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Bridgestone BT023 R GT Reifen im Test

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Motorradreifen - Bridgestone

Zu den Shop-Kategorien: Motorradreifen - Bridgestone - BT023 R GT

Testurteil Bridgestone BT023 R GT

Griffigkeit auf trockener Straße
++++0
Bremseigenschaften auf trockener Straße
++++0
Griffigkeit auf nasser Straße
++++-
Bremseigenschaften auf nasser Straße
++++-
Einlenkverhalten / Aufstellmoment
++++0
Fahrkomfort
++++0
Eigendämpfung / Feedback
++++0
Fahrstabilität / Kurvenstabilität
++++0
Reifenverschleiß
++++-
Kraftstoffverbrauch
++++0

Durchschnitt aus 20 Testurteilen
Ø 4.080 km gefahren

  Note 1,54

23.12.2022 von Bengt P. Note 1,87
(0 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++--
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität ++++-
  • Reifenverschleiß +++--
  • Kraftstoffverbrauch ++++-
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. N

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? k.A.

07.11.2022 von Andreas W. Note 1,05
(5.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback +++++
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
180 / k.A. H
YAMAHA FJR 1300 A / AE / AS
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall

12.08.2022 Note 1,19
(9.000 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +++++
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++++
  • Griffigkeit auf nasser Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße +++++
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment +++++
  • Fahrkomfort +++++
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++++
  • Reifenverschleiß +++++
  • Kraftstoffverbrauch +++++
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 ZR17 R
BMW R 1200 RT
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich

15.03.2022 Note 5,00
(10 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße +----
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße k.A.
  • Griffigkeit auf nasser Straße k.A.
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße k.A.
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment k.A.
  • Fahrkomfort k.A.
  • Eigendämpfung / Feedback k.A.
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität k.A.
  • Reifenverschleiß k.A.
  • Kraftstoffverbrauch k.A.
Reifengröße und Fahrzeug
180 / 55 17 V
BMW K 1200 RS
Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Reifentest.comBemerkungen:
Habe bisher Michelin gefahren!! letzten Herbst habe ich die neuen Reifen aufziehen lassen!
Ich bin aus dem Hof der Werkstatt gefahren und sofort auf die Fresse gelegen... So etwas habe ich noch nie erlebt! bin in meinem Leben schon ein paar hunderttausend km gefahren! Jeder weis das man mit neuen Reifen vorsichtig fahren muss!! dieser jedoch ist sowas von weggeschmiert,sodass ich keine Chance hatte das Moped zu fangen! die neuen Reifen haben mich fast 600€ mehr gekostet. (Schaden am moped)
Nächste Woche sehn wir weiter ob der Reifen was taugt!!
MFG.

13.01.2022 Note 2,81
(0 km gefahren)
  • Griffigkeit auf trockener Straße ++++-
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße +++--
  • Griffigkeit auf nasser Straße +++--
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße ++---
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment ++++-
  • Fahrkomfort +++--
  • Eigendämpfung / Feedback ++++-
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität +++--
  • Reifenverschleiß ++++-
  • Kraftstoffverbrauch +++--
Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. N

Urteil: Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? k.A.

1 - 2 - 3 - 4
Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
  • Griffigkeit auf trockener Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf trockener Straße: 15 %
  • Griffigkeit auf nasser Straße: 15 %
  • Bremseigenschaften auf nasser Straße: 15 %
  • Einlenkverhalten / Aufstellmoment: 10 %
  • Fahrkomfort: 4 %
  • Eigendämpfung / Feedback: 4 %
  • Fahrstabilität / Kurvenstabilität: 12 %
  • Reifenverschleiß: 5 %
  • Kraftstoffverbrauch: 5 %
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