 1,39
(6.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++++-
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 17 W
SUZUKI GSX-R 1000, GSX-R 1000 R
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Reifentest.comBemerkungen:
Sehr guter Alltags//Sport reifen für ein sehr guten Preis.
Hatte viele Situationen die der Reifen sehr gut absolviert hat und sein Potenzial entfalten konnte. (stark Regen // und hohe Temperaturen)

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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
  • Fahrkomfort: 4 %
  • Eigendämpfung / Feedback: 4 %
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
  • Reifenverschleiß: 5 %
  • Kraftstoffverbrauch: 5 %
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